





从9月1日,451路公交车首批46名乘务管理员正式上岗到今天已有一个多月了,一个月来乘坐451路的乘客从新奇到完全接受和认同乘务员们的服务。而这46名乘务员也从一开始的不习惯到现在全身心的投入服务。 451路这条线路被誉为“小上海”公交线,从浦东人口稠密的周康航地区,开往市中心人民广场、南京西路等路段,全长27公里。车队负责人表示,“乘务管理员不是重新恢复公交售票员,只是兼顾售票员职责,比如在人多拥挤时用手持POS机方便后门上车乘客刷卡,还兼顾车上的安全管理,比如对危险品的检查,这样也能让司机更专注于行车安全。” 伴随着公交车乘务员的出现,人们开始争论起来。有人说是倒退,有人说是进步,莫衷一是。让我们看看司乘人员的感受吧。“这一个月开下来,我感觉轻松多了。”与乘务员陆晶晶搭档的驾驶员轻松地说,以前,无乘务员只有他一个人为乘客服务,既要开车,还要检查危险品和回答乘客询问,真的有点忙不过来。乘务员陆晶晶说:“当有老人上下车我们可以及时地上前搀扶,我们乘务员的职责就是为了高效地做好车厢安全预防,保障乘客的出行安全”。 公安部、交通运输部2014年曾联合发出通知,要求各地加强城市公共交通安保,逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员。乘务管理人员,跟车服务乘客、维护秩序,强化安全防范。
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