302加小福后了

world-carnival

yxyjm0329 发表于 2015-9-16 13:34
那是后来的事儿了吧，刚拆的时候我记得特别难等，反正没拆的时候很少这样。如果我说错了不是减车，那就只 ...

653转完场换车之后才是真的大间隔+开不开门

yxyjm0329

world-carnival 发表于 2015-9-16 14:26
653转完场换车之后才是真的大间隔+开不开门

在知春路等过27分钟，第二天感冒了......后来被迫转向604（还是气龙的时候），宁愿等604也不等653了。后来604一换车间隔就比较美好了，从此彻底放弃653

psinbo

三里河气龙37788 发表于 2015-9-16 13:07
693拆完临走双层还给客四送车去，怎么成狂减了

693并不是减车，只是拆分的时候两边线路配车比例不合理，北边693线路20多公里配18个车，相对南边97经常串车来说实在太少，相对拆线之前候车间隔也大大增加，所以感觉像是狂减了

world-carnival

yxyjm0329 发表于 2015-9-16 14:25
之前有一阵总在大井等338，97那叫一个多......
不过话说回来，自打693改姓了再也没坐过.因为我总在 ...

客四显然别有用心，698留下了自己这头，696借着收601，把自己这头砍掉送回去，然后还又得到相当于两条线（601,641），真是会算计。。。

京华╰☆大财神

psinbo 发表于 2015-9-16 15:18
693并不是减车，只是拆分的时候两边线路配车比例不合理，北边693线路20多公里配18个车，相对南边97经常串 ...

那没办法，北边就那么点接车的司售，691他们自己当时也不能减，那边又没有双层其他线路。又不能让晓月苑的去育新接班

上善若水

客四把696的小京后全部还给新奥了么，就没有扣车？

yxyjm0329

world-carnival 发表于 2015-9-16 15:22
客四显然别有用心，698留下了自己这头，696借着收601，把自己这头砍掉送回去，然后还又得到相当于两条线 ...

没错没错，这小算盘打的......这回601改走坡上村感觉就是避免跟自家579抢客流，反正颐和园都是4的了。如您所说，696切线的组合拳不光赚了601 、641两条线，还顺带扣下不少京后，临了还给331用上了……（有可能还附加个场站，不知道13那个场子现在归谁了）
不过顺带说一下，客4您别光想着西北，城里好歹还有几条线呢。别的离我远我也不清楚，40路您要不想管就撒手吧，我觉得40路即使当时划给客2也不至于落魄成现在这样

小白工作室

又来了一些经典车型

acop

yxyjm0329 发表于 2015-9-16 16:38
没错没错，这小算盘打的......这回601改走坡上村感觉就是避免跟自家579抢客流，反正颐和园都是4的了。如 ...

40、85、507，五路的难兄难弟，真是舅舅不疼姥姥不爱