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暑假最后一天小拍【济南公交的中生代】在全运换车周期来到济南的它们

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发表于 2015-9-12 23:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2015-9-13 19:29 编辑

图片摄于2015年9月10日上午
除了已经被炼钢的LCK6770和黄海双层,基本上把07无车日~09全运那两年的各种型号新车拍全了
一楼放虫


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 楼主| 发表于 2015-9-13 00:00 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2015-9-13 00:23 编辑


470台,现役车型中数量最多的,不知道历史车型中有超过这个数量的没?

大金龙,这一涂装在此后的济南发扬光大(先是去掉白条,再去掉黄条)

阳光阳光阳光,不是因为重要才说三遍,是因为济南的(各式)阳光太多了

这些图的顺序是按照该型号车上路顺序排的,它能排到这么前面是因为它的BRT版上路较早
如果细分的话应该放在倒数第二位的

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 楼主| 发表于 2015-9-13 00:03 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2015-9-13 00:16 编辑


申龙,至今仍全部在祝甸车队服役,济南公交第一批CNG单燃料新车

气阳光,08年底90台CNG的另一部分

济南4路上黄后之后没几个月,同样用黄后的北京4路走入历史
新双层来的时候记得很多坛友是比较失望的,但这总归是一种传承

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 楼主| 发表于 2015-9-13 00:05 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2015-9-13 00:12 编辑


成丰桥路口有k59、k91、k92、k107四家有第一代中通混动

不算BRT车型的话,福田混动在99台青年铰接到来前应该是济南公交批量配属过的车型中单车最贵的吧

当然算上BRT车型的话,最贵的还是大青椒

以火车站里蓝阳光做结尾
OVER

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发表于 2015-9-13 07:09 | 只看该作者
驾驶台上已经是一水的小红监控屏了
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发表于 2015-9-13 12:09 | 只看该作者
金陵的漏水确实无人能比
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发表于 2015-9-13 13:03 | 只看该作者
拍的不错嘛
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发表于 2015-9-13 13:30 | 只看该作者
K107混动那张拍得像老照片
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发表于 2015-9-13 18:18 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2015-9-13 00:00
470台,现役车型中数量最多的,不知道历史车型中有超过这个数量的没?

大金龙,这一涂装在此后的济南 ...

CJ6922的数量应该能超过金旅吧?
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发表于 2015-9-13 18:33 | 只看该作者
CJ6922算上红长江 白长义 消防 和已经报废的白长江数量肯定超过金旅 不过现在的豪沃有赶超金旅的步伐 55 +251+118+95=519 算上去年刚买的220个12米金旅 豪沃原来的重汽小济客 大济客啥的数量已经数量秒杀金旅了 要说全运期间最好的车就是大黄后和简配青年了 希望以后还能再来点 二踏18米黄后空调LNG或是CNG板也是不错的
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发表于 2015-9-13 18:49 | 只看该作者
原来还一直觉得这些车还挺新,不过再一想一代金旅都8年了,一代混动也有6年了,时间过得是真快。。。
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 楼主| 发表于 2015-9-13 18:58 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2015-9-13 18:33
CJ6922算上红长江 白长义 消防 和已经报废的白长江数量肯定超过金旅 不过现在的豪沃有赶超金旅的步伐 55 +2 ...

可能我没说清楚或者你没看清楚,说的是车型,不是品牌
算品牌的话,目前来看中通才是无敌的
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 楼主| 发表于 2015-9-13 19:19 | 只看该作者
我的12580 发表于 2015-9-13 18:18
CJ6922的数量应该能超过金旅吧?

感觉应该没有
无轨版主的老户口本帖子里搜索关键词“长江”一共是366条,应该就是6922的全部(“长依”、“福宝”两品牌是单列的)
离10米金旅还差104
里面白蓝条、白红条和修造厂红长江的信息是全的
可能前面0001~0900里面还有部分编号是一些老的白绿条报废后被其他车顶替了的,但估计有的话也不会特别多
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发表于 2015-9-13 19:23 | 只看该作者
我爱泉城公交 发表于 2015-9-13 18:58
可能我没说清楚或者你没看清楚,说的是车型,不是品牌
算品牌的话,目前来看中通才是无敌的

我很欣赏黄海DD6181S03这款车,要是100个LNG青年18米,换成100个黄后LNG或是CNG二踏也是很不错的YY一下
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发表于 2015-12-25 08:28 | 只看该作者
Arthurad 发表于 2015-9-13 12:09
金陵的漏水确实无人能比

漏水很难修吗?还是因为车高,树枝抽的?

点评

挖坟  发表于 2015-12-25 12:41
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