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楼主: gzy97210
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有人知道20多路的这些市郊线是什么时候停运的吗?

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16
发表于 2015-9-6 08:52 | 只看该作者

4路和5路的高档版,当时5路是单层,特1路是双层,合并后5路就变成了双层。
17
发表于 2015-11-17 15:12 | 只看该作者
特1和5路的关系和现在的5路和k5路关系一样,票价贵一倍
18
发表于 2015-11-27 08:09 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2015-9-5 08:30
其中很多长途线路最后都承包给了个人,后来很多都演变成了长途线路,历城公交也是在这些线路中的历城区线 ...

那3个车晚上最后收车也是在技师学院?
19
发表于 2015-11-27 10:40 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-11-27 08:09
那3个车晚上最后收车也是在技师学院?

有一个收济南,另两个一个收文祖那边,另一个好像收阎家峪。
20
发表于 2015-11-27 14:47 | 只看该作者
23得到05年左右才停的,三条支线:解放桥-娄家、柴家、渔场,娄家线停了后历城公交紧接着开通了历城16,这也是历城公交的最后一条线路,07年则一并改成了316路。
21
发表于 2015-11-27 16:24 | 只看该作者
19941227 发表于 2015-11-27 14:47
23得到05年左右才停的,三条支线:解放桥-娄家、柴家、渔场,娄家线停了后历城公交紧接着开通了历城16,这 ...

所以历城公交的最后一批济客就是05年的,到现在还在济南公交的一些线路上活跃着。
22
发表于 2015-11-27 18:22 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2015-9-5 08:30
其中很多长途线路最后都承包给了个人,后来很多都演变成了长途线路,历城公交也是在这些线路中的历城区线 ...

其实老恒生公司要是不放弃这些郊区线路,搞好承包经营,估计现在也会很红火
23
发表于 2015-11-27 20:54 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-11-27 18:22
其实老恒生公司要是不放弃这些郊区线路,搞好承包经营,估计现在也会很红火

肯定的很火,比现在一两块钱的公交挣钱,看现在901就能看到。
24
发表于 2015-11-27 22:25 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-11-27 18:22
其实老恒生公司要是不放弃这些郊区线路,搞好承包经营,估计现在也会很红火

最近济阳的那些个线路不大行了,全都用着报废下线的车,江店的好像已经停运,开河和红庙的用着长清万德下来的绿皮车。
25
发表于 2015-11-29 12:42 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2015-11-27 22:25
最近济阳的那些个线路不大行了,全都用着报废下线的车,江店的好像已经停运,开河和红庙的用着长清万德下 ...

怎么用二手车跨度还这么大?
26
发表于 2015-11-29 17:26 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-11-29 12:42
怎么用二手车跨度还这么大?

不知道这些济阳车主怎么这样神通广大,刚下线的车他们都能打听到。
27
发表于 2015-11-29 22:23 | 只看该作者
玉符 发表于 2015-11-27 18:22
其实老恒生公司要是不放弃这些郊区线路,搞好承包经营,估计现在也会很红火

你想变成第二个淄博吗
28
发表于 2015-11-29 23:17 | 只看该作者
木材公司在哪里?1和12终点站
29
发表于 2015-11-30 22:09 | 只看该作者
taotesi 发表于 2015-11-29 23:17
木材公司在哪里?1和12终点站

就是前不久刚拆掉的26路八里桥车场
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