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挥霍青春年华 发表于 2015-9-1 16:36
个人看来，141这种长青人不待见大学生又不是整天放假往西站来回跑，平时定点发车就行，一天十几个班次就行 ...
这话说的。那人家那坐141的就得平白忍受狂等一通的现实啊？141那替代性并没有那么强的线路变成定班更没人坐你信不？人少可以换小车，可以适当拉大间隔，但不能说一天从100多个班次直接减到10多个，那跟作死有什么区别。20全线上三轴，20也不是全天客流都大到要全部三轴加持的啊。这要是完成了行了，直接等于给乘客释放信号说你们都坐20去吧，我141就是摆那儿好看的你们可以无视他。那不成恶性循环了。使劲往长清开线，那些不待见的人你就不待见呗。光想着长清以前是县有自己的一套那行了，就让他自己发展去吧。那当初撤县划区干什么？直接成立地级长清市或者长清直辖市算了。长清这么多年来没法彻底融入就是有这种思想的人还太多。不去设法淡化这种思想反而放任甚至是用行动支持这种思想大行其道，这样真的合适么？客流的培养期不一定是多久，现在的很多大线当初也并没有那么强劲的客流，都是伴随着时间伴随着发展慢慢成长起来的。社会是在向前发展的，谁也不知道以后沿线会发展成什么样子，目光放长远一点没什么不好。R1没法赶快修，只能按部就班慢慢来。而且R1通车之后能与之换乘的R2 M3都还没修好，从长清到市区来个公交-地铁-公交，指不定谁慢呢。指望171开线的时候混编太不实际了。现在如果没什么特殊情况除了短小精悍的社区公交以外开的就只是2元的K线了。而且现在171高峰人也不少。从经十路去软件园那边坐171也是很方便的。 |
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发表于 2015-9-1 00:22
发表于 2015-9-1 23:03
发表于 2015-9-2 15:39