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[坛友互动] YY几条线(勿喷)

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发表于 2015-8-24 13:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 黄海LNG 于 2015-8-24 13:53 编辑

纯属YY,欢迎评论!!!PS:前提是有人来开。。。所以在现在这样缺司机的状态下,看看就好。。。

1、66外环
配车:15辆10米纯电黄海
首末站:客运中心——客运中心
归属:公交二公司
首末班:6:30~20:30
路线:裕华路——长城大街——东风路——恒祥大街——天威路——长城大街——裕华路


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2
 楼主| 发表于 2015-8-24 13:57 | 只看该作者


2、66内环
配车:15辆10米纯电黄海
首末站:火车站西广场——火车站西广场
归属:公交一公司
首末班:6:30~20:30
路线:阳光大街——百花路——建华大街——裕华路——恒祥大街——东风路——长城大街——天威路——恒祥大街——裕华路——建华大街——百花路——阳光大街

3
 楼主| 发表于 2015-8-24 14:05 | 只看该作者
本帖最后由 黄海LNG 于 2015-8-29 22:26 编辑

3、52路高峰快线
配车:北二环场站封存的XMQ6925G2和ZK6100HGM
首末站:客运中心——植物园北门
归属:公交二公司
首末班:6:30~9:30、15:30~20:30
路线:同52慢车

站点:客运中心—省医院—东关公园—滨河公园—和平里—交警支队—新一代C区南门—保定电台—植物园—植物园北门
4
 楼主| 发表于 2015-8-24 14:14 | 只看该作者
本帖最后由 黄海LNG 于 2015-8-29 22:27 编辑

4、102路高峰快线
配车:20辆10米纯电黄海
首末站:高科产业园——火车站西广场
归属:公交七公司
首末班:6:30~9:30、15:30~21:00
路线:沿102慢车线路至火车站后,经建华大街——百花路——阳光大街至火车站西广场

站点:高科产业园—第一中心医院急救中心—源胜嘉禾—市接待中心—保百购物广场—北国先天下—河大美术学院—华电—保百大楼—火车站—火车站西广场
5
 楼主| 发表于 2015-8-24 14:17 | 只看该作者
最后宣传一下:本人创建的百度贴吧 保定公交迷吧 http://tieba.baidu.com/f?kw=%E4%BF%9D%E5%AE%9A%E5%85%AC%E4%BA%A4%E8%BF%B7&lp=1501&mo_device=1


6
发表于 2015-8-24 19:08 | 只看该作者
黄海LNG 发表于 2015-8-24 14:05
3、52快
配车:北二环场站封存的XMQ6925G2和ZK6100HGM
首末站:客运中心——植物园北门

其实我YY的是用这些车开一条北二环场站-保定东站的线的
你所说的快车是打站的?感觉没什么意义,平峰52客流并不大,有的时候串车人多的也坐不满,其实52完全可以通过减小间隔缓解客流,有时52路得10多站才有一个车,这就有大客流了。。
7
 楼主| 发表于 2015-8-24 19:32 | 只看该作者
gongjiaoche102 发表于 2015-8-24 19:08
其实我YY的是用这些车开一条北二环场站-保定东站的线的
你所说的快车是打站的?感觉没什么意义,平峰52客 ...

那就改成高峰线路?因为植物园附近有了绿溪谷和低碳公园,所以客流应该小不到哪去。
如果延长到英利三期或者急救中心呢?
其他三条有什么缺点?
8
发表于 2015-8-24 20:10 | 只看该作者
1、环行段太小且与现有线路重叠严重,覆盖范围不足,不符合环线“以最短里程覆盖最大范围的原则”,因此无价值;
2、自找不痛快型线路,当前线路基本能更快捷的覆盖该线路覆盖区域;
3、52路客流尚不需要开通快车;
4、102路客流基本不需要开通快车,而且102路的路况也不满足快车需求,同时火车站东广场即将启用,延长到西广场毫无价值。
9
发表于 2015-8-25 11:01 | 只看该作者
1.66外环从客运中心一直到东风路都是和52路重复,感觉这一段客流并不算太大,52/58足够应付,从天威路到长城大街一直到客运中心又和36重了吧,感觉66外=52+36.。。。
2.也是和别的线路重复太多,火车站西广场已经有很多条线路了,再加一条并不会缓解多大客流,反而增加交通拥堵
3.要把52快延长到高科呢
4.102没必要开快线,客流不够大,而且火车站东广场就快建好了,也不用延长了。
10
发表于 2015-8-25 11:13 | 只看该作者
还有就是你YY的这些线路(除了52快)配车都有点多,102才14辆(0599--0611,再加一个0650)
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