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楼主: bunvin
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#周末出来浪#昨天图不多,今天也不多

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16
 楼主| 发表于 2015-8-23 20:43 | 只看该作者
济南公交 发表于 2015-8-23 20:28
以后52就这么走了?

铺完沥青就能恢复了。
17
 楼主| 发表于 2015-8-23 20:43 | 只看该作者

我好像提到了是K8耶
18
发表于 2015-8-23 20:47 | 只看该作者
bunvin 发表于 2015-8-23 20:43
我好像提到了是K8耶

但是看窗户开了好几个
19
发表于 2015-8-23 22:10 | 只看该作者
这天,开空调还不如开窗子
20
发表于 2015-8-23 22:55 | 只看该作者
32的小风采都没贴笑脸?
21
发表于 2015-8-23 23:03 | 只看该作者
本帖最后由 mrsun61 于 2015-8-23 23:14 编辑
LCK6890G-3 发表于 2015-8-23 20:39
直接改甸柳庄始发算了...

52改成环线算了,到了山大停站后,直接从二环东路大下坡经过燕山立交桥回到甸柳庄,反向亦然,增设[url=]山东省地质测绘院、扳倒井村、扳倒井村北、开元隧道东、山东技师学院、山财大燕山小区、燕山立交桥、文化东路东口、和平路东口、甸柳庄、公交总公司(路北)[/url]。这样济南第一条大环线生成,填补济南二环东路开元隧道到山大全段不通公交的历史。【K52 公交总公司-公交总公司】
22
发表于 2015-8-23 23:07 | 只看该作者
bunvin 发表于 2015-8-23 20:16
然后再去抓个K8青年神马的.好像公交公司特喜欢把8倒立过来,同样的案例见88的镜子

这窗户开的好像真不是k8
23
发表于 2015-8-23 23:10 | 只看该作者
mrsun61 发表于 2015-8-23 23:03
52改成环线算了,到了山大停站后,直接从二环东路大下坡经过燕山立交桥回到甸柳庄,反向亦然。这样济南第 ...

不知道怪坡不如大型车下坡吗。。。再说了,你确定那段客流对得起K52这12米的配车和一天300多个班次?
24
发表于 2015-8-23 23:13 | 只看该作者
32配车虽然只有24 5个但是发车频率和间隔倒是很可以的。其实最适合小风采的是85
25
 楼主| 发表于 2015-8-23 23:48 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2015-8-23 23:07
这窗户开的好像真不是k8

难不成是报站刷错了?也很难说,今天坐了好几个K车有不开空调的有基本等于没开的。
26
 楼主| 发表于 2015-8-23 23:48 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2015-8-23 23:13
32配车虽然只有24 5个但是发车频率和间隔倒是很可以的。其实最适合小风采的是85

85走的路10米又不是走不开,干嘛非换9米
27
 楼主| 发表于 2015-8-23 23:51 | 只看该作者
mrsun61 发表于 2015-8-23 23:03
52改成环线算了,到了山大停站后,直接从二环东路大下坡经过燕山立交桥回到甸柳庄,反向亦然,增设山东省 ...

别急,以后二东-二南那一段之间有匝道供BRT走。现在怪坡根本不能走公交。真要是这么个环线,公交总公司整个拆了给52当停车场差不多。盲目地追求环线没什么意义
28
发表于 2015-8-24 10:55 | 只看该作者
现在晚上自然风比空调风凉快很多
29
发表于 2015-8-24 11:39 | 只看该作者
怪坡通公交很有可能是公交燕山车场5××山大兴隆山校区
30
发表于 2015-8-25 19:28 | 只看该作者
公交公司有点坑,修路把站牌贴死也好啊,今天看见近十个人在燕子山路北口等52。
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