德胜门建成公交专用跨河桥

felipewyb · 发表于 2015-8-21 20:17

919慢外迁没啥意义。。。
919快外迁估计延庆人民不会同意的。。。

bjbus69413180 · 发表于 2015-8-21 20:30

felipewyb 发表于 2015-8-21 20:17
919慢外迁没啥意义。。。
919快外迁估计延庆人民不会同意的。。。

919块哪怕高峰开一些不进三环的区间都比全线外迁强多了

315425 · 发表于 2015-8-21 20:57

公交优先......最大的笑话
公交优先撒出城市还差不多

bjbus69413180 · 发表于 2015-8-21 22:10

315425 发表于 2015-8-21 20:57
公交优先......最大的笑话
公交优先撒出城市还差不多

欧洲那才叫真正的公交优先
我觉得北京永远不会超越

木城涧 · 发表于 2015-8-21 23:04

不出意外881和889这俩应该会撤出德胜门

alanxybj · 发表于 2015-8-22 18:52

bjbus69413180 发表于 2015-8-21 22:10
欧洲那才叫真正的公交优先
我觉得北京永远不会超越

深有同感，差距太大了，人家恨不得十几米宽的路都有公交专用道，红绿灯也是公交优先

圣ass · 发表于 2015-8-22 20:33

估计只是919慢外迁吧，快车外迁绝对852了

357路 · 发表于 2015-8-22 20:47

一方面喊公交优先，一方面把公交往外迁，什么GP逻辑啊

bjbus69413180 · 发表于 2015-8-22 20:56

357路发表于 2015-8-22 20:47
一方面喊公交优先，一方面把公交往外迁，什么GP逻辑啊

北京的公交赶上慕尼黑公交
never!

tiger · 发表于 2015-8-23 20:20

19条总站线路应该是这些：二环北侧：344快，345快，345，670，881，883，886，888，889 二环南侧：885 箭楼北侧：872，877，880，919快箭楼南侧：305，315，380，919 箭楼东侧：880快

cs9299 · 发表于 2015-8-24 09:11

917系列搬到大观园？？停哪里呀~还不得堵死~

pig-v · 发表于 2015-8-25 02:32

315425 发表于 2015-8-21 20:57
公交优先......最大的笑话
公交优先撒出城市还差不多

公共交通优先，而不是公交车优先。
轨道交通才是主干，公交车是旁支

pig-v · 发表于 2015-8-25 02:32

357路发表于 2015-8-22 20:47
一方面喊公交优先，一方面把公交往外迁，什么GP逻辑啊

从来都是公共交通优先，没有所谓公交车优先的说法吧

二手挖掘机 · 发表于 2015-8-25 09:17

本帖最后由二手挖掘机于 2015-8-25 09:41 编辑

轨道交通只能是战略，具体到口号的实际反应上还是公交车……

公交车应让路权与社会车辆是必然的趋势，特别是集团的公交车行车上的恶劣形象更加加深了这一观念，但是集团的调整只是强调迎合这一观念而不是从实际出发，也不重视调整后的运营水平的提高，时常会出现凑数、虚假、离谱的调整。因此集团的调整对缓解拥堵没有立竿见影式的作用。反而找骂不断。

305、315择一也可以撤出德胜门，马甸地区设置线路空间较大。
德胜门的部分线路首站客流不像直达车那样多，完全可以去鼓楼地铁，或移至周边路网，且不影响圈点。德胜门地区的客观条件决定所谓的德西枢纽只能是个长条的，对于布置和组织不利。从实际情况看，德胜门的877和880快光它们两去就能把把枢纽给堵死了……

bjbus69413180 · 发表于 2015-8-25 09:34

二手挖掘机发表于 2015-8-25 09:17
轨道交通只能是战略，具体到口号的实际反应上还是公交车……

公交车应让路权与社会车辆是必然的趋势，特 ...

所以我们喷集团和交通委都是他们自找的

北京这轨道交通运力低的情况下还砍公交，香港东铁线运力能顶10号线3倍，九巴270那样的线路都不带撤销的
高峰路面的道路资源也有很大的作用，不能忽视，所以划公交车道要充分利用

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