8月20日新开20条快速直达专线线路走向示意图

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快速直达专线26（三家店——航天桥西）（客四）（预计走行时间45分钟）

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快速直达专线27（模式口南里——航天桥西）（客六）（预计走行时间45分钟）

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快速直达专线28（天通北苑——地铁立水桥南站）（客八）（预计走行时间30分钟）

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快速直达专线29（大北窑南——玲珑山小区北）（电车）（预计走行时间40分钟）

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快速直达专线30（海子角——公主坟南）（04）（预计走行时间70分钟）

黑白沉

砖厂村路口东——大北窑那个是八方达的吧不是客五的吧

QLMBUS

黑白沉 发表于 2015-8-18 19:12
砖厂村路口东——大北窑那个是八方达的吧不是客五的吧

可是实时公交里显示是客五的啊

psinbo

我觉得很多线路根本没必要快专啊，就当正常专线开不行么……
另外……其实现在这种快专的模式早就被很多发达城市使用了，不过人家也只是作为普通公交快速，就是为了快速疏解乘客，可公交集团……
哎……总而言之，公交集团真是为了控亏玩命坑钱啊……

QLMBUS

psinbo 发表于 2015-8-18 20:52
我觉得很多线路根本没必要快专啊，就当正常专线开不行么……
另外……其实现在这种快专的模式早就被很多发 ...

是啊，集团这么多年来的低票价确实是亏损的，我在想集团到底什么时候才把这些亏损补回来。这些年来，集团通过“抢钱专线”、商务班车、观光线路、包班车，加上这次干脆直接将魔爪伸到普通乘客腰包里的快速直达专线。集团一个劲儿的公交市场化举动不是不能有，关键是企业收支情况要定期公示，目前貌似从票改后还没有公开亏损填补情况，公交主要作为服务百姓出行的主要交通方式还应回归公益性为主导。一旦亏损得到有效控制，适当盈利也罢，但盈利过多就变味了。目前快速直达专线拉椅子的占绝大多数的现状，不管是集团还是乘客都心知肚明。这种快专确实非常没什么必要。

木城涧

正经的微循环不开，拿快直专充微循环

cs9299

价格不是一般的黑