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楼主: cs9299
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[公交见闻] 来张新站牌照片—998

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16
发表于 2015-8-18 13:40 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2015-8-18 13:15
七里庄那还一波客流呢……

从前可以发刘家窑区间司机中间歇的时间可以自己控制,现在刚进出嘉园都要经历 ...

七里庄只有下的,没有上的,毕竟同等距离下839比他舒服多了。丰西开始有了草桥区间,998进场只是上个卫生间,之后圈点还得返回。
17
发表于 2015-8-18 13:48 | 只看该作者
说的是丰西方向……

草桥区间还不济去草桥地铁或者美廉美呢……
18
发表于 2015-8-18 13:54 | 只看该作者
这种路线跟928一样,看不出有什么必要占用9字头。

点评

毕竟是八方达的线路嘛  发表于 2015-8-18 15:19
19
发表于 2015-8-18 15:50 | 只看该作者
其实就是两段专字头加一起了,西段尚且还好,东边就应该右安南桥直接下来,原来698就够鸡肋的了,还非得这么走。
嘉园路、右外大街一线上个三环简直要命,翠林、嘉园一里眼瞅着三环就是上不去,只有个454还只能往西走一站。
原来还想过两个方案,一是324单向盘右安南桥进嘉园,按老474走法停北甲地再回草桥,结果来个直接掉头;二是324和19交换场站一起沟通右外大街和三环(324可以换小财),也随着19划转和324缩短完蛋了。。。。
PS:我和楼主好像离得很近?
20
发表于 2015-8-18 16:04 | 只看该作者
一是要照顾洋桥
二是要替代698

照电车的智商开一个翠林-洋桥-马家堡-嘉园的圈点线路,然后998调整是完全可行的。

现在的线路条件也是有改动空间的,例如调整26和603
21
发表于 2015-8-18 16:15 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2015-8-18 16:04
一是要照顾洋桥
二是要替代698

26的间隔不敢恭维...我每天也是嘉园二里南门回翠林,等到26的概率非常小,26的存在感被474压得死死的。虽说474北段偶尔抽个风,但是也比26强不少...如果26前边有474那它就基本空跑了
感觉电客也没想好好收拾26,那个宇通930267里边的贴纸还是556呢...
22
发表于 2015-8-18 16:37 | 只看该作者
一个好称短线周转率极高的线路还不如全程20km+的线路车多……

这电车一到丰台区不会做生意了?
23
发表于 2015-8-22 00:54 | 只看该作者
换八方达的车了吗
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