今天下午122出事了 东便门桥被削顶（记者报道有误，是20路！）

厦门KINGLONG

346 发表于 2015-8-6 21:29
记者不是车迷，对线路车型没这么多研究
何况新闻的重点是公交车遭削顶这件事本身
普通读者并不关心车是几 ...

就算不是车迷也不能乱讲吧，就好比不是你干的事儿往你头上安，意思一样嘛

346

wzmformula2 发表于 2015-8-7 00:53
所以就是说嘛，有人拿记者不是车迷就为记者狡辩了

狡辩什么了
记者这职业已经被妖魔化了
有些人没当过一天记者，就想当然，真是无知者无畏。

出了这么大的事情，不去思考司机责任心不强，玩忽职守，一味纠结记者把线路号这种本不重要的信息弄错了。当天是只有这一辆20路绕行么，怎么别的就知道走主路，绕行之前，车队的人没做过提醒？

云板丝弦

346 发表于 2015-8-7 09:28
狡辩什么了
记者这职业已经被妖魔化了
有些人没当过一天记者，就想当然，真是无知者无畏。

说记者有问题不等于说司机没有问题，这是两件没有逻辑关系的事情，并不是非黑即白
黑京报这种违背新闻从业者职业道德，指鹿为马的是报道的太多了，全北京都市类报纸中，刊登道歉信最多的一家，没有分号。这样的无良媒体的存在，直接拉低了公众对记者的评价

天涯狂想

记者没核实好信息造成错误传播确是工作不到位、职业素养不佳，但感觉这里有人似乎总在用自己（公交迷）的标准去要求外行的记者，连什么看排气管辨认发动机型号都出来了，也是醉了。话说回来，新京报以评论和观点立身，现在又在传媒研究领域寻求突破，这类细碎的城市新闻在报社内部是地位很低的部门，在这种地方混的多是实习的或业务不算太精的年轻记者，纸媒的大环境也必然人心思变、难于集中全部精力在工作上，指着那些德高望重的老记者委身在此更是奢望。

world-carnival

记者报道事件 和 公交卡桥 是两码事吧 怎么都混到一起评论去了。。。
记者报道不实，当事记者负主要责任
公交卡桥，不管怎么调查，当事司机都是直接责任人，因为他不开车，车不会进去，退一步说，踩刹车总是可以的吧。。
扯什么车迷、调度、都跟这事情没关系。而且就算是调度命令的路线，直接责任也是司机，因为这事故完全可控。

rkkr

这司机是怎么想的

635路54727

gkn 发表于 2015-8-7 07:12
这司机干什么吃的，限高杆2米，还往里走

限高杆不止两米吧，公交车车高一般都三米多，两米限高就不只是撞到气罐了，三米限高还差不多。

635路54727

20路本来北京站是怎么掉头的？就是走东便门桥吗？

passenger

刚才北京卫视特别关注节目桑朝晖又说了一遍122路。

江木悠

635路54727 发表于 2015-8-7 12:37
20路本来北京站是怎么掉头的？就是走东便门桥吗？

20路走崇文门啊

江木悠

728路64347 发表于 2015-8-6 19:07
记者朋友：1.两线路车牌号不同.2.运营公司不同3.车辆编号不同.4.配车不同.5.20路因北京站前街交通管制绕行 ...

那司机岂不是更要换工作了

江木悠

看了评论真是心寒 全都是指责记者报道路号 果然车迷都偏执

zhugehaichen

天然气没炸就算好~

北京公交617路

车顶那是鱼雷吗

938支线

江木悠 发表于 2015-8-7 15:16
看了评论真是心寒 全都是指责记者报道路号 果然车迷都偏执

这不是偏执 因为在座的各位都是公交迷 知道事情的真相 然而广大群众分不清线路更分不清车 很容易被蒙蔽。我觉得在这里讨论司机下不下岗不重要 重要的是讨论讨论记者们怎么提升自身素质 不知道的别胡说八道 你说122路 你有证据么？忽悠读者呢？是欺骗更招人恨还是事故本身更可怕？