大家觉得还有哪些重复线可以整合的

JonasWang · 发表于 2015-8-6 11:35

396和358，一直在讨论的327、385和Z91，一直感觉Z108和Z109修修补补成一条线呢（虽然会失去老311的痕迹），664和992、941和337、977和336都有大段重复啊，难不成合并都~~~

edwin · 发表于 2015-8-6 11:39

本帖最后由 edwin 于 2015-8-6 11:45 编辑

383和964还整合呢，杨坨人民不得哭死，本来就三趟车，再少一个，还剩下个不靠谱的633，有钱的开车出门，没钱的骑车或者腿儿着或者别出门了
YY还是要有底线的

沁水丹泉 · 发表于 2015-8-6 11:47

楼主不要忽视了北京的人口数量

北京地铁西郊线 · 发表于 2015-8-6 11:53

418和688这个奇葩居然活了这么长时间。。。

346 · 发表于 2015-8-6 12:08

整合是合理的整合不是要回到几十年前某条路上只有一条独门线的状况
332和608 354和959都是比较成功的案例
当年某条月票线太火爆，于是开通与之走向重复的月票无效空调线满足不同人的需求是合理的
但后来随着月票取消，票价趋同，地铁越修越多，原本火爆的线路客流大幅下滑，再勉强维持下去实在意义不大。

edwin · 发表于 2015-8-6 12:09

1 52 99整合 22 88整合 102 603整合 44 特12整合 300 特8整合 740 特9 983整合 429 562 375整合都可能实现吗？说去吧，重复线路走向的太多了

咖啡可乐 · 发表于 2015-8-6 12:13

厦门KINGLONG 发表于 2015-8-6 09:16
312和666保留一个就够了

北原以东的所有站都不一样啊！要按这个思路的话，上高速的车，只保留322和805就行了其他线路都算重复线路了。

江木悠 · 发表于 2015-8-6 12:16

厦门KINGLONG 发表于 2015-8-6 09:16
312和666保留一个就够了

辅路进通州就剩那两个了你还我们砍一条你可是不坐吧

江木悠 · 发表于 2015-8-6 12:20

咖啡可乐发表于 2015-8-6 12:13
北原以东的所有站都不一样啊！要按这个思路的话，上高速的车，只保留322和805就行了其他线路都算重复线路 ...

重要的是砍掉了 649 728 312换了小车现在客流还是很好的而且312末班很给力

小飞~ · 发表于 2015-8-6 12:31

多条线路供乘客选择不好吗，要是只保留一条线路，集团也不会把多下来的车补充上来，所以还是维持现状最好。

咖啡可乐 · 发表于 2015-8-6 12:34

江木悠发表于 2015-8-6 12:20
重要的是砍掉了 649 728 312换了小车现在客流还是很好的而且312末班很给力

我觉得312换小车，也不全都是坏事。至少不像以前大车时那么大间隔了。

KVBSDONGLI · 发表于 2015-8-6 12:43

不能说一有重复就都合并撤销了吧

world-carnival · 发表于 2015-8-6 13:35

本帖最后由 world-carnival 于 2015-8-6 13:37 编辑

346 发表于 2015-8-6 12:08
整合是合理的整合不是要回到几十年前某条路上只有一条独门线的状况
332和608 354和959都是比较成功的案例 ...

332和608不叫整合 332的客流肯定分流了现332就是原608的客流实际上就是撤销332

yxyjm0329 · 发表于 2015-8-6 13:45

346 发表于 2015-8-6 12:08
整合是合理的整合不是要回到几十年前某条路上只有一条独门线的状况
332和608 354和959都是比较成功的案例 ...

感觉332和608还算不上成功，新332的客流没有增长，新的客流没吸引过来，大圈点造成间隔不稳，首末班问题没法处理，还没了空调......最起码得像658和689那样才算说得过去

黄海31 · 发表于 2015-8-6 13:45

整合不应该看线路应该看区段比如电车大街西四-美术馆可以挪走1两条

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