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楼主: punk-boy
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[公交信息] 7月29日起·12条公交线路涉及优化调整

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196
发表于 2015-7-26 22:03 | 只看该作者
xtacty 发表于 2015-7-26 21:38
我想到了悠久的4路

开线时是化工路西口----三里河吧....簇新的BK661...当时朝阳大北窑一带唯一的汽油车路线...特别新鲜.....
197
发表于 2015-7-27 00:22 | 只看该作者
922的路牌都换好了,猜测地铁天通苑北站上车站位置可能和643挨着
198
发表于 2015-7-27 11:53 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2015-7-27 14:36 编辑
315425 发表于 2015-7-25 11:18
332路:
1949年5月1日,恢复东华门-西四-颐和园的京颐路(16.8公里)
1950年6月7日,改走东华门-西单-西 ...

借着您编写的珍贵资料,我补充一个332路及其衍生线路简史。

(1)、1949年5月1日,恢复解放前的东华门经西四至颐和园的线路,路长16.8公里,命名为京颐路。
(2)、1950年6月7日,改走西单,仍通过西直门,路长19.8公里。当年,核实路长,改为18.29公里。
(3)、1951年4月20日,首站迁至前门发车,路长20.41公里。
(4)、1951年11月1日,首站缩至西直门发车,路长11.4公里。
(5)、1953年、1954 年、1955 年、1958 年多次核实线路,先后测得路长为11.86公里、13公里、12.08公里、12.2公里。
(6)、1956年12月,改名为32 路。         
(7)、1960年9月28日,为减少重复线路,首站缩至动物园发车,路长10.77公里。
(8)、1960年11月24日,为方便乘客,恢复西直门发车,路长12.2公里。
(9)、1969 年2月,因地铁施工,缩至动物园发车,路长10.77公里。
(10)、1972年11月,客流调查,核实路长,改为10.53公里,改名为332路。
(11)、90年代末开通332专线,动物园-颐和园,月票无效。
(12)、2001年3月2日,为配合西外大街工程,动物园、白石桥公交线路将做临时变动。其中332、332专线走西外大街至高梁桥调头向西至动物园恢复原线,单向增设西外大街、展览馆两站。开往颐和园方向首站为展览馆。
(13)、2001年3月26日,为进一步规范北京市客运市场的管理,方便广大乘客识别所乘线路走向,经有关部门批准,公交总公司决定将公共电汽车各客运分公司所属专线车线路分期分批重新统一线路编号。其中,332专线变更为732路(展览馆---颐和园)和832路空调车(展览馆---颐和园)。
(14)、2001年9月7日,332路首站由动物园延长至德胜门,原线由颐和园至动物园后向东,增设西直门桥、北京北站、新街口豁口、德胜门站。线路长度14.6公里,全程票价1.5元,月票有效。
(15)、2001年9月13日,开辟332支线公共汽车,由纪家庙至颐和园,途经玉泉营南、玉泉营、玉泉营北、夏家胡同、西局、六里桥南里、莲花池、公主坟、八一湖北站、阜成路、花园村、老虎庙、外文印刷厂、白石桥南站、白石桥、北京图书馆、民族学院、魏公村、农科院、人大、海淀黄庄、中关村、海淀、北京大学、圆明园、西苑至颐和园。 线路长度24公里,营业时间:纪家庙5:20-21:20,颐和园6:10-22:20,全程票价2.5元,月票有效。
(16)、2001年9月20日,832路由动物园迁出,首末站调整为香山至 阜成门。沿途增设:卧佛寺、万安公墓、正蓝旗、丰户营、娘娘府、林科院、厢红旗、军科院、青龙桥、北宫门、颐和园......动物园、西外大街、西直门、车公庄站。
(17)、2001年9月30日,732路公共汽车延长,由动物园延长至交通服务中心。原线由颐和园至动物园后,增设展览馆、二里沟东口、百万庄东口、展览路、月坛北街北站、社会路、儿童医院、礼士路南口、真武庙、西便门、天宁寺、广安门北站、广安门南站、椿树馆街、鸭子桥北里、菜户营、菜户营桥、菜户营南站、草桥村、小草桥、洋桥西、洋桥、西罗园、木樨园、赵公口、刘家窑、方庄、成寿寺、左安东路、成寿寺路北口、南三环家具城、成寿寺路、城外诚、姚村、小红门、亦庄北口、富源庄、亦庄镇政府、富源里、贵源南里、体育中心、天华南街、博达国际大厦、兴盛街、锦绣街、荣昌西街至交通服务中心。 线路长度50公里,营业时间6:00-19:30,全程票价5元,月票无效。
(18)、2002年2月5日,为了缓解中关村白颐路一线的交通拥堵压力,进一步优化公交线网,经有关部门批准,部分线路进行调整。其中,调整332支线走向: 332支由纪家庙经西三环至苏州桥后,继续向北,经苏州街到圆明园路后向西至颐和园。即原线由纪家庙至花园村后,增设紫竹院、万寿寺、魏公村西口、三义庙、万泉庄、盛唐饭店、北京地震局站后恢复原线至颐和园;由颐和园至纪家庙方向,至北京地震局后,增设万泉河路、巴沟村、万柳中路北站口、巴沟村南路、万柳中路南口、长春桥路站,经三义庙走西三环恢复原线至纪家庙。     同日,832路撤销
(19)、2002年4月26日,332支线下行取消玉泉营南、玉泉营、玉泉营北三站,其余站不变。 线路长度22.57公里,全程票价2元。
(20)、2002年8月30日,332支公共汽车调整中途走向,原线由纪家庙至三义庙后,双向走万柳中路南口、巴沟村南路、万柳中路北口、巴沟村、万泉河路、北京市地震局、海淀、北京大学西门、圆明园、西苑、颐和园。 线路长度22.39公里,营业时间纪家庙5:20-21:20,颐和园6:10-22:30,全程票价2.5元,月票有效。
(21)、2002年11月1日,开辟732支线公共汽车,由颐和园-金荣园。途经颐和园 西苑 颐和园路东口 海淀 中关村 海淀黄庄 人民大学 农业科学院 魏公村 民族学院 北京图书馆 白石桥 动物园 展览馆 二里沟东口 百万庄东口 展览路 月坛北街北站 社会路 儿童医院 礼士路南口 真武庙 西便门 天宁寺 广安门北站 广安门南站 椿树馆街 鸭子桥北里 菜户营 菜户营桥 菜户营南站 玉泉营 马家楼 新发地客运站 新发地批发市场 九龙山庄 西红门北站 西红门 福利农场 同兴园 西营房 红房子 团河路北口 寿宝庄 大白楼 金荣园。线路长度:36.83公里,营业时间:6:00-19:30,全程票价4元,月票无效。
(22)、2003年7月1日, 732路公共汽车延长,原线由颐和园-交通服务中心后,增设北人股份、北京开关厂、凉水河桥北、凉水河桥南、通州第二医院、商业街、西店环岛。线路长度55.28公里,营业时间6:00-19:30,全程票价6.00元,月票无效。
(23)、 2003年7月2日,732支路调出白颐路,调整前走向:颐和园-海淀-魏公村-白石桥-展览路-社会路-西便门-菜户营-玉泉营-西红门-金荣园。调整后走向:颐和园-圆明园-海淀交通支队-联想桥-明光村-西直门-阜成门-月坛--西便门-菜户营-玉泉营-西红门-金荣园。撤销站位:海淀、中关村、海淀黄庄、人民大学、农业科学院、魏公村、民族大学、北京图书馆、白石桥、动物园、展览馆、二里沟东口、百万庄东口、展览路、月坛北街北站、社会路。增加站位:圆明园、清华西门、清华园、五道口、保福寺南站、海淀交通支队、白塔庵、青云路、联想桥、皂君庙东里、皂君庙、四道口、明光村、索家坟、西直门、车公庄、阜成门、阜成门(南)、月坛。
(24)、2003年7月19日,332路公共汽车改为动物园-颐和园。 线路长度10.85公里,营业时间:动物园5:30-23:00,颐和园5:10-23:00,全程票价1元,月票有效。332支路公共汽车改为丽泽桥-颐和园。线路长度20.71公里,营业时间:丽泽桥5:30-21:30,颐和园6:10-22:30,全程票价2元,月票有效。
(25)、2003年11月17日,开通冬运大站快车线路,总数达到35条,这些线路的大站快车将再车身上悬挂统一的大站快车标志。其中:332支冬运快车(丽泽桥--颐和园),首末站时间6:00--20:00,设站:丽泽桥、西局、六里桥南里、六里桥北里、公主坟、航天桥、花园村、紫竹院、万寿寺、三义庙、万泉庄、盛唐饭店、北京市地震局、海淀、北京大学西门、圆明园、西苑、颐和园。    732冬运快车(颐和园--交通服务中心)首末车时间:6:00--19:00,设站:颐和园、西苑、海淀、中关村、海淀黄庄、人民大学、动物园、月坛北街北站、广安门北站、菜户营南站、小草桥、洋桥、西罗园、木樨园、成寿寺北口、城外诚、亦庄北口、亦庄镇政府、交通服务中心。
(26)、2004年11月28日,732路公共汽车调至交通服务中心。由颐和园至体育中心后,改走天华中街、天宝南街、博达国际大厦、兴盛街、宏达中街、交通服务中心。 线路长度48.61公里,营业时间5:30-19:30,全程票价5元,月票无效。
(27)、2004年12月27日,732支线调至寿宝庄。线路长度35.67公里,营业时间:颐和园6:00-19:30,寿宝庄5:45-19:30,全程票价4元,月票无效。
(28)、2005年11月25日,按照公交集团公司统一规范公交线路路号和站名的计划,部分带“支”字线路和部分“9”字头线路的路号重新规范,同时更换这些线路的沿途站牌,站名采用规范后的车站名称。线路走向、营业时间、票价均不变。其中332支线改号为394路。
(29)、2005年12月16日,按照公交集团公司统一规范公交线路路号和站名的计划,部分带"支"字线路和部分"9"字头线路的路号重新规范,同时更换这些线路的沿途站牌,站名采用规范后的车站名称。线路走向、营业时间、票价均不变。第二批更换25条线路,其中:732支线变更为712路。
(30)、2007年4月14日,公交集团实施第五批线网优化调整,其中撤销712路(颐和园-团河北村),开通676路(团河北村—长椿街路口西),首末车时间:团河北村  5:30--21:00  长椿街路口西 6:30--22:00 ,途经长椿街路口西、 广义街 、核桃园东街 、广安门内、 广安门南、 椿树馆街 、白纸坊桥南 、菜户营桥北 、菜户营桥南 、玉泉营桥北 、玉泉营桥南 、马家楼桥北 、新发地桥北 、九龙山庄 、西红门北站 、西红门 、福利农场 、同兴园 、西营房 、西红门路东口、 团河路北口、 寿宝庄北站、 寿宝庄 、大白楼 、金星乡、 金海学校 、团河行宫、 团河北村。票制执行分段计价。
(31)、2008年4月,332路施行准无人售票制度。
(32)、2009年4月29日,甘雨桥施工期间 公交绕行,其中732路:采取双方向对发区间的措施:北段发颐和园至动物园区间,在动物园调头返回;南段发鹿海园小区至刘家窑桥东区间,在刘家窑桥调头返回。双向撤消北京展览馆、二里沟东口、百万庄东口、展览路、月坛北街北站、二七剧场路北口、北京儿童医院西门、礼士路南口、真武庙、西便门、天宁寺桥北、广安门北、广安门南、椿树馆街、白纸坊桥北、菜户营桥北、菜户营桥南、玉泉营桥北、玉泉营桥东、草桥、万芳桥东、洋桥西、木樨园桥西、木樨园桥东。
(33)、2009年7月8日,公交集团执行2009年第二批线网优化方案,其中732路(鹿海园小区—颐和园)撤销。新开665路,鹿海园小区—北京南站南广场,设站:鹿海园小区、 中芯花园 、青年公寓、 开发区交通服务中心、 兴盛街西口、 宏达中路、 博大大厦、 天宝六里、 上海沙龙、 天宝南街 、天宝家园 、亦庄实验学校、 亦庄体育中心、 贵园小区、 贵园南里、 富源里、 亦庄桥南、 亦庄桥北、 小红门路口北、 姚村 、城外诚、 郭家村、 成寿寺路 、成寿寺路中街、 政法小区 、方庄桥南 、方庄桥西、 刘家窑桥西、 木樨园桥东 、木樨园桥西、 洋桥西 、万芳桥东 、北京南站南广场。首末车时间:鹿海园5:00-22:00,北京南站5:30-23:00。票制:分段计价。
(34)、2009年7月26日,公交车站"公主坟北"站的部分公交线路将进行站位调整,其中:394路公主坟北站双向南移至公主坟环岛内辅路上,改站名为公主坟。
(35)、2009年9月28日,为配合地铁9号线施工,六里桥东公交站位临时调整,其中:394路公交车六里桥东站的上车站调至六里桥立交桥东北处的水口子街东口,下车站原站位不变。
(36)、2010年3月26日, 665路调整,在泰和园小区门口设站,此前,大兴区亦庄泰和园小区市民反映,乘坐665到达总站后需要走十几分钟才能到达小区门口,希望在小区门口设站。经考察,公交公司调整线路,665从场站发出右拐至黄亦路后不再左转直行,而是掉头至凉水河二街。经过泰和园小区北门后至博兴七路,绕过泰和园小区后回到黄亦路原线运营。
(37)、2010年9月6日起至2010年11月24日,亦庄经济技术开发区宏达路施工,公交线路进行调整,其中665路路由荣昌西街经开发区南环岛向北进入荣华南路辅路,一直向北至荣京东街路口进入主路,至博大路路口左转恢复原线。原开发区交通中心站移至开发区南环岛旁与976路开发区南环岛站同站;兴盛街西口,宏达中路站平移到荣华南路辅路。
(38)、2010年10月26日,公交集团第三客运分公司裁撤,332路划转至第四客运分公司管辖,394路划转至电车客运分公司管辖。。
(39)、2011年3月26日,394路公交车改为单一票制,票价1元,无人售票。
(40)、2012年11月5日,公交集团实施2012年第四批线网优化工作。其中调整665路,改善同仁医院亦庄分院出行条件,方便亦庄地区居民就医。调整后首末站不变(泰河园小区-北京南站南广场)。增设同仁医院亦庄分院、景园街西口站。运营时间:泰河园小区5:00-22:00,北京南站南广场5:30-23:00。执行分段计价票制,有人售票。
(41)、2013年5月6日,随着地铁9号线施工完毕,六里桥东公交场站恢复,同时场站南墙外公交站台启用,"六里桥东"(水口子街内及西行站)站位将进行调整。其中:原上、下车站在水口子街的394路,上车站移至六里桥东公交场站南墙外公交站台,下车站移至两广路上六里桥东原6路上车站台(东行站台)。
(42)、2014年8月26日,公交集团第六批公交线网优化调整实施,其中:撤销394路,缓解市区道路拥堵,削减西三环、苏州街、颐和园路重复线路长度18公里,减少重复设站47处。撤销部分由300、特8路、534、374路替代。
(43)、2014年12月底,公交系统票制变动规范站名核实路长,332路 动物园枢纽站 - 颐和园  计价线长11.0公里,单程最高票价3元,运营时间5:30-23:00。颐和园 - 动物园枢纽站  计价线长11.0公里,单程最高票价3元,运营时间5:10-23:00。665路 泰和园小区 - 北京南站南广场  计价线长26.0公里,单程最高票价6元,运营时间5:00-22:00。北京南站南广场 - 泰和园小区  计价线长26.0公里,单程最高票价6元,运营时间5:30-23:00。676路 团河北村 - 长椿街路口西  计价线长23.0公里,单程最高票价5元,运营时间5:30-21:00。长椿街路口西 - 团河北村  计价线长23.0公里,单程最高票价5元,运营时间6:30-22:00
(44)、2015年7月29日起,北京公交集团将优化调整12条线路。其中调整332路。调整后首末站:地铁北宫门站—前门西。营业时间:地铁北宫门站5:30-21:30,前门西6:30-22:30。保留历史线路,并在原线基础上进行延长,增加官园桥由北向东线路走向。方便中关村大街、西外地区乘客前往西二环路、平安大街,弥补608路撤销后前门地区前往中关村、颐和园的客流需求。


332路近年来曾用车型:BG670,BK670、BK6170,BK6180C、BJ6123C7NJB-1、XML6125J93C等等。
加车、套跑车型:BK6100Z等等
332支线-394路近年来曾用车型:BK670、BK652(改款)、BK6111CNG(99)、BK6180CNGA、BK6180D、BK6180C、BK6111CNG(00)、JNP6120G-1、ZK6118HGE
332专线-732-665、732支线-712-676、332专线-832近年来曾用车型:BK6820LPG、CJ6800G1QH、CJ6101G5Q3、CJ6920G4QH、XML6112UE13、DD6118S11、JNP6120GB、BK6150K
如有错误或遗漏,感谢指正!


点评

很详尽的公交故史...期待延深..........  发表于 2015-7-27 23:49

评分

参与人数 1好评度 +20 收起 理由
峥宝宝 + 20 很给力!

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199
发表于 2015-7-27 13:43 | 只看该作者
xblswf 发表于 2015-7-27 11:53
借着您编写的珍贵资料,我补充一个332路及其衍生线路简史。

(1)、1949年5月1日,恢复解放前的东华门经 ...

332支线的玉泉营南、玉泉营、玉泉营北是什么
200
发表于 2015-7-27 13:53 | 只看该作者
332是北京的第一条公交线路:最早的5路(东华门—香山)演变过来的吗?
201
发表于 2015-7-27 14:05 | 只看该作者
edwin 发表于 2015-7-27 13:53
332是北京的第一条公交线路:最早的5路(东华门—香山)演变过来的吗?

应该是第二条,新开辟的。
202
发表于 2015-7-27 14:34 | 只看该作者
acop 发表于 2015-7-27 13:43
332支线的玉泉营南、玉泉营、玉泉营北是什么

好像是因为当时万柳桥不能调头,所以去玉泉营绕一圈加了那三站。
203
发表于 2015-7-27 21:49 | 只看该作者
xblswf 发表于 2015-7-27 11:53
借着您编写的珍贵资料,我补充一个332路及其衍生线路简史。

(1)、1949年5月1日,恢复解放前的东华门经 ...

好一个编年体史书。可以考虑把332“万柳-燕园”班车也写入。
204
发表于 2015-7-28 02:01 | 只看该作者
315425 发表于 2015-7-26 22:03
开线时是化工路西口----三里河吧....簇新的BK661...当时朝阳大北窑一带唯一的汽油车路线...特别新鲜.....

这个可早了 当年公汽四场玩过的4路
205
发表于 2015-7-28 08:34 来自手机 | 只看该作者
acop 发表于 2015-7-27 13:43
332支线的玉泉营南、玉泉营、玉泉营北是什么

那会都绕玉泉营桥调头,719也是
206
发表于 2015-7-28 08:53 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2015-7-24 17:23
490这么多年一直在5路菜户营驻车,跟当年816似的

上周我还看见有673晚上跑到菜户营988场站去的,停在了最里面
207
发表于 2015-7-28 08:57 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 world-carnival 于 2015-7-28 09:02 编辑

昨天下雨前拍的,要不说608能留到现在,每个站牌都贴着,虽然这纸今天肯定没了,但是服务意识还是有的,更多的比如隔壁689也就是车后门多一小张通知而已……

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208
发表于 2015-7-28 16:04 | 只看该作者
cs9299 发表于 2015-7-24 08:58
通过319可以看出~751改号不远了~

撤7字头线路啊
209
发表于 2015-7-28 22:54 | 只看该作者
看324新站牌确实终点站是木樨园桥,应该是不进场站,而是直接盘桥。但是看首车时间,亦庄和木樨园桥同时是5:30,说明头几班一定是从木樨园场站出来去木樨园桥。这样一算的话,从场站发车,要经过向右转体三周半,才能最终走上南苑路!
210
发表于 2015-7-28 23:08 | 只看该作者
还有,426调整以后,鲁疃那边是不是就有路无车了?那边有居民吗?没车怎么出行?场子空出来怎么办?
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