东莞推进跨镇公交改革

金陵人

公共交通既是满足出行需求、拓展城市功能的重要保障，又是一张流动的城市名片，展现着城市的活力与形象。今天上午，民革东莞市委会、桥头镇政协小组代表与市交通局有关负责人走进我台广播栏目《政协议政厅》，共同探讨如何推动我市公交发展的话题。

　　政协委员建议推进改革消除公交乱象

　　公交乱收费、服务水平低下、跨镇线路重叠、线路衔接不畅、恶性争抢客源等问题，成为近年来市民投诉的热点，这些问题也一直受到市政协委员们的关注。今天作客《政协议政厅》的政协委员们建议，加大对跨镇公交基础设施的投入，推进公交改革，有效解决公交乱象问题。

　　民革东莞市委会常平支部主委 谭伟：“能否在政府主导下，将现有的这些私营的公交运营公司的经营权收回，然后由政府进行统一的（管理），在全市范围内按片区，去组成若干个控股公司，然后进行规范的经营管理。”

　　市政协委员、民进东莞市委会委员 陈文成：“应该去（采取）有力的有效的一些措施，（使公交）非常规范化，还有一个，我们的服务水平要提高，能够全面的提高他们司乘人员的素质，应该有非常规范的培训。”

　　明年底完成跨镇公交线路及经营主体整合收购任务


　　市交通局表示，目前我市正在推进跨镇公交改革，作为东莞公共交通改革的重要内容之一，镇街公交车将逐渐由私营收归国有。据了解，东莞市公路桥梁开发建设总公司已于近日更名为东莞市交通投资集团，其旗下的东莞巴士的重要任务就是推进跨镇公交整合。根据计划，改制后至2016年年底，全市将开通132条公交线路，投放公交运力2000辆，基本完成全市跨镇公交线路及经营主体的整合收购任务。

　　市交通局公交科科长 姚焕康：“东莞巴士是我们国有控股的一个公司，按照我们整个大的思路，以后，等几个片区试点成熟以后，要在全市里面推广，像刚刚谭委员说的，在整个东莞市分成几个片区，这个也是我们初步的思路。”