总感觉地铁西红门站附近K2的很多线路都很鸡肋

总人工解锁

南城的路确实修的有问题，看看三环与四环之间还有多少宽度不足10米的，，去西红门大部分肯定首选地铁，京开也太堵了。

wang2879

以前不是说要开西红门到德茂的

太平湖

除了483，西红门始发的公交，只能到如下几个地方：京开高速沿线、4号线北京南站--西红门站沿线、嘉园路、右外大街、西南二环、两广路西段。
没有到两广路以北的，没有到马家堡西路以东的。
的确很鸡肋！

HAM

客2的线路不都是这样嘛，不是前门就是北京站和南站，而且很多线路都是只有一头有停车场。这回市区线路全盘端给了电车，估计以后会有些变化，不过没有被划转出去的线路估计还要维持现状。

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客二的场站问题一直都是这样，自己的很多场子至少也有一条别家的线路，
最典型的几个例子：
海户屯，原巴士后客三的678不知道怎么居然就挤进来了。
老北京南站，老客三的63，进来了，紧接着双层的458又来了，没过多少日子，485又来了。给客二自己的381都挤到那会儿939那去了。
木樨园，老客三40路，没地儿停，和客二协调，客二在木樨园又让给40路5个车位

不算划转的，曾经
五间楼：7、43占着
翠林小区：88占着
海户屯：678占着
左安门：37占着
木樨园：679占着
老北京南站：63、458、485
旧宫：352占着
而且还有一个故事，就是不管是老客三和新客三，客二与其的竞争，往往都处于下风

客二的很多线路，尤其市区线，基本都是以北京站、前门、长安街沿线及附近等等，前门几次改造后不再有任何场子，北京站的场子是客四的。其他地方城里也没有地方再弄场子，比如宽街、后库、西安门、崇文门12路。所以都是圈点，间隔自然没保证

客二很舍得把自己的场子腾出来让别家停，可自己的线放出去却进不了别家的场站，353进不了马场，627只能空放回祁家豁子，真是活雷锋

泥马438

总人工解锁 发表于 2015-5-17 22:58
客二的场站问题一直都是这样，自己的很多场子至少也有一条别家的线路，
最典型的几个例子：
海户屯，原巴 ...

627祁家豁子？？

2pk3

我问你哪鸡肋了？首末站差不多又怎么了？你看中间的走向哪个重复了？而且有多少人是坐全程的？

2pk3

96321 发表于 2015-5-14 17:21
除了483，不还有474、377、454、381这四条么，楼主少算了哪条？另外没一个走京开高速西面的

别忘了631也是客二的

2pk3

而且楼主你别忘了，西红门有631啊，直接能过长安街到航天桥

sshhuuoo

2pk3 发表于 2015-5-18 17:25
而且楼主你别忘了，西红门有631啊，直接能过长安街到航天桥

631非西红门始发，而且间隔严重不靠谱

总人工解锁

泥马438 发表于 2015-5-18 17:07
627祁家豁子？？

内容627在望京没有地方停车，每天晚上有5辆车空放回祁家豁子