东莞巴士破“逢节必涨”乱象 公交改革初显成效

金陵人

公交票价“缝节必涨”，是个老生常谈的话题，不过今天，恰恰要同大家说得是“公交难涨价”，新投入的东莞巴士据说想涨价都不可能做到，是不是真的呢？

　　801巴士，是我市最早开通的东莞巴士线路之一，不少乘客都表示，巴士不但乘车环境良好，票价也可以做到透明公开。

　　乘客：“以前有乘务员，反正节假日收费跟平时不一样。（记：那这种巴士呢？）这种收费都是统一的，票价乱收费都没有。”

　　乘客：“（记：票价你觉得能不能做到透明？）有公告嘛，比较透明的。”

　　巴士公司安全员介绍，东莞巴士票价收费方式分为刷卡分段收费和投币分段递减统票两种。以801路为例，刷卡的话，全程7元，乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元。

　　东莞巴士安全员 陈佳佳：“东莞通的IC卡收费，801路全程是7元，但是你刷卡是享受9折优惠的，你刷卡7元，实际就是6.3元，全程刷卡的话。”

　　不过投币计费就大不一样，因为采取“统票制”，从任何一站上车都将收取该站到终点站的票价。也就是说，投币坐车的话，票价由在哪一段上车来定，完全可以杜绝公交乱收费。

　　东莞巴士安全员 陈佳佳：“你投币的话它就是分段式递减，你从第一国际上，不管你到哪里去，都是6元，即使你坐一个小站它都是6元。”

　　巴士司机：“如果乘客认为价格高，就可以看价格表，看完价格表再问我们司机，核对一下。”


　　“五一”期间，东莞巴士公司分别在南城车站、汽车客运东站、东莞东火车站，设点进行咨询，并免费向市民派发3000张可直接充值使用的公交纪念卡。此外，东莞巴士推出的微信公众号“东莞巴士”，也可以与乘客实时互动。

　　东莞巴士有限公司总经理 黎俊锋：“我们会定期发布我们的最新线路信息，同时和群众互动，群众在乘车过程中发现什么问题，或者有什么需要咨询的，都可以直接同我们联系。我们通过这种方式可以加强同市民之间的活动，可以更加契合市民实际，去改善我们的服务。”

　　目前，东莞巴士公司已投入运营跨镇公交线路16条，车辆超过300辆，按照东莞市公交体制改革的整体部署，预计到2016年，东莞巴士有限公司将全面完成跨镇公交资源整合工作，覆盖全市各镇街公交枢纽。届时，巴士运营车辆规模将达到2000台左右。