纪念我们终将告别的电车

流动的家

时间来到2006年十一期间，大连公交唯一的无轨电车线路101路告别了大连产的大连 DL-D72C型无轨电车，从此这座城市不再有自己产的无轨电车了。新来的车是扬子江 WGD61U三十四台和长江 CJWG150二十五台。尽管对大连不再有自主品牌的电车而惋惜，但是这两种来自南方的电车外观和性能上确实比大连产的老车要好一些。一晃到了2014年年末，关于大连101路换车的传闻又多了起来，甚至还有外地的公交迷过来专程体验大连最后的长江子弹头。还有些人曾经猜测，说路上的扬子江电车变少了，是不是准备先报废扬子江。其实不是，更坏的消息来了，由于保险将要过期等原因，长江电车不给检车了，也就是说先杀的是长江电车。前几天看见公交论坛说2015年04月10日新电车将要上线运行，算算日子老电车在大连的时日已经不多了。我身在远方，看着电脑里那些曾经拍的照片，发个帖子，希望以此纪念我们终将告别的电车。

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图中这辆自编号7-2330，车牌号辽B08686的长江 CJWG150电车是我今年二月乘坐的最后一辆电车，我想以后也不会再有机会坐上同型号的车了。当时和同学准备转乘其它车去书店，听说电车要报废，我们特意多坐了了一站，临下车的时候我们凝望着电车，是的新电车已经来了，长江子弹头不会再有了。

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按自编号是顺序，先发单机车的图片。图片拍摄时间2014年04月29日。

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这应该是中国最后的长江子弹头了，还是铰接式的电车。图片拍摄时间2014年01月28日。

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2015年02月04日，我专程来到电车公司的车库，希望能拍下一些照片，但是今天的工作人员不是很配合，我只好跑到旁边的居民楼的窗户上俯拍了一下。

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第二天，2015年02月05日，我和一个同学过来换个日子再来准备碰碰运气。经过交涉还是未能成功进去拍照，甚至旁边的电车司机都过来帮忙说话，可负责的女领导坚持外人不准进入拍照，于是很遗憾只能继续上居民楼和其它高地俯拍了。后来我们还乘坐一辆电车离开了这里，也就是帖子里第一张图片的车。

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2015年02月23日，离开家以前最后一次拍电车。那天是在这附近等人，站在路边拍了几张照片。

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唯一一次进入电车车库里拍的照片，时间是2012年11月03日。后来从车库出来没走多远，还看见一辆电车集电杆突然发生故障，司机和售票员正在维修。

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电车随手拍。

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转载一个来自大连公交人网的资料。

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站在路口遥遥远望，我们终将告别老电车。

流动的家

流动的家 发表于 2015-4-5 22:04
唯一一次进入电车车库里拍的照片，时间是2012年11月03日。后来从车库出来没走多远，还看见一辆电车集电杆突 ...

你说得龟是指CA6105SQ1?大兔子是？长江？

动车恐龙次

你这也算是有点迟到的帖子了，2月拍的照片，拖到4月才发。不过现在有些情况和原先又有些变化，截至今天，长江铰接仍然在线上运营。

长江，曾经遍布大江南北的品牌，已经基本淡出了人们的视野。除了北京BRT用的贴IVECO车标的CJ6180之外，可能大连101的这些电车是仅有的仍在线运营的长江铰接了（甚至算上单机也没有别的了么？）
闲言少叙，我作为身在大连之人，借此贴来为大家重新梳理一下时间轴：
2014年，大连开始公开招标采购新电车，这宣告了长江铰接和扬子江单机都进入了倒计时。
当时我还发了专贴说101长江铰接要下线的事：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1052290-1-1.htm
2014年底，确认青年和宇通中标新电车。
2015年初，宇通新车陆续到货。由于宇通到货后车场停不下，很多扬子江被拖走。由此推断，扬子江将先报废，之后101暂时进入长江和宇通混跑的时代，并等待青年到货后替下长江。然而101的司机们反映新车问题多多，因此新车迟迟没有上线，一直仍维持着长江和扬子江混跑的局面。
2015年3月底，传出由于长江的验车年限将到期，将被迫于4月10日全部下线的消息。不过截至目前长江仍然在线运营，以及新车并未上线。至于新车为何再度推迟上线以及旧车为何再度推迟下线，我作为乘客就不得而之了，这要问公交内部人士。

现在的情况就是这样，目前长江还在苟延残喘，随时都有下线的可能，欲拍从速。

流动的家

动车恐龙次 发表于 2015-4-17 18:54
你这也算是有点迟到的帖子了，2月拍的照片，拖到4月才发。不过现在有些情况和原先又有些变化，截至今天，长 ...

谢谢你的消息，真希望这批车能坚持到今年夏天