本帖最后由 木城涧 于 2015-3-14 13:35 编辑
近期乘坐了大兴吴庄—白纸坊桥南通勤班车。现双向发车时间如下，工作日大兴吴庄6：00、7：30；工作日白纸坊桥南18：10，节假日及周末无车。6：00从大兴吴庄发出的车辆于约7：10可到达白纸坊桥南，7：30从大兴吴庄发出的车辆于约8：40可到达白纸坊桥南。值得注意的是，该通勤班车线路早上从大兴吴庄发出两趟车，而晚上从白纸坊桥南只发出一趟车，且晚上从白纸坊桥南发出的车辆在发车时间上可能会有较大幅度的浮动，可能会出现延迟至18：20、18：30甚至18：40发车的情况。
本人于白纸坊桥南于约18：05乘坐049516前往大兴吴庄，车辆于18：08提前发车。上车时车内刷卡机屏幕上显示路号为937，站号为20。车辆一路上停靠以下站点：白纸坊桥南、菜户营桥北、玉泉营桥北、高米店、广茂大街、公安大学、金星乡、金海学校、团河行宫、团桂路口、刘村、孙村、磁各庄桥南、大兴吴庄。需要特殊说明的是，以上这些站点为车辆在行驶过程中实际停靠的站点，并不是该线路图定的停靠站点。由于该线路为通勤班车线路，司机在线路运营当中有较大的自主性。司机在实际运营过程中可根据车内乘客的目的地较为灵活地在图定线路的基础上将实际运营路线做一定的调整或变动。
本人所乘车辆从白纸坊桥南发车时除本人以外车内乘客数量在3个左右，乘坐这趟通勤班车的乘客多为这趟线路的常客，这些乘客多与司机较为熟识，司机也都知道他们将在哪里下车。这些乘客都是外地的，说话时典型的ch、c不分，“车”念成ce。这3个人当中有两个人是去往邢各庄的，有一个是去往金星乡的。白纸坊桥南，包括菜户营桥北等站，很少有专门掐点儿等这趟车的乘客。司机在沿途站点不论是否有乘客上下车，一律进站停靠。车辆在玉泉营桥北捎上了一个去往高米店的乘客。车辆在京开高速上走行公交专用道，10分钟左右即到达高米店。值得一提的是，车辆在到达团桂路口后向南走团桂路至刘村，团桂路较为荒凉，沿途遍布看守所。原937支1（841）在2013年初的线路调整中撤出了团桂路，这条路在持续近两年的有路无车的状态后回归有车状态，不过通勤班车在这条路上没有设站。听说去年8月份的某天晚上由于柯某人使得团桂路迎来了罕见的热闹（上文中的所有”团桂路“均指团桂路刘村以北路段）。
车辆在到达刘村后司机特意问了问车内去往邢各庄的乘客“是给你拉进去还是就在这儿停？”，乘客答曰：“就这儿停吧。”，遂停车。车辆若按照图定路线是要途径邢各庄的，但由于去往邢各庄的乘客选择在刘村下车，司机选择不驶入去往邢各庄的小路，走大路至磁各庄桥向南。在到达磁各庄桥南时司机问了问去往金色漫香郡北门的乘客“是给你拉进去还是就在这儿停？”，乘客答曰：“就这儿停吧。”，遂停车。当司机得知本人前往大兴吴庄时表示有些诧异，因为一般乘坐此车的乘客最远就坐到金色漫香郡北门，很少有乘坐此车到大兴吴庄的。车辆一路向南至西芦垡村向西走后查路至大兴吴庄，在与司机的攀谈中得知车辆完成运营后需返回海子角驻车。车辆在大兴吴庄村东口的一处建筑工地门口调头，调头处有通勤班车的站牌，此时时间约为19：00。下车刷卡时刷卡机屏幕显示扣费1.75元。
下车后本人步行返回至西芦垡村并乘坐940至大兴桥，后乘坐848末班进城。 |
发表于 2015-3-14 11:05
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