百度百科词条看到了大连轨道交通——有轨电车的规划，靠谱么？

福田

公汽联营公司 发表于 2015-3-5 19:10
202改造前提：
1 现有202全线封闭改造，改造后撤销所有平交道口
2 所有站台加高加长加宽

长春轻轨三号线表示我都做不到

公汽联营公司

福田 发表于 2015-3-5 20:22
长春轻轨三号线表示我都做不到

长春轻轨可不存在互相兼容的问题
比如说现在的202是70%低地板，但旅南快轨（所谓202延伸线）全线高站台
这就是一个事

就像长春轻轨这些车一样不能拿去跑长春地铁1号线，差得太多了

动车恐龙次

百度百科的东西还真能当真？！百度百科任何人都可以编辑，而且缺少有效的专业性审查，所以经常被YY党劫持。
如果有人在这里敢用自己YY的内容来代替真实情况，肯定会被版主处理。但是百度百科没人管。
（谁都希望自己的愿望能实现，但愿望归愿望，YY就是YY，不能代替现实。）

动车恐龙次

大连公交狂 发表于 2015-3-4 23:28
地铁开通后就调整目的太明显了
这个得慢慢来

问题是今年地铁只通到会展中心，这和202的覆盖面还差得远呢。至于要等地铁能通到河口之后才能讨论202要不要调整的事。
（另：估计会展中心通地铁之后202南段的客流会比过去增大不少，就当作是202最后的疯狂吧。）

大连公交202

隋董 发表于 2015-3-14 05:40
尽快解决202路问题，
打通西安路断头路

拆一部分还可以，不过不要全拆就是了，现在交通局研究中！

1-14-56110

大连公交202 发表于 2015-3-14 06:00
拆一部分还可以，不过不要全拆就是了，现在交通局研究中！

拆一部分都不应该拆，202这么好的线路怎么能拆除呢？！

大连公交202

1-14-56110 发表于 2015-3-14 08:39
拆一部分都不应该拆，202这么好的线路怎么能拆除呢？！

是啊，对于这样人，我只能这样说……我是绝对反对取消202的！

动车恐龙次

ywk 发表于 2015-3-5 18:06
解放广场以南段彻底改造后并入新202，即以解放广场作为旅顺快轨总站。解放广场-兴工街段并入201。

没有所谓新202，旅顺快轨只不过曾经借用了202的名号，与202并没有什么关系。
在曾经的大连轨道交通规划图上，旅顺快轨的名称是大连地铁8号线（金石滩快轨是大连地铁3号线）。但是因为国家发改委对地铁建设审批比较严，所以就打着有轨电车202延长线的名号修建。
现在的大连轨道交通规划图上将普通地铁和快轨单独编号了，金石滩快轨由大连地铁3号线改成了大连快轨3号线，而旅顺快轨由大连地铁8号线变成了大连快轨2号线。但是不管怎么说，它都不是有轨电车。

旅顺快轨是接驳地铁1号线用的，二者在河口站同站换乘（不知道是不是同台）。所以旅顺快轨不可能再沿黄浦路延伸，那会造成和地铁1号线形成重复建设的局面。

动车恐龙次

隋董 发表于 2015-3-14 05:40
尽快解决202路问题，
打通西安路断头路

按我原来提出的想法，把202和201的分界点从兴工街改到和平广场就OK了。（同时为了方便去西安路的乘客，可以在和平广场设置同台免费换乘。）
移到和平广场的好处有二：
一是让202全程都有专属路权，防止因西安路的压车造成202间隔不稳。
二是201无需专属路权，因此解放广场到和平广场之间可以由专属轨道改成混行，也就解决了西安路南下不畅的问题。

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