117路换电车是不是彻底没望了？

wasly2003 · 发表于 2015-2-19 23:53

如题。知道的大侠说说

名字暂缺 · 发表于 2015-2-20 06:34

估计没啥希望了

冯小先生 · 发表于 2015-2-20 09:24

楼主莫怪
很多人在这里提过跟楼主相同的问题
这不是贴吧

xiaoshenshen · 发表于 2015-2-20 11:07

今年得换一大批车，愿上帝保佑吧，阿门

uniquenova · 发表于 2015-2-20 19:49

目前得到的消息是暂缓执行了，因为市政府规划有变。

stx403103929 · 发表于 2015-2-20 20:03

想都不用想，根据目前的形势来看换电车根本就是不可能的事了，前两年新闻中说的那些相关消息早就不了了之，要是有希望的话各大捕风捉影的媒体早就开始报道了

dapeng302 · 发表于 2015-2-20 23:17

我那次问百姓谈回复说，要等国家的扶持政策。不过据消息说，国家发改委不给电动车补贴要给双源电车补贴。估计明后年差不多了。

stx403103929 · 发表于 2015-2-21 22:21

dapeng302 发表于 2015-2-20 23:17
我那次问百姓谈回复说，要等国家的扶持政策。不过据消息说，国家发改委不给电动车补贴要给双源电车补贴。 ...

这是一则关于纯电动和双源电车的新闻，大家看看
http://www.cn357.com/a23699_20141204_1_1

353 · 发表于 2015-2-22 22:05

带辫子的电电混合动力有国家补贴，单车120W左右，还要大修线网，重启变电站，培训新司机和电车工人
不是国家没补贴，而是哈屯自己有那闲钱多挖两站地铁不比啥都强
这问题基本上就是这么个套路，就等哈屯自己松口给自己台阶下了

fxj002 · 发表于 2015-2-26 09:30

stx403103929 发表于 2015-2-21 22:21
这是一则关于纯电动和双源电车的新闻，大家看看
http://www.cn357.com/a23699_20141204_1_1

恩，说的还是很中肯的，纯电动车的采购，养护，运行成本都太高，真的很不符合实际，仅仅能停留在实验的阶段罢了。北京况且吃不消，何况哈尔滨？所以我觉得市政府决定不上这个是很客观，很实际的，上了的才是“卖市贼”，而且肯定也坚持不了几天，最后被束之高阁，华而不实，舍本逐末。

北冰洋 · 发表于 2015-2-27 12:12

纯电就是一个神话，再过几年吧。
还是恢复无轨电车、甚至有轨电车来的更实际。

动车恐龙次 · 发表于 2015-3-3 16:47

uniquenova 发表于 2015-2-20 19:49
目前得到的消息是暂缓执行了，因为市政府规划有变。

暂缓执行应该是为了等补贴政策吧。明年起双源无轨电车可能就有国家补贴了（只是“可能”，不过以目前的形势看，可能性比较大）
以哈尔滨目前残存的电车线网足够支持双源电车的运营，可以在基本不改造的情况下只需引入车辆就可恢复运营。现在应该说万事具备只欠东风（政策）

dapeng302 · 发表于 2015-3-3 19:29

动车恐龙次发表于 2015-3-3 16:47
暂缓执行应该是为了等补贴政策吧。明年起双源无轨电车可能就有国家补贴了（只是“可能”，不过以目前的形 ...

但是目前的线网需要进行重新的规整一下太乱了。横七竖八的，起码看着要整齐。否则容易掉辫子。

流风 · 发表于 2015-3-7 10:50

117应该是个典型。他的设计的理念就应该是两个大辫子。换成任何其他特性的车体现不出外观的重要性，没有实在意义。

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