满庄301疯狂甩客有图为证~

shk2shk2shk2

泰安的公交迷 发表于 2015-2-15 18:16
二交也堵车啊，所以说间隔长就是问题，不加车解决不了什么问题

二交南去的几条线，堵车不严重，合理调度能解决,何况还有中通12m

shk2shk2shk2

泰安的公交迷 发表于 2015-2-16 11:48
现在28都有20辆了（应该运行18辆），我认为应该不会再开城里去南高新区的线路了，10.5m不是105M，16辆还能 ...

学生放假后，28的空车率太高。建议调整发车计划。

shk2shk2shk2

DYM521 发表于 2015-2-13 21:13
这东西难说，有可能给28加车，毕竟泰安还有16辆新的大车没用上都是105M

南高新区去市区大部分的活动区域在长城路以东、迎春路以西吧。

DYM521

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:21
南高新区去市区大部分的活动区域在长城路以东、迎春路以西吧。

也难说，学生放假了。人员流动大~

泰安的公交迷

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:14
二交南去的几条线，堵车不严重，合理调度能解决,何况还有中通12m

就算调度也不能解决某些问题，假设你多调了一辆301给201，则201的间隔是解决了，但301呢，等于拆了东墙补西墙

泰安的公交迷

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:18
学生放假后，28的空车率太高。建议调整发车计划。

所以说建议周末来加班车，其实平常客流还凑合，算和谐吧，只不过周末太强

泰安的公交迷

array88 发表于 2015-2-16 15:40
高新区早晚得有新线路

但是我觉得去市区的可能会少了，在高新区开一些线路还可以

泰安的公交迷

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:07
可以考虑此建议，重复线路太多，或者301调线

301调线不还是间隔问题啊

DYM521

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:07
可以考虑此建议，重复线路太多，或者301调线

二交的线路就不必多说了@

array88

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:14
二交南去的几条线，堵车不严重，合理调度能解决,何况还有中通12m

问题是交运不想合理调度，而且连车都缺（因为不买），硬件都没有软件怎么可能提上来

array88

泰安的公交迷 发表于 2015-2-16 20:14
但是我觉得去市区的可能会少了，在高新区开一些线路还可以

高新区区内线路有客流的可能性很小，参加高新区环线44路

array88

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-16 19:12
缺少南高新区去市区东部的线路，1、新建鸿沟店铁路桥洞，走这条线2、走龙潭路去东部

洪沟店铁路桥洞近期不可能修；看这几年开线数量，1年内新开高新区的线路也悬

shk2shk2shk2

array88 发表于 2015-2-19 10:35
问题是交运不想合理调度，而且连车都缺（因为不买），硬件都没有软件怎么可能提上来

可能是考虑到运营成本问题。

array88

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-22 10:17
可能是考虑到运营成本问题。

春节以前你这么说还有人信，春节301差点停运，而后来的新运营方案足以体现交运有能力、有条件增加19日那几条干线的班次，但是他们没有
而且209、301这种线路客流足够，再加一两辆车难吗，交运就是不加，任由小海格爆满

shk2shk2shk2

shk2shk2shk2 发表于 2015-2-22 10:17
可能是考虑到运营成本问题。

乘客固然重要，但是如果没有足够的相关补贴，如果一直亏本运营的话能维持多久？
公交公司上新车了，但是票价涨了。