宁波主城区公共交通分担率将达到30%以上

金陵人

昨天，记者从全市城市客运工作会议和全市道路运输工作会议上听到一个数据：今年，主城区公共交通分担率将达到30%以上。到今年年末，市区公共交通日客流量将达到170万人次。

　　从这个数字的背后看出，宁波推出了很多涉及公共交通领域的新动作，今后会有更多市民青睐公共交通出行。□通讯员方新年石莹记者薛曹盛

　　关键词公交车

　　纯电动公交车今年上路

　　再推4条定制线路

　　今年，宁波计划投放纯电动公交和插电式混合动力，这是继压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)公交车后的新型能源公交车。其中纯电动公交车，就是采用超级电容的无轨电车。今年计划两条线路：一条在鄞州区，另外一条规划位于老三区。因为充电桩的建设方案还没有完成，所以具体的线路目前还没有最终确定。

　　到今年年底，市区CNG公交车、LNG公交车、纯电动公交、插电式混合动力公交等清洁能源和新能源公交车辆比例将达到50%。

　　去年，宁波推出定制公交网络平台，市民可以上网实现“私人定制”。今年，宁波计划推出4条定制公交线路，以高峰通勤、休闲旅游和学生出行为主。

　　宁波的公交线路普遍较长，以后要“截弯取直”或“截长取短”。今年，宁波将推进公交“微循环”建设，新增一批社区巴士、迷你线、小环线等特色支线，以后长线公交车将逐步退出，取而代之的是中短线公交，鼓励市民换乘。

　　关键词轨道交通

　　2号线配套19个公交站

　　45个自行车网点

　　交通领域今年最让人期待的大事，就是轨道交通2号线一期年底通车试运营。

　　“坐1号线一期的时候，很多市民可能觉得车厢里挺空，但2号线一期开通以后，客流量将大幅增长，特别是在节假日。”宁波市客管局的相关负责人透露，2号线一期连接机场、火车站、客运中心等交通枢纽，预计一天的客流量将增加10万人次，日均可能达到17万人次左右。

　　2号线一期有6个换乘站，其中鼓楼站与1号线换乘。从1号线一期“孤军奋战”到形成“十字形”的轨道交通网络，届时市民能真正尝到地铁生活带来的甜头。

　　目前，2号线一期的公交接驳方案正在制订中，计划在2号线一期沿线配套建设5个公交首末站，19个公交停靠点，缩减并站过多的线路，增加横向接驳线路。同时，接驳轨道交通的公共自行车网点将新建45个，配套1185辆自行车。

　　关键词自行车

　　公共自行车网点向郊区延伸

　　企业可“私人定制”

　　今年，宁波将新建及扩容公共自行车网点360个，投放公共自行车9000辆。公共自行车网点将进一步向郊区延伸，覆盖海曙区机场路以西、江北区环城北路以北、高新区梅墟等区域，同时将网点扩展至轨道交通2号线一期沿线。届时，核心区重点区块网点间距将控制在300米之内，提前两年完成30000辆、1200个网点首轮建设任务。

　　随着规模和服务范围的扩大，下阶段宁波公共自行车公司还将在原有驻点服务网点的基础上，增设有人值守驻点服务网点。

　　值得一提的是，宁波的公共自行车可能很快就能“私人定制”了。

　　宁波将针对社会团体或个人增设网点需求，探索“点菜付费”，申请人自付的新模式。比如，某大型企业想在周边建自行车网点，方便员工换乘，就可以自掏腰包建设自行车网点，基本上一个自行车网点的建设费是几千元左右。当然，除了建设费，企业还需要支付一定的后期维护费。