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楼主: 木城涧
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[公交运转] 探访西郊机场油库线

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发表于 2015-1-29 21:49 | 只看该作者
67001 发表于 2015-1-28 18:51
我见过1次,4节油罐

那就说明飞机使用率不高啊,平时也难得走车
47
发表于 2015-1-29 22:31 | 只看该作者
高了周围人可受不了……对飞机起降时对杏石口路的交通参与者也是影响。

西郊机场建于1938年,那会周围还没什么人。小屯至今留有飞机掩体。可见那会那一大片都没人……
48
 楼主| 发表于 2015-1-29 22:59 | 只看该作者
飞机掩体是?
49
发表于 2015-1-29 23:04 | 只看该作者
若干年前玉泉路北边那条铁轨是什么线?
50
发表于 2015-1-30 00:22 来自手机 | 只看该作者
603路 发表于 2015-1-29 23:04 若干年前玉泉路北边那条铁轨是什么线?

木材厂专用线 木材厂在今天的田村山南路附近
51
发表于 2015-1-30 00:26 来自手机 | 只看该作者
南局幽魂 发表于 2015-1-29 21:49 那就说明飞机使用率不高啊,平时也难得走车

不高这话说的太早了
哪个礼拜也没少飞 架次多的要命 一早上好几架738来回来去的飞
有的时候人家还不飞738 飞庞巴迪
Y7倒是很久不见飞了
大晚上的飞夜航的也不是没遇见过 天天飞早就习惯了
52
发表于 2015-1-30 01:04 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2015-1-30 00:22
木材厂专用线 木材厂在今天的田村山南路附近

见过几回走火车的,后来木材厂没了。铁轨也给拆了
53
发表于 2015-1-30 06:35 来自手机 | 只看该作者
603路 发表于 2015-1-30 01:04 见过几回走火车的,后来木材厂没了。铁轨也给拆了

玉泉路改扩建之前还留有一部分痕迹呢~
54
 楼主| 发表于 2015-1-30 08:59 | 只看该作者
玉泉路那条专用线最南端到哪儿?国科大?
55
发表于 2015-1-30 11:19 来自手机 | 只看该作者
木城涧 发表于 2015-1-30 08:59 玉泉路那条专用线最南端到哪儿?国科大?

国防大学西门以南 没到玉泉路口北车站
56
 楼主| 发表于 2015-1-30 12:02 | 只看该作者
北京正负电子对撞机在国科大,不知玉泉路这条专用线和这个加速器有没有关系。
57
发表于 2015-1-30 17:57 | 只看该作者
603路 发表于 2015-1-30 01:04
见过几回走火车的,后来木材厂没了。铁轨也给拆了

这条线在京门线上好像还是留有一点遗迹的
58
 楼主| 发表于 2015-1-30 18:40 | 只看该作者
京门线五路站西咽喉有北中南三条股线,北线即西郊机场油库线,中线是京门线正线,南线为面粉厂专用线。不太清楚这玉泉路专用线是从面粉厂专用线上岔出的还是从京门线正线上岔出的。
59
发表于 2015-1-30 18:45 | 只看该作者
木城涧 发表于 2015-1-30 18:40
京门线五路站西咽喉有北中南三条股线,北线即西郊机场油库线,中线是京门线正线,南线为面粉厂专用线。不太 ...

面粉厂专用线 拆掉的路轨过了双槐树道口以后有痕迹 正线没有换轨的痕迹

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60
发表于 2015-1-30 19:47 | 只看该作者
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