抚顺街偶遇公路铁路两用牵引车

stx403103929

不知道为啥停在了这里，第一次见到这种车，感觉很新奇，哈尔滨铁路内燃机械厂制造。
这车应该是粮库用来牵引没有动力的车厢用的，橡胶轮为驱动轮，轨道轮无驱动，有液压杆可以升降。车太高，看不到里面，不知道是怎样的转向机构。这家伙应该挺重，否则拖动几节车厢真有点困难。








完

WANJIAHENG

奇葩

好车

浮云尊者

别扭…
         

fxj002

哈哈。。。好卡哇伊的小车。。。。

fordbenson

我见过乌尼莫克的，牛逼的一塌糊涂！

六月六呀六月六

昨晚路过时候还在那呢  哈尔滨内燃机械厂出品

北冰洋

轨道轮好小啊！

石儒霖

在国内外好多城市都有路轨两用消防车的，铁路轮不可能没驱动吧。。

被人上身的鬼

一说公铁两用我想起它来了，日制95式公铁两用装甲车。全世界仅存两辆，一辆在帝都，一辆在俄罗斯的库宾卡。且帝都的这辆是保存状况最好的。

冯小先生

被人上身的鬼 发表于 2015-2-2 18:29
一说公铁两用我想起它来了，日制95式公铁两用装甲车。全世界仅存两辆，一辆在帝都，一辆在俄罗斯的库宾 ...

日制坦克被天朝和毛熊国收藏...........
好讽刺hhhhhhhhhhh

stx403103929

石儒霖 发表于 2015-2-2 12:04
在国内外好多城市都有路轨两用消防车的，铁路轮不可能没驱动吧。。

你可以看一下最后一张图，前后两个轴都只有这么细，而且没有看到与轴相连的驱动装置，我也很纳闷这个问题，一开始我以为他只能在镶嵌在路面中的铁轨上（类似于平交道口的那段铁路）使用，后来一想不是那么回事~~~

被人上身的鬼

冯小先生 发表于 2015-2-2 18:31
日制坦克被天朝和毛熊国收藏...........
好讽刺hhhhhhhhhhh

阎锡山接收过几辆，军博的这辆就是从阎锡山手里缴获的。至于毛子那辆，有说是苏军缴获的，有说是博物馆方面购买的。

话说库宾卡博物馆可以算是坦克的圣地，全世界唯一的鼠式超重型坦克、唯一幸存的T35重型坦克，只生产过一辆的238工程原型车（至今仍处于可行驶、可战斗状态），世界三大坦克圣地：俄罗斯库宾卡、美国阿伯丁、英国博文顿。巧合的是他们的镇馆之宝都是德国制造：库宾卡镇馆之宝：鼠式超重型坦克（世界唯一一辆，用唯一生产的两辆车的残骸拼凑出来的。），阿伯丁的是德国四号坦克（液力传动型）（普通四号坦克很常见，但是液力传动型至今只保存下这一辆），博文顿的是131号虎式重型坦克（全世界唯一一辆至今仍处于可动状态的虎式坦克，也是现存的6辆虎式之一，参加过电影《狂怒》的拍摄）

至于被缴获、收藏什么的，更是正常。PLA的装甲兵是用日制坦克起步的，著名的“功臣”号，就是一辆97式（改47毫米一式主炮）。解放战争中有一场国共坦克大战，结果是国军的日制89式（战后接收）对上共军的95、97式。结果共军头一次打了一场“优势装备”的战斗（89式使用的57毫米短管炮几乎没有反装甲能力，而95式的37毫米炮、97式的57毫米九七式炮，97改的47毫米一式炮均可击穿89式的装甲）。不仅是装甲兵，第一批飞行员是用日制教练机训练，一式隼战放单飞（著名的零战是海军用的飞机，陆军用的是一式隼战，而教官都是陆军的飞行员，日本没有空军，只有互相仇视的陆军航空队和海军航空兵）。公认的空军之父叫林保毅，后来的空军司令王海、副司令林虎，王牌张积慧、刘玉堤见他都得敬礼叫老师。而林保毅原名林弥一郎，大阪人。
老毛子的红海军二战后最好的驱逐舰是日本海军作为赔偿交付的“响”号驱逐舰，更名“可信”号，1948年在新舰服役后转为训练用，更名“十二月党人”，到1953年退役，1970年代才作为靶子被击沉，至今沉睡在海参崴附近的Остров Карамзина，位置很浅，潜水时可见其沉睡的姿态。（打捞条件极好，IJN所有沉船中，打捞条件最好的一个是响爷，一个是在厦门搁浅后被遗弃自沉的天津风）。二战赔偿舰艇中，轻型巡洋舰级别以上的，要么拆解，要么被美军拿走做核试验的靶子，要么让英国人拉到马六甲凿沉【败家】，剩下的驱逐舰级别以下的分成四份抽签，中国拿的是最好的那一份。国军旗舰丹阳号是原IJN的雪风号（著名的丧门星，克死所有同队出海的队友，交付国军当天，刘邓跃进大别山。下令拆解当天，老蒋出车祸重伤，台方将拆除后的锚和舵送给日本，随后日本经济危机）。

可以这么说，单就1945年投降时的清单来看，IJA和IJN有不少好东西，其中有很多成为各个博物馆的宝贝。比如军博的95式公铁两用装甲车（尽管官方“镇馆之宝”是珍宝岛缴获的T62，但是单就收藏而言，军博所有坦克类展品任一一件都不如这一辆车稀有。）96式150榴弹炮，在150级别口径，与美制155毫米“长脚汤姆”，苏联152毫米BL20、德国150毫米FH18一起分列前四。IJN的I（伊）-400型载机潜艇号称“潜艇先驱”，其携带飞行武器潜行，攻击对方战略腹地的战术思想最终演化出战略导弹核潜艇。有意思的是潜特型，即I-400型的三艘中的2艘I-400、I-401是被核弹击沉。这次行动被称为“十字路口行动”，美军用复活的战列舰、重型巡洋舰、轻型巡洋舰、潜艇，以及赔偿的驱逐舰、自己家的驱逐舰来进行实验。（人家财大气粗，不缺船），结果是自家船一次爆就全废掉（量产型，数量比质量重要）日本战列舰长门只有表面油漆融化，第二次完事之后，缴获船也几乎全沉。唯独长门号（距核爆中心仅900米）、德国重型巡洋舰“欧根亲王”号（距中心1.8千米），硬吃两发核弹，还没沉。最后长门待了4天之后沉没，欧根亲王被拖到夸贾林环礁弃置，后因锈蚀和风暴沉没

冯小先生

日本没有空军，只有互相仇视的陆军航空队和海军航空兵

为何要这么搞

被人上身的鬼

冯小先生 发表于 2015-2-2 22:31
为何要这么搞

日本明治维新后学习的美国和欧洲各国，美国一开始也没有空军，也是陆军航空队和海军航空队。直到1947年，陆军航空队独立出来改名为空军。当时世界的空中武装力量编制形式主要分两种：美式和英/法式。后者是广泛采用的“空军”，航空力量作为独立兵种。其形成原因是各军种比较和谐（如法国、苏联），或者一个军种独大（如英国是海军独大，其他国家一般是陆军独大），双方在航空力量归属上基本不存在争执。而前者就是“两头都大”，美国和日本属于这种。因为不能够整合，所以各自发展一支航空兵力。日本在战后根据世界普遍潮流，走了正常路线，而美国……陆军的独立为空军，但是与陆军关系相当暧昧。海军自己有航空部队，海军陆战队（非海军，美国海军陆战队是一个独立军种）也有一支航空部队。（世界五大空军：美国空军USAF、美国海军USN、俄罗斯空军、中国空军、美国海军陆战队USMC）
其实各国海军和陆军都是面和心不和。但是到相互仇视的地步的，只有日本这一家。（相互很和谐的，只有天朝这一家，原因是海军组建时人员大多来自陆军，所以属于兄弟关系。而其他国家，尤其是海上强国，海军和陆军都是独立成军，关系并不很紧密。）
而日本陆海军之间的仇视源于明治维新时期。明治维新的时候，长洲藩主导陆军建设，萨摩藩主导海军建设。两个藩镇本身就是政敌，自然把这种冲突带到了对学员的教育中————有一种说法：陆军和海军的螺丝，拧的方向都是反的。
后来陆军学习法国，普法战争后又改学德国；海军一直学习英国。陆军继承了德国人的古板，海军继承了英国人的傲慢，结果海军叫陆军“马粪”，陆军叫海军“懦夫”。一代又一代的传承就更加剧了这种对立。
226事变之后，以陆军统治派（主张大范围侵略）的少壮军官主导了军部，一方面清洗皇道派（主张确保在朝鲜、中国东北的既得利益，反对扩大侵略范围），一方面打压海军，这进一步将陆海军之间的矛盾推向不可调和的状况。
有一个故事：日本向德国购买戴姆勒的发动机技术，结果陆军付钱买走之后，海军又付了同样的价钱买了同样的发动机。希特勒都感到诧异，问道：难道日本陆军和海军是仇人吗？（元首真相了）
到战争末期太平洋战场失利，陆军之口不谈自己的战略问题（海军的山本五十六早就说过不能和美国开战），而将失利的责任全部推给海军“懦弱怯战”（实际上海军没少死人，主力舰艇几乎全部在战斗中损失）。海军也借口遭到美军袭击，而将陆军士兵扔在岛上不管，任凭其渴死、饿死、被美军打死。（南京屠城的几个主力师团，好些都被扔到鸟不拉屎的地方饿死）
到45年的时候，这种仇视甚至到了相互杀戮的地步，陆军在海军中找替罪羊，稍微被认为“可能背叛”的海军军人就有可能被陆军主导的军部逮捕并杀死。结果自然是日本自废武功。