南昌地铁1号线每列车最多可载2062人

金陵人

1月19日下午，出席南昌市十四届人大五次会议、十三届政协五次会议的代表委员们，视察了南昌重大重点项目。包括地铁一号线奥体中心站、朝阳大桥、赣江风光带、万达文化旅游产业城建设。在视察过程中，还试乘了地铁一号线，见证南昌迈入新的地铁时代。
　　南昌地铁1号线每列车最多可载2062人
　　1月19日下午2点50分左右，代表委员们在地铁一号线奥体中心集中登车，3点15分，地铁徐徐开动，运行平稳。代表委员们悉心体验，仔细察看车厢和车站的装饰情况，很多人掩饰不住内心的激动，一路上都在不停地看表，计算站与站之间的运行时间。3点25分，地铁到达艾溪湖东站。
　　“很高兴乘坐南昌地铁，感觉安全、舒适、高效，对建设者付出的劳动表示感谢，希望建设者们再接再厉，在安全、管理上更上一层楼。”南昌市人大代表张京生说，地铁的开通，可以极大地缓解南昌市交通拥堵、打车难等问题，是一项利民工程。
　　“地铁站点的装饰体现了南昌独特的文化底蕴，通过今天的视察，我们的信心更足了。相信在不久的将来，更多的市民能够享受到轨道交通带来的便捷。”代表们建议，公交站点要在地铁建设规划中提前谋划考虑，特别要建立立体的自行车停放处，保证自行车和公共交通换乘的方便。
　　记者了解到，目前地铁1号线24个站点全部实现主体结构封顶，全部实现洞通，完成铺轨46.97公里，完成总量的75.8%。据悉，南昌轨道交通地铁1号线共采购27列列车，由中国北车长春轨道客车股份有限公司生产，列车宽度为2.8米，高度为3.18米，每节车体长约19米，加车间连接部分，整列车全长约118米；每列车由2节拖车和4节动车组成。每列车定员总计1460人，最大载客人数为2062人。
　　朝阳大桥预计月底实现东西两岸全部合龙
　　下午4时左右，代表委员们来到朝阳大桥项目建设施工现场，在现场了解到，目前，朝阳大桥东岸主桥塔已经基本完成合龙。大桥横跨赣江两岸的霸气外型开始初显。预计月底实现东西两岸全部合龙，6个上塔柱高耸屹立，“六塔合一”美景即将成为现实。朝阳大桥贯通后将极大减轻现有跨江大桥的交通压力。　南昌市人大代表张依成说道，在朝阳大桥修成之前，南昌市民从洪都大道前往红谷滩，即使不堵车的情况下通常也需要30分钟左右。而在朝阳大桥修成之后，市民从洪都大道前往红谷滩，只需驾车从位于新溪桥附近的洪都大道互通上桥后，不需要经过红绿灯，正常车速的情况下也就只要10到15分钟的时间就能到达红角洲。如果南昌前湖大道快速路工程完工后青云谱区的市民经朝阳大桥前往湾里，最快20分钟就能到达。