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楼主: 金陵人
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2009年1月份南京公交新闻专用贴

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 楼主| 发表于 2009-1-7 11:53 | 只看该作者
火车站“喷泉王”旁将建“辅喷”
因能够喷出138米高水柱而名噪一时的火车站站前广场喷泉,在投入使用3年后将进行改造。改造会在“喷泉王”周边配置小型的“辅喷”。这项改造不是“喷泉王”坏了,而是因为“喷泉王”难以做到天天开。

  火车站站前广场,是南京近年城市建设中的精品工程。巧妙的高架加亲水广场设计,改变了火车站广场原来乱糟糟的景象,让旅客一出站就能融入南京最美的湖畔风景中。在整个景观建设中,能够喷出138米高水柱的江苏第一喷泉最为夺人眼球。这个喷泉设在距岸边135米处的北湖湖心,建成时一举超过120米高的无锡蠡湖新城喷泉,成为不折不扣的江苏“喷泉王”。

  这样一个标志性喷泉运行了3年就要改造,是不是坏了呢?记者从负责喷泉日常管理工作的相关部门得到的答案是“喷泉王”十分“健康”,喷出的水柱一点儿都没有变矮。此次改造也不会动“喷泉王”本身,而是要在它周边新增多组音乐辅助喷泉。

  一位负责人告诉记者,之所以实施此次改造,除了丰富景观之外,另一个重要原因是“喷泉王”开启后每小时要将960吨水打到46层楼那么高,电费水费成本大,现有经费没法保证每天开,这直接导致近年来“喷泉王”开喷次数屈指可数。而规模较小的辅助音乐喷泉开启成本就要低得多,建成后基本能够保证天天开。目前具体景观设计方案正在论证中,一旦确定,改造工程将在2个月内完成。

  大型水景设施建得起、用不起是中国城市建设中遇到的普遍问题。此前南京山西路水幕电影、玄武湖水幕电影、北极阁人工瀑布等都遇到了和“喷泉王”相同的尴尬。一些专家认为在城市建设中,大型水景设施应当慎行。对那些关系到城市形象的标志性水景设施则应该积极通过旅游开发、市场招标等方式破解难题。
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 楼主| 发表于 2009-1-7 21:26 | 只看该作者
地铁一周逮了70个“老烟枪”
新年以来,南京地铁劝阻乘客吸烟70余人次,劝阻乘客携带充气气球进站十余人次……记者昨日获悉,《南京市轨道交通管理条例》自元旦开始实施以来,总体情况良好,在劝阻宣传过程中,自行车不折叠进地铁、抽烟是乘客中较多的违规行为。

  据不完全统计,地铁总公司运法处、地铁保护办及运营分公司部分管理人员在地铁全线车站开展了宣传《条例》、劝阻违例活动,从元旦到昨天的几天之中,劝阻教育携带自行车不折叠进站的乘客不足百人次,此外还劝阻教育携带禽畜和猫、狗等宠物以及其他可能妨碍轨道交通运营的动物进站的乘客20余人次;劝阻在车站、站台堆放杂物、停放车辆的行为百余次,劝阻乘客吸烟70余人次,劝阻未经轨道交通经营单位同意,从事销售的违规摊点近60次,劝阻乞讨、卖艺、卧躺150余人次。据了解,在前3个月的过渡期内,对于违规的乘客,有关部门实行批评教育劝解,暂时不会进行处罚。南京市地铁运营部门有关人士表示,被劝阻教育人员大多能积极配合,服从管理,及时纠正,有效地维护了地铁运营秩序。
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 楼主| 发表于 2009-1-7 21:28 | 只看该作者
小卫街公交站一下雨就成“水塘”
地处低洼处的公交站台没有渗水井,一遇到下雨就会积水。才投入使用一个多月的小卫街公交站让不少乘车的市民叫苦不迭。对此,相关部门表示,将尽快将排水系统修好。
  公交站雨天变成“水塘”

  “你们快来看,这里都变成水塘了。”昨日一早,晨报热线84701110就接到市民沈小姐的反映。沈小姐说,她家住小卫街附近,每天都从小卫街公交站乘坐公交车上班,但最近一个月来,每每遇到下雨,公交站都会积很深的水,上下车十分不便。

  据介绍,中山门大街上北侧的小卫街公交站,本来是在现在的站台东边的。前不久,地铁施工围挡拆除,这一段道路也得以变宽,所以公交站往西挪到了现在的位置,并增设了进站港湾等,相比以前的公交站台明显变宽、变大。但新公交站投入使用后,公交站两侧的道路每每遇到下雨水就无法向下排,以至于积水越积越深,一侧的慢车道根本没办法通行,另一侧的快车道每每有车通过就会溅起近一米高的水花,给上下车的乘客造成不便。

  没有渗水井导致积水越来越多

  昨日上午10点左右,记者赶到位于卫岗坡下的小卫街公交站台,这里集中了5路、51路、49路、36路等13条公交线路,来往的车辆和乘客比较多。此时,现场仍有近20米长的道路有十余厘米深的积水,尤其是公交站北侧的慢车道,由于积水过多,行人、非机动车大多只能绕行。南侧的快车道,一旦有公交车进站,就会溅起很高的水花,这让不少等车的乘客躲闪不及。

  另一位长期在这里乘车的男士则表示,“怎么可能不积呢,这里是坡下,低洼处又没有渗水井”。记者这才注意到,站台附近确实没有渗水井。

  市政部门:地铁施工惹的祸

  记者随后致电南京市市政热线12319及南京市市政设施综合养护管理处。接到反映后,市政部门先是派玄武路桥公司有关人员前往查看,不过很快他们就得出了结果:积水可能跟地铁施工有关,水也一时没办法排出去,需要上级部门跟地铁方面协调。

  记者再次将此事向南京市市政设施综合养护管理处反映。下午,该处一位王姓工作人员在前往现场查看后表示,站台北侧的慢车道低洼处的确缺少一个渗水井,这直接造成了站台的积水没办法向下排。

  王表示,这主要是因为地铁施工(旁边正在建设地铁二号线下马坊站)结束后,恢复路面、设置公交站台时,少设置了一个渗水井。他们将和地铁方面协调,尽快将此事处理好。

  地铁部门:我们没动过路面

  不过,记者随后在向南京市地铁建设公司方面了解情况时,该公司一位李姓工作人员却称那里情况复杂,原来有一个观音大石壁,重达几十吨,调走时把下水管道给压坏了,这才造成了现在的状况。

  李坚持称:他们当时地铁施工时,虽然把公交站台占地围挡到了里面,但根本没动过那里的路面。

  双方协调:先排水再论责任

  昨日下午5点左右,记者再次致电南京市市政设施综合养护管理处的王先生。王表示,他们已和地铁方面协商好了,先把水排掉,排水系统修好再论责任。不过,他坚持表示,虽然现在路面已开通,但实际上仍属于地铁施工当中,地铁方面也尚未把路面移交给他们,所以这一段时间内,道路出现的问题实际上还是应该由地铁方面负责。

  南京地铁建设方面最后也表示,先不管积水是什么原因造成的,他们近几日会先将排水系统修好,把水排出去,让老百姓出行方便。
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 楼主| 发表于 2009-1-8 12:06 | 只看该作者
两女士怄气 一车乘客倒霉
眼看公交车已开出站台,女游客一怒之下,强行拦下公交车要求上车。女司机就是不让女游客上车,双方僵持不下。昨天,两位女士“怄气”逼得一车乘客无奈下车。

  昨天上午10点左右,瑞金路附近的公交站台,一辆34路公交车刚驶出站台,一名年轻女子匆忙赶上去招手示意上车。但车子并没有停下的意思,继续向前开出。年轻女子急了,冲到车前挡住车子去路,公交车只好一个紧急刹车停了下来。一位目睹这一幕的老大妈回忆说,当时街上行人很多,都被年轻女子的举动惊呆了。“哎,这个女孩子没赶上车,很生气,非要那个女司机停下来让她上车,可女司机就是不肯。”两人一直僵持着,互不相让。

  另一位目击者说,当时有不少公交车停在站台,这辆34路只能在站台靠后的位置停下来,一些乘客上下完毕后便开走了,这名年轻女子没赶上。“她说自己是武汉的游客,赶时间上车,还说南京的司机怎么能这样?”

  对于年轻女子的要求,女司机并不搭理。她解释说,当时已经开出站台三四米远,按照公司的要求,是不能停车再载客的。双方各执一词,一直僵持不下,这可急坏了一车子乘客,众人纷纷劝解,可两人就是不肯让步。在等待了五六分钟后,见女司机还是不肯开车,众乘客只好被逼无奈下车。民警赶到后,对年轻女子进行劝解,并批评教育了女司机,这场僵持终于结束了。
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 楼主| 发表于 2009-1-8 12:06 | 只看该作者
两岁男童独自跑出百米挤上公交
由玉桥市场开往六合的公交车上突然多了一名2岁左右的男童,司机找不到家长,将孩子抱下了车,保安与热心市民报了警,民警抱着他找遍了整个玉桥市场,也找不到他家长在哪里,这时,正好接到了男孩家长的报警,男童父亲一见到孩子,伸手就要揍他:“会跑了就乱跑啊!”
  昨天中午12点半,一辆从玉桥市场开往六合的玉六线公交车上,多了一名约2岁的男孩,走路还跌跌撞撞的,司机担心孩子摔跤,喊了几声,但仍然没有家长出面,司机只好将男孩抱下了公交车,交给了玉桥市场的保安。男孩圆嘟嘟的脸蛋,大大的眼睛,长得十分神气,引得附近购物的市民纷纷驻足,逗他说话,但孩子刚刚学会讲话,问他叫什么名,他只会回答:“爸妈叫我宝宝。”

  众人乐得捧腹大笑,但久久不见有家长来找孩子,大家只好报了警,中央门立交桥派出所民警来到现场后,也问不出所以然。男童一直将民警朝玉桥市场里拉,民警猜测,可能是来购物的家长,不小心将孩子落下,便通过服务台进行广播,但广播里叫了一遍又一遍,还是没有家长露面,民警无奈,只好抱着男童,在玉桥市场里,一层一层往上找,但将整个玉桥市场找了个遍还是没找到男孩的家长。这时,警务平台接到家长报警,家里孩子走失,特征与这名男童十分相像。

  民警赶紧将男孩带回派出所,刚下车,一名女子赶紧将孩子抱在怀里,不停地哭:“宝宝不怕,妈妈带你回家。”但这温馨的一幕没上演多久,一名男子冲过来,举起巴掌就要揍男孩,“会跑了就乱跑,叫你乱跑!”男孩被吓得“哇哇”大哭,民警赶紧拉开家长。

  看得出来,男子说的是气话,他的眼睛也红红的,原来他们夫妻俩在金桥市场做生意,平时将儿子放在柜台旁,从来没出过事,“肯定是有人带他走的,不然儿子不会乱跑的。”男孩母亲说,家里已经发动十几人在找孩子,整个金桥市场找了个遍,也找不到儿子,急得快要发疯,这才报了警,没想到儿子竟然跑到了相隔约100米的玉桥市场,当得知儿子上了开往六合的公交车,男孩母亲哭得更厉害了。
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 楼主| 发表于 2009-1-9 12:00 | 只看该作者
公交车改车道送高烧男童进医院
昨天上午,一辆玉六线公交车在下关四平路广场附近突然改道,在马路上风驰电掣,车上20多位乘客都紧张地屏住呼吸抓稳扶手,但没人发出怨言。因为大家知道,这辆突然发飙的公交车,是在和时间争抢一名三岁男童的生命。

  昨天上午10点左右,家住六合的陶先生3岁的儿子陶陶突发高烧,这可急坏了家人。“前一天晚上他在外面玩滑板车,小孩子贪玩,跑得一身汗,回家的时候就着凉了。”陶先生说,昨天一早儿子病情加重,他匆忙抱上儿子赶往南京市儿童医院。

  坐上从六合出发的玉六线公交车,陶陶一路直喊冷,陶先生赶紧将陶陶衣服裹得紧紧的,抱在怀里,但孩子还是浑身发抖。当公交车行驶到大桥北路附近时,陶先生突然发现,儿子脸色铁青双眼紧闭,浑身开始不停地抽搐,任凭怎么喊就是不答应。“哎呀,孩子已经昏迷了!”看到不省人事的孩子浑身痉挛,公交车上的乘客一边安慰焦急万分的陶先生,一边都在帮陶先生出主意。

  见此情形,公交车售票员侯女士立刻拨打了报警电话,同时,司机何师傅加大油门,公交车快速奔上长江大桥。

  为了抢时间,公交车开得很快,当到达事前和警方约定的地点——四平路广场附近时,前来接应的警车因交通堵塞还没赶到。摸着儿子滚烫的额头和冰凉的小手,陶先生急得快哭了。

  “把车直接开到医院吧!”“孩子小,怕是耽误不得啊!”“是啊是啊,我们耽误点时间没关系,孩子要紧啊!”车上20多位乘客立刻达成一致意见。司机何师傅也没多想,掉转车头,公交车改变路线直奔中大医院下关分院而去。

  看着公交车开到医院门口,不少路人都觉得诧异。车门开了,陶师傅抱着奄奄一息的孩子跳下,众人立刻明白过来,纷纷为陶先生让道。气喘吁吁的陶先生一路说着“谢谢大家”,一面直冲急诊室跑去。

  经过及时输氧、输液、打针,3岁的陶陶停止了抽搐,脸色渐渐恢复正常。医生欣喜地表示,由于争得了时间,男童顺利脱离危险。

  昨天下午,身体状况恢复稳定的陶陶已被转往儿童医院继续进行常规治疗。陶先生说,他替孩子感谢那辆被“当成急救车使”的玉六线公交车,感谢一车为了孩子而耽误了自己时间的热心乘客和乘务人员。
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 楼主| 发表于 2009-1-9 12:11 | 只看该作者
骂“南京人是呆X” 外地男子公交车上遭围殴
昨晚6点10分左右,在中华路内桥车站附近一辆33路公交车上,一名外地男子出口成脏,遭到群殴。

  目击者张先生告诉记者,当时他就在这辆公交车上,车上大约有五六十人,挤得满满当当。有两名男子好像是因为挤碰发生了口角,其中一名男子大约三四十岁,另外一方是个戴眼镜的年轻人。那名年轻人倒是没怎么说话,但那名中年男子很横,一直对着小伙子“絮叨”,而且还动手去推小伙子。从口音上判断,中年男子应该是东北人。

  张先生说,快到内桥站时,这名中年男子开始放肆大骂,目标瞄准了所有南京人,“南京人都是呆×”,说了一遍他似乎还不过瘾,又重复了好几遍。这下子惹了众怒,“你骂谁?我们车上很多都是南京人!”有人不服气跟他叫板,但男子并未收敛。据目击者称,当时他满嘴酒气,估计是喝高了。

  车上众乘客忍不住了,“打他!”不知是谁叫了一声,一下子冲出五六个男的,对着男子一顿围殴,你打一拳,他踹一脚,男子被打趴在地上。害怕出事,众人收了手。此时内桥站到了,部分乘客下了车。见这个情况,男子急了:“谁都不要走,刚才打我的人呢,一个都不要走!”见公交车要开,他立即冲下车去,一**坐在车子前面。公交车司机下来劝说,但他根本不听。

  民警随即赶到现场,劝说男子让车子先走,但他根本不听。就这样,四五十分钟后,男子终于离开现场,公交车才得以脱身。记者昨晚联系了建康路派出所,民警表示,这名男子的确是因为酒后胡言,惹恼了一车人才被打的。
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 楼主| 发表于 2009-1-9 12:18 | 只看该作者
公交专用道可望限时开禁
新闻提示:非上下班高峰时期,公交专用道上车辆稀少,而旁边的普通车道却车满为患。不少市民提出,能否合理利用道路资源,在非高峰时段,让社会车辆也驶上公交专用道?

  昨天记者从相关部门获悉,市政部门与交管部门正在协商,酝酿将我市双向公交专用道实施限时专用。

  现象一:

  空荡专用道羡煞私家车

  昨天下午4点,记者在龙蟠中路瑞金路路口看到,由南向北共有两条直行车道,一条为公交专用道,一条为社会车辆行驶道。虽然尚未到晚高峰,但道路上已聚集不少车辆。数了一下,社会车道上共有36辆车,并且还在不断增加,队伍一直排到公园路体校。而一旁的公交专用道上,仅停靠着一辆40路公交车,显得特别空荡。

  绿灯一亮,公交车仅用4秒时间,就顺利通过路口,而社会车道上,一个绿灯仅通过26辆车,其他车辆只得再等上一分多钟的红灯周期。看着一旁空空的公交专用道却不能上,排队的社会车辆司机对擦身而过的公交车是羡慕不已。

  “这不是对道路资源的一种浪费吗?”不少私家车车主抱怨道。

  现象二:

  平峰时段专用道“失宠”

  昨天中午11点,记者在太平门乘坐公交车前往南京火车站,一路都是双向6车道或是8车道,加上此时并非高峰,路上车辆不多。除需要进站外,多数时候,这辆公交车都行驶在非公交专用道上。与此同时,其他车道上都有公交车在行驶,靠右侧的公交专用道反而显得十分“冷清”。

  “反正平峰时,道路这么宽敞,何必非上最右侧的公交专用道。最右侧车道容易与右转车辆‘打架’。”一位公交驾驶员说道。

  矛盾:

  快速出行与资源浪费

  “在公交专用道取得成效同时,如何让道路资源得到最大化利用,就需要对道路资源进行重新分配。”市交管局有关部门负责人说道。

  据了解,目前我市有双向公交专用道12条。根据管理部门对专用道运行情况分析,公交车在专用道上平均时速可达到15—20公里,缩短了市民公交出行时间。如完整行驶龙蟠中路公交专用道的58路公交车,最高时速可跑到30公里,最快时一个单趟只需要35分钟,比专用道开通前少用了一半时间。

  但与此同时带来的道路资源浪费也显现出来。据市政部门介绍,我市目前有5500辆公交车,早晚高峰时出车率达4950辆,但平峰时仅3300—3850辆,减少约1600多辆车,平峰时公交专用道利用率降低,而社会车道的车流量,随着私家车的增多而日益拥堵。

  措施:

  公交专用道将限时专用

  外地是如何解决这样的矛盾?据市交通规划研究所有限责任公司总经理何宁介绍,空间优先与时间优先相结合,才能让道路资源发挥出最大效益。空间优先就是专用道,时间优先就是早晚高峰。如北京的公交专用道,地上都写明了时间段:7:00—9:00,17:00—19:00。也就是说,只有这两个上下班高峰时段,这条车道是公交专用线,社会车辆不得驶入,其余时间则是普通车道,这样就很好地把道路资源利用起来了。

  据了解,经市交管部门提议,市政部门与公交企业协商后,昨天已有了初步设想,就是对我市双向公交专用道进行限时专用。专用时间段与北京相比,早晚高峰各多出一小时,即早高峰6:30—9:30,晚高峰16:00—19:00,由公交车专用。其他时间,对所有车辆开禁。同时,校车、机场大巴也有望在限时专用时段驶上公交专用道,以充分利用专用道资源,缓解交通压力。
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 楼主| 发表于 2009-1-9 13:22 | 只看该作者
南京政协委员呼吁:地铁公交不应以营利为目的
地铁公交不应以营利为目的
  
  周末南京市“两会”将拉开大幕,截至昨天,南京市政协收到委员们提交的提案已过百件,在金融危机的重重压力之下,不少委员将思路锁定如何抓住危机中的“机遇”推动南京经济发展。
  
  进一步完善社会保障体系
  
  记者从农工民主党南京市委员会了解到,针对金融危机,他们提了几点积极建议。
  
  一是建议努力拉动消费需求,通过减少支出或预期支出的方式,直接或间接地提高居民的消费购买能力。他们建议用减少预期支出的方法来增加居民的预期收入,如加大教育经费投入和医疗卫生的经费投入,进一步完善社会保障体系,可以有效减少民众在该方面的投入预期,能把省吃俭用的用于看病上学的费用,敢于用在消费上。

  
  二是建议地铁、公交等不再以“市场化”经营为手段。“应该把公共交通系统部门恢复到公共产品的本来面目,从减少市民的出行成本入手,降低广大市民的生活成本。”他们还建议,认真清查目前存在的不合理收费,并把能降、能减的行政收费尽量降下来、减下来甚至取消,减少企业负担,同时也减少了消费者的最终负担。
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 楼主| 发表于 2009-1-10 13:52 | 只看该作者
地铁站台有黑色旅行箱  乘客以为“炸弹”报警
一位乘客粗心,在上了地铁后,却把一只黑色旅行箱遗忘在站台,吓得众多乘客以为箱子内装有危险品而报警。

    昨天上午10时25分,南京地铁公安分局新街口站派出所民警,巡逻到新街口站站厅南端售票亭处时,被一名乘客拦住了去路,该乘客告诉民警,售票处边上,有一只黑色行李箱,已经放在那里几个小时了,一直没有人过来领,乘客怀疑行李箱里装有什么危险物品。

    巡逻民警跟着这位热心乘客,来到了这只行李箱前,经过仔细检查,民警排除了箱子里藏有危险品的可能,立即按照规范对箱子进行检查,发现里面只有一些个人证件及随身物品。经过走访,民警获悉这只箱子确实放在这里多时了。

    为了找到失主,民警决定通过视频监控查询主人,在监控回放过程中,民警发现一名30多岁的男子,拎着这只行李箱走到售票处,在掏钱买车票时,把箱子放在地上,可在票买好后,该男子没有拿箱子就进站了。随后,民警一边通知站务人员在站内通过广播进行查找,一边打算通过箱子里的证件,找到失主。

    十分钟后,听到广播的失主王先生赶到新街口站警务室,领回了自己遗失的行李箱。
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 楼主| 发表于 2009-1-10 19:30 | 只看该作者
中北巴士公司组织参观改革开放三十年成就展
1月6号上午,巴士公司组织党、团员、积极分子和部分管理人员共70余人来到国际博览中心,参观了省、市改革开放三十年成就展。

展厅里一幅幅生动的图片、一件件珍贵的实物真实再现了改革开放的历史足迹、见证了美好江苏的辉煌巨变。当大家看到橘红色的中北巴士的图片和介绍时都激动不已,纷纷摄影留念。公司作为江苏省城市交通客运行业最大的企业之一,亲历了改革开放三十年来的变化,为城市的发展作出了较大的贡献。

尽管展厅外雨雪交加,但大家热情高涨、流连忘返。相信通过中北人的共同努力,定会谱写另一个辉煌的三十年!


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 楼主| 发表于 2009-1-12 12:09 | 只看该作者
南京春运大幕正式拉开
昨天全国春运大幕正式拉开。在南京,大量旅客纷纷涌进火车站、各大长途汽车站,踏上返乡的道路。客流量较平时明显攀升,其中公路部门昨发送旅客达到7万人次,铁路在6万左右。

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 楼主| 发表于 2009-1-12 12:15 | 只看该作者
这一站只为他一人停 43路为尿毒症老人特设一站
公交车为一个普通乘客“特设”一站,这样的事情您相信吗?南京的一位68岁老人方德荣,就享受到了43路公交车给他的这份特殊“礼遇”。

  方德荣不是什么大人物。他10年前退休于南京化工二厂,妻子今年59岁。1988年他俩结婚在一起生活,后来又有了儿子,儿子现在在一中读高三。本来一家三口小日子过得挺美满,没想到2006年方德荣被诊断出脑梗、尿毒症,左侧身体中风偏瘫,行动非常困难。医生说,无论刮风下雨,方德荣都要在每周一、三、五去省人民医院作血透。

  妻子年纪大了工作又忙,儿子还在上学,虽然家中不太富裕,贴心的妻子还是雇了一个保姆服伺丈夫。这每周的三次就医方德荣只能让保姆搀着前往。好在方家住的小区正好就在能去省人医的43路公交车终点站附近,从家门口到终点站前的最后一站下客站,只有400多米的距离。

  可就这400多米路,给方德荣一个很大的难题:上车可以在站里上,这样的距离他还能勉强吃得消,可是从医院返回的时候就不那么容易了,在43路车下客站下车的话,那400米得保姆搀扶着他,半步半步地往前挪,需花40-50分钟!这当中还要歇一会儿,不然,两腿就会发软无力。方德荣曾向驾驶员哀求,能不能在最后一个下客站之后留在车上,把自己带到终点站内下车?可是司机们虽然很是同情,但谁也不敢给他这举手之劳的方便,因为公交公司有明文规定:一旦发现“带客进终点站”,就会罚款200元!

  2个月前,43路司机们经常聊到的这件事情被线长杜雪良知道了。“这样长久下去可不行啊!”他就向上级领导第三客运部经理汇报了这个情况,并提出了自己的看法:为了帮助这位行动不便又多病的老人,这样的违规值得!总公司领导批示:“和谐社会,为乘客做实事。同意!”

  细心的杜雪良给方德荣写了一张特殊的纸条,并通知43路线上每一位驾驶员,只要看见手持这张纸条的老先生就把他带进站让他下车。而司机们考虑得更周到,如果把老人直接带进站里下车,仍需要走几十米远的路啊。干脆就单为方德荣在小区门口多停了一站!这样一来,老人下车到家只用十几分钟就行了,43路车也从此多了一个“终点站”。

  老人从心里感激43路车队,1月2日送了锦旗上门。记者了解到,为一个病人多停一“站”的做法,在南京尚属首例。
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 楼主| 发表于 2009-1-12 19:50 | 只看该作者
南京地铁施工造成隧道塌陷1人被埋身亡
十二日中午一时左右,南京中山东路大行宫路口东侧直径为一米的排水管道进行检查时,内部管道上口沉积物突然发生局部坝塌,造成一名排水工程公司工人被埋,另一名工人及时撤出管道。

  事故发生后,施工方立即报警并启动应急预案,南京市副市长陆冰、市ZF秘书长魏克及市安监局、市政公用局、市公安消防局等迅速赶到现场,组织施救。

  十六时左右,被埋工人被救出,送往医院抢救。十六时四十分经抢救无效不幸死亡。

  南京市安监局有关人士表示:将对地铁施工工地进行拉网式安全核查。
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发表于 2009-1-13 12:04 | 只看该作者
嫌公交提示音吵砸车又打司机
嫌公交车的提示音吵人,两名男子竟将公交车的玻璃砸了,还将司机揪出打了一顿。

    前晚9时左右,南京市迈皋桥派出所接到报警,一辆公交车行驶至和燕路红山动物园车站时,被两名骑车 ...
金陵人 发表于 2009-1-4 12:37

流氓加法盲~~
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