82路50台新车元旦上道

绿海探航

都是油电混合动力车型，更保温更环保

    公交67路本周内将换新车，乘坐公交82路出行的小伙伴们别着急，咱的新车也要上道了。记者昨天从飞翼公交公司获悉，该公司购置的50台油电混合动力公交车，预计明年元旦期间便可上道运营。

　　公交82路行经赣水路、省政府、文林街等城市重要道路，并到达群力新区丽江路，是一条连接开发区与群力新区的重要道路。据飞翼公司负责人李晓刚介绍，公交82路每天拉载乘客超过2万人次，是较为繁忙的公交线路之一。线路现有车辆共50台，已经运营6年。按照车辆使用年限，还没有达到报废期，但考虑到现在车辆无法更好地运营，为此购置了50台全新的车辆。

　　此次新购置的50台车辆为宇通牌，与大多数天然气公交车相比，这50台新车均为油电混合动力，是更为节能的新能源车。车辆在运营过程中，不但保温性能更好，可以在冬季为乘客提供更好的乘车环境，同时，油电混合动力车只在速度较低时使用汽油燃料，正常行驶时使用电力驱动，更为节能环保，减少车辆尾气排放。

　　据悉，目前50台新车已全部抵达哈市，正在办理上道运营前的相关手续。

冯小先生

混合动力真能省油减排吗

zhouyunqi

不管准不准，还是先期待一下

dapeng302

汽油？不是柴油吗，汽油应该是前置啊！后置汽油。。。怎么跑，像当年106的上饶？

Ciel-Yu

冯小先生 发表于 2014-12-24 18:13
混合动力真能省油减排吗

我理解的混合动力是低速时使用电力，正常时为燃油，和新闻里面正好反了，理解不了。如果是起步阶段用电力的话，应该对延长发动机寿命、减少黑烟有好处（黑烟应该就是起步阶段比较多，跑起来好像就不大会有了吧）。枣庄的中通新能源坐了好几次，感觉不错，电驱动起步很快很平稳；济南的就不大行，基本没啥意思。应该还是得看用的什么技术。

Ciel-Yu

冯小先生 发表于 2014-12-24 18:13
混合动力真能省油减排吗

不过凡是牵扯到电池的技术，全寿命上能不能减排尚不可知，也有可能只是把污染环节后移了，还得看最后这些电池是怎么处理的。

dapeng302

这帮人 不懂就别在后面做解答 解答半天还是反的。误人子弟啊

被人上身的鬼

Ciel-Yu 发表于 2014-12-24 19:22
不过凡是牵扯到电池的技术，全寿命上能不能减排尚不可知，也有可能只是把污染环节后移了，还得看最后这些 ...

如果是锂电池组的话，相对早期镍氢来讲，回收效果应该还可以，主体回收物是钴和锂，同事废液中大量的铝也可以获得铝化合物矿粉，最为冶炼原料。

但是唯一担心的问题就是回收企业的资质和工艺，以及污染物处理和排放监管。如果后期做到位的话，倒的确能做到环保。
当然了，一般这种量级的电池回收，都是大企业去做，相对而言，比小企业强一点吧。

北冰洋

"是一条连接开发区与群力新区的重要道路"，82是一条道路吗？这记者真够二的，这水平也能做文字工作？

WJ07-17001

dapeng302 发表于 2014-12-24 19:19
汽油？不是柴油吗，汽油应该是前置啊！后置汽油。。。怎么跑，像当年106的上饶？

以前的59方头中通也是后置汽油机。

汽油机柴油机跟前置后置没啥太大关系

只不过。。。

通常情况下，后置都是柴油机罢了。。。

给猫金币

老京华也该退役了吧。

Ciel-Yu

被人上身的鬼 发表于 2014-12-24 20:24
如果是锂电池组的话，相对早期镍氢来讲，回收效果应该还可以，主体回收物是钴和锂，同事废液中大量的铝也 ...

那回收产业盈利能力怎么样？如果是亏损的话，环境保护环节就容易出问题了。

被人上身的鬼

Ciel-Yu 发表于 2014-12-25 00:52
那回收产业盈利能力怎么样？如果是亏损的话，环境保护环节就容易出问题了。

这个就不太清楚了，只是听说一般正规的大型回收企业都有相关部门的政策支持，好像是有财政补助。

另外相比之下，钴、锂这种重要工业原料的回收相对而言要好一些，而且回收率也比较可观。不像电路板、显像元件这一类，大多小作坊，效率低，基本没有“环保”可言。