南京站春运增开48.5对临客 旅客出行可避开高峰

金陵人

昨从南京火车站召开的春运铁路新闻通气会上获悉，该站已做好全力应对春运大客流的准备。下月11日起至2月19日，共计40天的春运期间，南京站增开临客48.5对、预计共发送旅客269万人，较去年同期增长23％。不过由于2009年春运比今年春运提前了12天，节前将有25万左右的学生流在春运期间与务工返乡流、探亲访友流和商务公务流严重叠加；节后，因为开学晚，学生流将延迟到春运以后，相对宽松。建议旅客节前尽量错开高峰出行。

　　■车票紧张方向

　　节前：西北、西南、东北、两淮一阜

　　节后：京津、东北、西北、广州、沪杭

　　2009年春运南京站预计共发送旅客269万人，较去年同期增长23％，其中直通旅客77万人，管内旅客192万人，分别比去年同期增长9％、30％。预计节前发送旅客97万人，同比增加16万人，增长20％，预计节后发送旅客172万人，同比多发送34万人，增长25％。

　　南京火车站站长姜曦晖介绍，南京高校放假时间集中在1月13日至1月18日，将有25万左右的学生在春运期间通过铁路回家，节前学生流、务工返乡流、探亲访友流和商务公务流将严重叠加，客流高峰来得早，上得猛。而节后务工流可能将提前出行，且流向呈现不确定性，学生客流因开学晚，将延迟到春运后期。节前往西北、西南、东北等方向的客流及两淮一阜方向短途客流，节后往京津、东北、西北、广州等方向的客流及南下特别是沪杭方向的务工客流依然是2009年春运客流组织的重点和难点。

　　■车站缓解措施

　　共增开48.5对临客

　　日均运送达到7.7万人

　　姜站长表示，今年以来，随着沪宁线扩能，合宁铁路、徐州方向动车开行，南京站日益成为华东地区重要的交通枢纽，运能也有了较大增长，动车组、卧铺动车组等现代化车型相继上马，满足了不同层次旅客出行的需求。但春运期间，局部时段、局部去向上，仍无法在短时间解决运能和运量的矛盾。

　　2009年春运南京站将增开临客48.5对，比去年增加了4对。其中，北京方向节前增开8对北京临客，1对天津临客；东北方向南京始发至长春或沈阳L686次；成都方向上海增开成都临客4对；西北方向上海增开西安临客2对，上海增开郑州临客3对（其中动车1对）。上海增开乌鲁木齐1对；西南方向南京站始发一趟南宁的临客，可大大缓解湖南、广西的客流压力；此外，上海方向至阜阳共开临客10对，极大缓解了两淮一阜方向民工运输压力。“再加上图定列车121.5对，2009年春运期间南京站将开出列车170对，日均运能达到7.7万，比2008年增加了1.3万。”

　　节前节后均有动车至合肥

　　南京站将中转阜阳大客流

　　今年合宁铁路和铜九铁路开通后，南京站的运能比去年春运时有一定的增幅，直通车增加了南京—武昌、南京—南昌的两对旅客列车；此外还增加了南京至合肥的两趟动车组，填补了南京站到合肥方向运能短缺的空白。同时，节前上海至南京的四趟动车组延伸到合肥，节后南京至上海的三趟动车组从合肥始发终点延长至上海，可大大缓解节前从南京站中转去合肥、阜阳等方向的客流，节后可缓解从这些方向到南京站中转去沪杭方向的客流。

　　同时，考虑到08年春运受雪灾影响，大量前往阜阳的旅客在南京积压，南京站加开了10多趟临客，实施“接力”运输，成功将数万旅客送回家。而这次春运上海铁路局将在全局实行“接力”中转。南京站副站长朱心煜介绍，遇到阜阳大客流，南京将是一个大型的中转站。旅客从上海运送过来后，车站将在站台上售中转票，并安排专人引导、专区候车。而中转的时间则在1-2小时左右。

　　此外，春运期间南京站停运图定旅客列车2对，即南京西—温州5055/6次、南京—南通5096/5次。节后（1月26日—2月19日）南京西～昆明K155/6次取消祁东站办理客运业务。图定旅客列车改变运行区段5.5对。