合肥143路公交线路调整引居民关注 公交集团称难寻首末站

金陵人

合肥143路公交车线路调整引发北城居民关注。

12月6日合肥143路公交车调整线路，首末站调整为岗集和公交四公司，引发了很多北城居民的不满，由于线路的缩短他们要到老城区只能选择换乘，这无疑增加了自己的成本，对此，合肥公交集团给予回应称，143路原本的首末站进行商业开发要搬迁，而在老城区寻找合适的首末站停车非常困难。

市民反映：线路缩短出行不便

143路公交车是2001年开通的，开通之初的路线是从岗集至曙光新村，2007年调整为岗集至滁州路，2014年被调整至公交四公司。

经过调整后的143路公交车只到临泉路，因此很多市民觉得，出行很不方便，“本来住岗集、大杨的人到市里去很方便，现在北一环都到不了了。”

线路的缩短使得很多市民需要换乘，增加了经济成本和时间成本。很多市民反映“换乘一次就要等3到15分钟，而且现在是冬季，很多空调车，还要两块钱。”

很多居住在北城的市民还反映，143路公交车不仅缩短了里程，而且“也由原来的27辆车变成现在的十几辆。”他们在出行的时候明显觉得公交车非常拥挤，降低了乘车舒适度。

市民建议：优化143路公交线路

很多市民都提议是否能将143路公交车的首末站调整至老城区一环以内，也有市民提出了优化的方案，希望公交集团能够采纳。

第一，最好能将首末站调整至老城区内，“很多车都停在市府广场或者博物馆，难道143路车就不能停吗?”

第二，优化143路公交路线。学习以前801路公交一分为二，一半车辆以143路“岗集-公交四公司”运行，另一半车辆以144路“岗集-北一环-建材一厂”运行，“这样可以方便岗集大杨到北一环、亳州路方向出行及换乘，市民满意度也会大大提高”。

第三，建议143路公交车走“岗集-四里河路-北一环-蒙城北路-公交四公司”路线，接驳北一环。因为143路与233都是从合肥西北同向开行的两条公交线路，重复走“四里河路-临泉路”有9站重复，造成资源浪费，而“四里河路-北一环”却没有一条公交线路，143路这样走可以方便市民从岗集大杨到北一环、亳州路、长丰路、肥西路等方向出行及换乘，“市民满意度也会大大提升”。

合肥公交集团：在老城区找个首末站停车困难

对此情况，合肥公交集团的相关负责人说，在发布消息的时候称，143路公交线路调整是为了方便北城居民出行“说法偏颇”，而143路原本的首末站进行商业开发要搬迁，便无首末站，只能调整至公交四公司。

该负责人解释称：“要在老城区找个首末站停车非常困难。”而对于此事他们“也已经将情况反映给了合肥公交集团营运管理部。”