明起,市区公交车持IC卡60分钟内免费换乘!记者昨从市公交集团获悉,免费换乘细则已经出炉,明起试运行。
这一措施鼓励市民利用“公交接力”形式出行乘车,并进一步缩短城区公交的间隔时间,方便市民出行,减少市民出行成本,也希望吸引更多市民选择公交或公交加公共自行车组合的方式,绿色低碳出行。
1
持有哪些卡可享免费换乘?
本地公交卡、市民卡、骑行卡等
据悉,免费换乘的范围为:持扬州市民卡公司发售的8折和5折卡乘客。8折卡分普通卡、团体卡、异形卡、纪念卡、绿杨骑行卡;5折卡是学生卡和老年卡。
值得注意的是,外地公交IC卡不享受免费换乘。也就是说,南京镇江淮安等地的公交卡可以在扬州刷卡乘车,但是不能享受免费换乘。
因1小时免费换乘需要通过刷卡来计时,因此只限刷卡购票的乘客,用现金购票乘车无法享受此优惠。
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可以免费换乘哪些线路?
镇村公交、扬江线外的公交线路
扬州公交集团公司运营的公交线路,但是镇村公交线路和扬江线不包括在内。
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免费换乘时间如何计算?
第一次上车刷卡后60分钟内
免费换乘是指线路和线路间的相互换乘。持IC卡乘客第一次上车刷卡后,60分钟内可不限次数免费换乘。例如:当日9点第一次上车刷卡,9点至10点之间是计算换乘的60分钟内,且在这个时间内可以多次线路间免费换乘。
在当日公交线路营运时间内,可连续多次享受1小时内的线路间免费换乘。例如:9点刷卡上车,9点—10点是60分钟内;10点03分又刷卡上车,10点03分—11点03分又是一个60分钟内。当天可以有多个60分钟内线路间免费换乘。
【提醒】
60分钟内,必须在第一次刷卡5分钟后才能享受线路间免费换乘。例如:①9点刷卡,9点05分后的换乘刷卡在9点—10点之间免费。②10点03分刷卡,10点08分后的换乘刷卡在10点03分—11点03分之间免费。
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同一辆公交可以免费换乘吗?
不行
由于“1小时免费换乘”是通过在公交车上刷卡并记录车号来计时的,因此无法在同一辆公交车进行换乘。
【释疑】
确定刷卡5分钟后才可享受该政策,是为了避免在同一站点或站点与站点之间,不同乘客利用同一张卡换乘其他公交车辆时出现换乘漏洞。
5
不同票价公交车需补差价吗?
不需要
刷卡乘坐普通线路车60分钟内换乘空调线路车,不补差价。例如:从票价1元线路车换乘票价2元线路车,不补差价。“对于外地实施的乘坐空调车补空调差价的做法,扬州不实施,让市民享受更多的公交优惠。”公交集团相关负责人说。
【提醒】
乘客在符合条件的换乘中刷卡,刷卡机会发出“滴”的一声,刷卡机显示扣费为“0”,乘客不要误认为系统会再次扣费。
6
一卡多人刷,可以都享免费换乘吗?
只享受第一个人的免费换乘
老年卡、学生卡只能由本人使用。
持8折普通卡,多人一同上车,可刷同一张卡;若60分钟内换乘,继续多人多次刷同一张卡,只享受第一个人的免费换乘,其他随同乘车人员仍按8折计算票价,如投币则按实收费。
例如:甲、乙、丙、丁4人,甲刷卡上车,刷了4次,这4次都按8折扣费;4人5分钟后换乘其他线路,还是由甲刷卡,刷4次,甲第一次刷的不扣费,其他3次刷卡都扣费。 记者 黄媛媛
公交免费换乘手册
A
施行时间
明起试运行
B
准备工作
一张公交IC卡(包括扬州市民卡公司发售的普通卡、团体卡、异形卡、纪念卡、绿杨骑行卡,以及学生卡和老年卡)
C
免费换乘流程
持IC卡上车刷卡
5分钟后、一小时内无限次再刷卡
当日连续多次享受1小时内免费换乘
D
还有一个利好
刷卡乘坐普通线路车60分钟内换乘空调线路车,不补差价
E
几条禁令
■外地公交IC卡不享受
■现金购票乘车无法享受
■镇村公交线路和扬江线不包括在内
■无法在同一辆公交车免费换乘
■一卡多人刷,只第一个人免费换乘
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司徒庙路—江阳路段
邗江路公交快线明起施工
主要路口“五进三出”
昨获悉,邗江路公交快线建设工程(司徒庙路至江阳中路)计划本月26日正式开始施工,对邗江路沿线路口、公交站台及机非绿岛进行分点实施施工。工程明年1月完工后,我市首条贯通南北的公交快线将正式投用。
邗江路公交快线南起吴州路,北至司徒庙路,全长约10.7公里,预计投资约两千多万。由于目前江阳路到吴州路段的邗江路正在实施改造,所以这段道路的快线建设与改造结合进行,即将施工的是司徒庙路到江阳路段。
据介绍,邗江路江阳路至司徒庙路改造段,共计6.4公里。邗江路原本就是6车道,这次施工是把最边上的车道腾出来,改造成公交车专用道;沿途改造10组站点,其中8组站台由25米长扩建到30米,对公交线路较多的大润发、邗江区行政服务中心这两组站台扩建为50米长,以方便公交车停站上下客。工程还将对11个交叉路口进行改造,并在西区一院及西站附近增设2组港湾式出租车停靠点,在交叉口改造的主要路口,实行“五进三出”。
公交专用道如何“挤”出?有关人士表示,主要通过拆除绿化隔离带,增加车道的宽度,并在机动车道和非机动车道之间设置隔离栏,来达到增加专用道的目的。
此外,改建的公交站台还将安装监控系统以及电子站牌,道路沿途并改造信号灯。
延伸阅读
明年过半建成区
300米内有站台
公交车均速20公里以上,准点率90%以上
记者昨获悉,到“十二五”期末,我市将建成“高品质公交服务系统”,基本确立城市公共交通在城市交通中的主导地位,城市公共交通保障能力和服务质量明显提高。
明年基本形成高效公交网络
“部分公交车车况较差,仍有57%为无空调车辆。”昨天,市交运局工作人员分析,当前我市城市公交还存在着一些突出问题。比如公交准点率偏低、存在覆盖盲区等。
针对上述问题,到“十二五”期末,我市将建成“高品质公交服务系统”,基本确立城市公共交通在城市交通中的主导地位,城市公共交通保障能力和服务质量明显提高。
到2015年,城市公共交通出行分担率将达26%;万人公交车保有量达15标台。公交专用道长度占城市主干道20%以上。公交服务网络不断扩大,线网结构不断优化,基本形成公交快线、干线、支线分工明确、衔接顺畅、运营高效的公交运营网络。
到2015年,我市建成区公交站台300米覆盖率达55%,500米半径覆盖率达90%;公交车平均时速达20公里以上、准点率达90%以上;建成城市公共交通智能调度及监控中心、公众出行信息服务系统;城市公共交通的乘客测评满意度达90%以上。
开通“两纵两横”公交快线
我市将科学编制城市公共交通专项发展规划。同时将大力发展清洁能源、空调公交车。市公交集团公司新购空调环保型公交车727辆(其中:淘汰更新公交车374辆、新增公交车353辆),提升运营车辆档次,实现车辆设施升级换代。江都区将结合农公班路线改造,同步新增或更新公交车辆。
按照公交场站布局规划和属地建设模式,我市将建成施桥和新城西区两个公交停车场,以及广陵新城、通运商贸城、大桥镇、广陵产业园和瘦西湖风景区5个公交首末站,并结合公交线网布局,配套完善公交换乘功能,基本形成功能配套的城市公共交通基础设施网络。
在满足公交专用道设置条件的城市主干道,设置高峰时段或全天候专用道,我市将强化以“公交优先”为重点的城市交通管理,继续推进邗江路、扬子江路、江阳路—运河路公交专用道建设,开通“两纵两横”闭合成环的“好巴士”公交快线,逐步形成比较完善、便捷的城市公共交通主干路网。
晚班线路达20条以上
我市将调整优化公交线网布局。按照裁弯取直、削密补疏、减少重叠、填补空白的原则,整合设计、分布推进公交线网优化,形成层次明晰、布局合理的“快线、干线、支线和接驳线”网络体系。
通过增加公交车辆和驾驶员,加大高峰时间,繁忙线路的公交车发送密度,20%的公交线路发车平均间隔时间降至6分钟,分不同季节延长收班时间至19:00—20:30,晚班线路达20条以上。
同时,我市将推进智能公交系统建设,建设公众出行信息服务系统,车辆运营调度管理系统,服务质量和安全监控系统等。 |