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莆田公交公司新购180辆公交 全部安装爆玻器

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发表于 2014-11-20 20:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

行驶中的公交车遇到突发情况,乘客怎么办?公交司机会立即停车,而后按下左手靠近窗户的一个特殊按钮,“嘭”的一声,公交车上的车窗玻璃碎裂,乘客们可以迅速跳窗逃离公交车。记者昨日从莆田市公交公司获悉,新购置的180辆公交车内,将全部安装爆玻器,莆田公交的安全措施级别从安全锤升级到了爆玻器时代。

玻璃碎裂声音小 乘客不会受影响

据介绍,爆玻器是一个约5厘米左右长的盒子,盒子上有一个圆环扣,装置上贴有使用图解。在驾驶员位置左侧有一个控制开关,当遇到紧急情况时,驾驶员启动开关,或者乘客自行拉开爆玻器的圆环然后用手击下,车窗玻璃就破碎了。

由于破碎仅在瞬间发生,车窗玻璃会碎裂成1厘米左右的颗粒,为乘客安全逃生争取了时间。“每个爆玻器都有一条线连着驾驶室,由司机负责控制,危险性很小,乘客在车厢内,会听见‘嘭’的一声,感觉不到碎片溅开。”工作人员说,车窗钢化玻璃碎裂是向外喷射,不会对车内乘客造成影响。

公交车还配灭火器 遇火灾灭火迅速

目前,莆田市400多辆公交车上,使用的均是安全锤,采访中,一些乘客对于安全锤的使用一知半解。“虽然爆玻器是一次性使用,但效果比安全锤好很多。”市公交公司工作人员说,爆玻器只要1秒就能让玻璃瞬间破碎,而安全锤则要3到4秒。

记者了解到,市公交公司已新购置180辆公交车,这些车辆上将全部安装爆玻器,在爆玻器的窗户旁都贴有使用说明等警示语,以防误启用。

此外,为了保障乘客安全,新公交车发动机舱内,还配备了2至3个自动灭火器,一种是温度感应式灭火器,另一种是打火式灭火器。

据市公交公司工作人员透露,温度感应式自动灭火器的工作原理是,发动机舱内温度达到140℃时就会启动灭火,防止爆燃。而打火式自动灭火器,是发生火灾后,只要有火花溅到灭火器上,就会自动灭火,覆盖半径3米左右的范围。


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