成都通宵公交4年跑10万公里 绕地球2圈半

金陵人

11月17日晚，成都298路通宵专线驾驶员钟友谊师傅意外地收到90后美女乘客王蓉的一份礼物——一份手绘“成都夜班地图”。为了表达自己的谢意，王蓉还特意穿上大熊猫人偶服装与在场乘客互动，她告诉记者，298路通宵专线驾驶员由于长期熬夜，大多有着和熊猫一样的黑眼圈，自己这么做是为了感谢他们对成都夜班一族的帮助。

　　两年前，王蓉从省外一所大学毕业，在成都一家外企从事市场推广工作，是一名不折不扣的白领。由于经常加班到深夜，两年来她通过乘坐298路公交，暗暗总结了成都“夜班族”最多的地段。

　　从事酒店行业的杨先生告诉记者，由于工作特殊性，他每天晚上22：00都在万福桥站等待298路的到来，隔天早上5：30又在和平小区乘坐早上的末班298路上班。 “298路开了多久，我就坐了多久，我是它的’老伙计’，很多师傅都认得到我”。

　　据了解，298路通宵公交车，起点新会展中心公交站，终点为火车北站公交站，每晚开行18班，6位驾驶员每人负责3班。钟友谊是这条线最早的驾驶员之一，至今坚持了4年零1个月。每逢轮班日的22：00，0：50，5：00，钟师傅都会准时出车，“我每天大概跑15公里，一个月下来就2000多公里，习惯了，就不觉得累，时间点一到就立马发车”

　　由于长期接送夜间乘客，钟师傅总结出了规律：10点乘车的乘客，多为沿线商场，比如环球中心，欧尚，贸业百货售货员；0：50下班的，大部分是代驾司机。5：00钟坐车的，有去华西医院看病的，也有去九龙，荷花池批发进货的商贩。晚上0：20，一位代驾师傅提着折叠自行车上车。他告诉记者，自己正职是厨师，代驾只是兼职，他透露，代驾一般一个晚上能接2—3单，赚到100左右，“钱虽然少点，但是很充实”。

　　当然，开通宵专线也经常遇到一些令人哭笑不得的乘客，“有的人喝醉了，上车就睡，从终点站睡到起点站，再从起点站睡到终点站，喊不醒，就只有求助110”。“还有乘客特别大意，上车就睡，这时候我就会提醒他们注意看好自己的东西，以免被小偷钻了空子。”

　　钟师傅告诉记者，在接送完一二班乘客后，师傅们可以休息2个小时，可以在车里随便找几张椅子躺下，“确实睡不好，周围不断有马达发动声音，每个师傅都定了自己的闹钟，到点就发动车辆。”钟师傅说，能被选上做夜间公交车师傅的，大部分都是具有丰富经验的老司机，“注意力集中，能熬夜是选拔的重要标准”。对他来说，真正的休息时间，是在第二天8:00钟以后，那个时候，最末班车回调度室，才可以舒舒服服地睡觉。