南京至杭州铁路客运专线开工建设

金陵人

12月27日，南京至杭州铁路客运专线建设动员大会在宜兴市宜兴站区举行。铁道部部长刘志军、江苏省委书记梁保华、浙江省委书记赵洪祝出席动员大会并共同启动开工按钮。刘志军和江苏省省长罗志军、浙江省省长吕祖善在动员大会上讲话。

　　宁杭铁路客运专线北起南京枢纽南站，经江苏句容、溧水、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清，向南直达杭州东站，全长249公里，其中江苏省境内147公里，浙江省境内102公里。全线桥梁和隧道分别约占正线全长的63%和11%。宁杭铁路客运专线共设11座车站，旅客列车设计运行时速350公里，规划日开行旅客列车140对，建成后南京至杭州将在一小时内到达，比目前可减少4.5个小时。宁杭客运专线项目投资估算总额313.8亿元，由铁道部、江苏省、浙江省共同出资并组建合资公司负责项目建设，工期4年。

　　刘志军在讲话中说，宁杭铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重点项目。建设这条铁路，将在苏浙两省之间构建一条世界水平的铁路运输大通道，在我国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建一个现代化的快速客运网，形成“一小时交通圈和经济圈”，使长三角主要城市实现同城效益，推动长三角地区一体化发展，还将与京沪高铁等相衔接，形成覆盖我国更广地区的快速客运网，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的运输服务。他希望各参建单位坚持以科学发展观统领建设实践，以对国家、对人民、对历史高度负责的精神，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，把宁杭客运专线建成优质精品工程。

　　罗志军代表江苏省委、省ZF对宁杭铁路客运专线的开工建设表示热烈祝贺。他说，浙苏两省同为长三角地区的重要组成部分，地域相连、山水相依、人文相亲，经济联系密切，人员往来频繁。宁杭地区更是长三角的核心腹地，沿线城镇密布，经济发展迅速，运输需求旺盛。早日建设宁杭铁路客运专线，将直接沟通杭州、南京两个中心城市和沿线城镇，并与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线等共同构成长三角快速城际轨道网，形成沪、宁、杭1小时都市圈。这对于进一步深化两地间交流与合作，加速推进长三角区域一体化进程，具有十分重要的现实意义。江苏沿线各级党委、ZF将全力以赴做好各项工作，确保为工程建设创造良好的环境和条件。我们坚信，有一部两省的共同努力，有全体建设者的团结拼搏，有沿线广大干部群众的大力支持，宁杭铁路客运专线一定能够优质、高效、按期建成，如期投运，造福浙苏人民，为两省经济社会又好又快发展创造更好的交通环境。

　　吕祖善在讲话中说，宁杭铁路客运专线作为我国第三条时速300至350公里的高速铁路，是连接苏浙两省的重要通道。浙江省各级党委、ZF和有关单位将进一步加强与铁道部、江苏省的联系，做好项目建设各项工作，为工程建设顺利推进和早日建成通车作出应有的贡献。

　　上午11时30分许，刘志军、梁保华、赵洪祝共同启动开工按钮。随后，部省领导一起为工程奠基培土，并亲切看望慰问了参建单位的代表。

　　动员大会由铁道部副部长卢春房主持。江苏省和南京市领导赵克志、李云峰、杨卫泽、蒋宏坤，浙江省领导陈敏尔、李强、王建满，江苏省ZF秘书长樊金龙以及两省有关部门和沿线各市县的主要负责同志出席了动员大会。

小老鼠

希望快点建，提前完工