2014日本铁路13天大运转:第十一天8.13 奥羽本线仙石线常磐线北段、巴士代行段、中段

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:54

这么多站，汇成一站。滨吉田站，常磐线北段的终点站，由于站前没停车场/离公路较远，代行巴士提前一站发

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:55

亘理站，旧站牌

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:55

新站牌

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:57

回到仙台，拍一张去仙台空港的E721系500番台，前面还有仙台空港铁道SAT721系（车基本上是一样的，所属公司不同而已），发车了，来不及去拍了

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:58

仙台站外，一辆高速巴士

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:58

仙台公交

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:59

实在太黑，只能拍成这样了

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:59

重申：这不是日野Blue Ribbon City

jackzheng · 发表于 2014-11-8 06:00

坐新干线回秋田了，当晚北行新干线晚点十几分钟啊，无奈，拍车玩

jackzheng · 发表于 2014-11-8 06:00

这大长鼻子

jackzheng · 发表于 2014-11-8 06:01

东京方向，E2-1000一列

-------===第十一天完===-------

阿彪 · 发表于 2014-11-8 10:50

日本的轨道和公路交通接驳太厉害了，学习。

Teutonic.K · 发表于 2014-11-8 13:38

楼主这运转辛苦发帖也真是辛苦了

冯小先生 · 发表于 2014-11-8 14:32

jackzheng 发表于 2014-11-8 05:19
那辆快车的承运商是仙台巴士，我乘坐的是这辆站站乐，东日本急行巴士承运。不得不说日野这车太舒服了啊，话 ...

沈飞客车被广汽收购了以后就生产这个产品，我在哈尔滨看过一回这玩意

jackzheng · 发表于 2014-11-10 20:29

阿彪发表于 2014-11-8 10:50
日本的轨道和公路交通接驳太厉害了，学习。

也不能这么说，那个巴士严格意义上来说还得算轨道交通，毕竟是铁路线的临时替代品，再加上站小，好进出，所以非常方便

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[公交运转] 2014日本铁路13天大运转:第十一天8.13 奥羽本线仙石线常磐线北段、巴士代行段、中段