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民国公交坐的是奔驰 南京首条公交线是为去泡温泉开的

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发表于 2014-10-29 11:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
经过三年的筹备,《南京百年城市史》丛书昨天出版发行,该丛书由南京市档案局与南京大学中华民国研究中心合作,利用南京市馆藏档案资源,由南京多位专家学者共同编写完成。

你知道为什么模范马路要叫“模范马路”?南京的第一条柏油马路位于哪里?过去南京人结婚政府规定礼金不得超过多少?南京最早的出租车是为了干什么而出现的?……

关于南京这座城市,你不知道的还有太多太多。

今天起,金陵晚报与南京市档案馆联合,共同推出系列栏目“百年城市看档案”,揭秘南京百年城市史,带您走近一个您还不足够了解的南京。

你知道南京最早的公交车是为何而开的吗?是为让南京人到汤山泡温泉的!民国公交车是奔驰、雪佛兰,最早的公交车也是无人售票的!

那些年南京的公交线路

南京最早的第一条市内公交线路是从下关车站到门帘桥,沿途有下关大马路、三牌楼、丁家桥、鼓楼、东南大学、珍珠桥、大行宫等站,长9公里。到了1937年,南京城里有8条公交线路,每天投入营运的公共汽车有120—140辆。

记者看到,当时的1路是从夫子庙到下关车站,2路是夫子庙到和平门,3路是雨花路京芜车站到黄埔路,4路是雨花路京芜车站到中山码头,5路是江苏路到淮清桥,6路是环行线,从玄武门绕到中华路再绕到山西路,再绕回玄武门。另外2条线路,一个是中山陵的“旅游专线”,类似今天的“游1”等线路,叫陵园游览线路,从新街口到中山陵、灵谷寺、孝陵卫;另一个是西郊线路,从淮海路到上新河。

1960年8月1日,南京建成开通了首条由新街口到山西路的无轨电车线路,后来该线路延伸到中山码头,就是现在的公交34路。

最早的公交车是去汤山泡温泉

《南京百年城市史》梳理了南京的公交史。记者看到,南京的公共汽车交通起于民国十八年(1919年)。清末,南京城里已经有汽车行驶,1918年,商人佘恒等人在南京创办了金陵汽车公司,购买了8辆汽车,这就是南京最早的公交公司的雏形,当时计划开行从城南贡院商场到下关的一线交通。但是开辟公交的计划出于各种原因迟迟没有成功。到了1921年,南京到汤山的一条全长28公里的土路建成,从下关火车站一直到汤山。为满足当时的南京人到汤山泡温泉的需要,在1922年,南京开行了下关至汤山的游览汽车,这也是南京最早的公交车线路。

在没有公交车的时候,南京市内的公共交通主要是马车、人力车为主,在1923年,南京出现了宁垣汽车公司,这是国内首家城市公共汽车公司,正式营业后,有6辆公交车。

大陆首辆双层公交诞生在南京

抗战胜利后,由于公交车很缺乏,南京市政府从陆军总司令部调拨了一批军用卡车,安装上座位和车篷当公交车用,车辆从开始的12辆陆续增加到76辆,多是由雪佛兰、福特、奔驰等外国汽车改装的。后来经过陆续增加,到了1949年4月,南京全市共有公共汽车250多辆。

南京市档案馆有关负责人表示,南京市区真正开行电车始于1960年,当年8月1日,南京建成开通了首条无轨电车线路,就是现在的34路。后来开通了31路、32路、33路,这4条都是电车线路。到了1996年,由于南京城建的发展,“大辫子电车”彻底消失。

现在很多南京人一定还记得曾经风靡一时的双层公交巴士。1989年,大陆地区第一辆双层公交车就诞生在南京,1995年,5辆双层公交车进入了南京人的生活。

公交车后面曾装个大炉子烧煤

有意思的是,最早的南京公交车是迷你型,只有12个座位。车门在车厢后面,座位是马蹄形的,木条座椅。后来比较豪华的公交车是中山陵的旅游专线,夏天用湘竹遮帘,冬天用黄绸窗帘,座位是皮垫沙发。

1933年,南京的江南汽车公司自行设计制造的公交车,座位由马蹄形改为横排朝前,车身漆淡湖蓝色,这个颜色在后来的至少50年中为南京公交车主色调。

而且最早的南京公交车上也是无人售票的,是在沿途设立了售票站点,到了1928年开始每车设一位售票员,而且当初由于公交公司之间的竞争,有的公交公司还用“美女售票员”增加竞争力。

现在人多还记得“辫子车”,但是你见过公交车后面放炉子烧煤的吗?20世纪50年代,国内汽油紧缺,公共汽车先是改装为烧木炭驱动,后来木炭告缺,又在车后安装火炉。到了1958年,10辆解放牌客车投入运营,白煤车至此也全部淘汰。

南京最早的出租车其实是马车

南京的马车也曾经盛极一时。

当时的马车收费很贵,南京的百余辆马车中,半数都是政府机关公车。后来南京出现了最早的“出租车”——出租马车,对于出租马车,市政府统一管理,还规定了很多规定,比如车夫不能向乘客额外索要车费,不能鞭挞马匹等等。而这些出租马车一般在车站、码头、商业区和娱乐场所排列等客,就跟现在的出租车等客一样。

至于用车价格,在20世纪30年代,从下关到鼓楼,车价1元,到三山街、淮清桥、通济门2元。这个价格大概是人力车的三四倍,公共汽车的5倍。一直到20世纪20年代后,南京开始出现了真正的出租小轿车,但是出租马车仍然很受欢迎,因为马车代表着上流社会的身份感,价格还适中。“当时南京年轻人结婚多用马车,表示讲排场。”
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