銅陵：交通清潔化，公交優先綠色出行

金陵人

交通清潔化是節能減排示范市創建工作的一項重要內容，市交通運輸局根據節能減排財政政策綜合示范城市的創建要求，將交通清潔化發展的理念確定為：綜合統籌、公交優先、循序漸進。具體目標設定為：到2016年底，公交線路網密度達到2至3公裡每平方公裡，每萬人擁有公交車輛15標台。中心城區全面實現城市公交站點500米半徑全覆蓋。“一主兩副”城區港灣式公交停靠站大於20%，完成銅陵站、銅陵北站兩處公共交通樞紐建設﹔完成四處、共計能容納400台公交車停保場建設﹔實現城市公交分擔率25%。同時在全市范圍內倡導“135”出行方案，即：1公裡以內步行，3公裡以內騎自行車，5公裡乘坐公共交通工具，以減少機動車使用量。

近年來，隨著我市經濟快速發展，汽車保有量迅速增加，尤其是私人汽車的總量增長迅猛，交通尾氣污染呈上升趨勢，同時也加劇了城市道路擁堵。如何有效地控制交通尾氣污染，改善城市環境質量，緩解城市交通擁堵，成為我市現階段迫切需要解決的新課題。記者從市交通運輸局了解到，環保型公交車與普通小汽車相比具有明顯的節能環保優勢，因此，倡導綠色出行，鼓勵公交優先，是推進節能減排的有效措施，也是提高交通資源利用率，有效緩解交通擁堵的重要手段。

2009年至2013年，市公交總公司在市財政的大力支持下，共投入資金約1.1億元，採購400輛城市公交車。同時，報廢更新老舊汽柴油車150多輛。該公司力爭在2016年之前淘汰所有老舊汽柴油車。記者採訪中注意到，為積極響應交通部門關於發展綠色公交的號召，該公司自2008年起，大批量購進天然氣公交車，這不僅減少了汽車尾氣所產生的多項環境污染，而且也減少了車輛燃燒的積炭，對減少城市的大氣污染，改善城市的人居環境具有極其重要的意義。自2012年1月開始，銅陵公交又在全省率先使用更清潔能源———液化天然氣（LNG）公交車。與燃油車輛相比，LNG車輛的有害排放降低85%左右，因此是真正意義上的環保車輛，至今市公交總公司已購進LNG公交車100輛。

目前，綠色環保型公交車佔該公司營運車輛的比例已經達到60%以上。通過一系列工作開展，經測算，2011年至2013年，該公司共節約標准煤388.13噸，完成“十二五”節能量目標的77.6%，為提前完成節能量目標奠定了基礎。截至今年6月底，我市擁有公交車523台，共開通公交線路28條，運行裡程425公裡，2014年上半年，累計運送乘客3820萬人次。

為倡導更多市民綠色出行，將公交優先落到實處，我市在實行多元票制體系方面進行了有效探索。在“一元一票制”和“二元一票制”的基礎上，2013年1月1日起正式啟動普通市民乘公交9折、學生乘公交3.5折優惠，對二級以上殘疾人、年滿70周歲的老人分別發放愛心卡和老人卡，實行免費乘車優惠。隨著公共交通規模的擴展，我市將推進公交票制改革，引入“優惠換乘”的概念，推行限時換乘零付費的優惠政策，使廣大市民得到更加實在的公交優惠。

雖然銅陵公交在推進節能減排，發展綠色公交方面有了長足的進步，但根據“交通清潔化”的總體要求，發展綠色公交任重而道遠，仍需要加大對節能環保公交車的投入，繼續增加和更新節能環保型公交車﹔需要繼續加快公交場站等配套設施建設，進一步擴大公交覆蓋率，加快城鄉公交的統籌發展步伐，完成城市公交與鎮村公交的對接，構建全市范圍內的公交線網，讓公交綠色出行惠及更廣大人民群眾。