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从石家庄到大连如何换乘最合理?

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1
发表于 2014-10-19 14:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 我行我速 于 2015-3-18 20:22 编辑


最佳方案
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
石家庄—秦皇岛—大连
D6602
12:10
17:11
5:01
168
168
D37
18:15
22:15
4:00
173
G1253
18:30
22:21
3:51
180
等待时长
1:04
9:01
10:05
341
等待时长
1:19
8:52
10:11
348
发现并乘坐了最佳换乘方案,因此以下都是过去式了——
从大连发车有两个车次,都在中午前后,需要16多个小时到石家庄,同样从石家庄发车都是晚上,也是16多个小时次日到,如何恰好的时间上,在中间站换乘动车或高铁?
前不久刚坐了个来回,现在又改为T369/370了,也不经过石家庄了,真需要研究分析了……
方案一石家庄北站发车时间23:30
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
Z192
盘锦北站
8:26

8:56

215
215
T133
盘锦北站
10:22
14:37
4:15

104.5
53.5
等待时长

1:56
总运行
13:11
15:07
319.5
268.5

方案二石家庄北站发车时间23:30
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
Z192
锦州南站
7:55

8:25

206
G387
锦州南站
11:55
14:24
2:29

120.5
等待时长

4:00

10:54
14:54
326.5

方案三石家庄北站发车时间23:30
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
Z192
葫芦岛北站
7:24

7:54

200
D45
葫芦岛北站
11:15
14:05
2:50

133
等待时长

3:51

10:44
14:35
333

方案四石家庄发车时间
12:04
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
Z14
山海关
18:19
18:59
6:15

148
81
G1253
18:46
22:21
3:35

168.5
168.5
等待时长

0:27

9:50
10:17
316.5
249.5

方案五石家庄——秦皇岛——大连
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
票价二
Z14
12:04
17:45
18:30
5:41

148
81
G1253
秦皇岛
18:30
22:21
3:51

180
180
等待时长

0:45

9:32
10:17
328
261

方案六石家庄北站——唐山
车次
中转站
到达/发车
晚点/终到
正常用时
总旅行用时
票价一
K886
23:08
7:25

8:17

144
G387
唐山
10:01
14:24
4:23

243
等待时长

2:36

12:40
15:16
387
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2
发表于 2014-10-19 18:57 | 只看该作者
可以到天津站,有高铁

3
发表于 2014-10-19 19:03 | 只看该作者
石家庄K126次11点13开16点到,天津G1252次17点09开22点到大连

点评

现在的快速列车就相当于过去的慢车,晚点一两个小时都是正常……我领教了!  发表于 2014-12-15 14:30
一个小时的间隔时间,应该可以赶上,谢谢!  发表于 2014-10-20 20:28
4
发表于 2014-10-19 21:41 | 只看该作者
K610到北京转D44

点评

这个方案也不错,谢谢!  发表于 2014-10-20 20:28
5
 楼主| 发表于 2014-10-20 20:29 | 只看该作者
嗨,为啥从石家庄往北走没有高铁?
6
发表于 2014-10-21 20:57 | 只看该作者
我行我速 发表于 2014-10-20 20:29
嗨,为啥从石家庄往北走没有高铁?

因为过了石家庄北没有线路啊

点评

不对呀。到北京就有呀,可以过北京在往北呀。  发表于 2014-11-4 00:14
7
发表于 2014-10-26 17:09 | 只看该作者
大连早上坐D31 15:12到北京站之后不出站站内换乘T1。
8
 楼主| 发表于 2014-11-4 00:20 | 只看该作者
我昨天坐了K370,出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向,然后90度向北,过任丘后又90度向东,然后再向北。这个S形的线路为啥不能斜向取直呢?
9
发表于 2014-11-6 19:51 | 只看该作者
我行我速 发表于 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370,出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向,然后90度向北,过任丘后又90度向东,然后再向北。这 ...

因为走的是5条铁路
石家庄-柳辛庄线路所 京广线
柳辛庄线路所-贡家台 石德线
贡家台-邢XX 邢贡联络线
邢XX-霸州 京九线
霸州-天津 津霸线
10
发表于 2014-11-6 19:52 | 只看该作者
subo19870218 发表于 2014-10-21 20:57
因为过了石家庄北没有线路啊

看错了看成石家庄北为啥没高铁了
11
发表于 2014-11-16 22:43 | 只看该作者
我行我速 发表于 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370,出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向,然后90度向北,过任丘后又90度向东,然后再向北。这 ...

这不只是石家庄的问题,整个中部地区到天津和东北都缺少便捷的直通线路,你可以去看一下石家庄、郑州、武汉等中部城市去天津或东北(山海关)的列车,走向各种奇葩。(比如石家庄到天津的火车还有要过境山东的;武汉到天津里程最短的走法竟然是取道安徽、江苏,而不走河南,虽然多数人想当然地认为从湖北去北方是绕不开河南的)
不过上面的情况在几年之内就会改观了,津保铁路已经正在建设之中,这条线路通车后,从中部地区去天津的火车只要先一路向北到达保定,然后驶上津保铁路就直达天津了。
另外未来北京地下铁路的通车也会改观中部去东北的交通状况,现在虽然中部和东北的列车都通向北京,但分别到北京西和北京站两个不同的站,使得中部去东北的列车难以取道北京。将来直连北京西和北京站的地下铁路通车之后,中部的列车就可以从北京西走地下铁路到北京站,然后直接杀向东北。

点评

的确奇葩!石家庄——首都的南大门,取道天津过关竟走Z形路。  发表于 2014-12-15 14:36
12
发表于 2014-11-18 22:51 | 只看该作者
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了
13
发表于 2014-11-19 13:28 | 只看该作者
dl0411 发表于 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

K370马上就变成T370了(舒适度什么的要狂降了)
14
 楼主| 发表于 2014-12-15 14:38 | 只看该作者
dl0411 发表于 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

也是刚知晓,唯一一条回连的路,也取消了。
15
 楼主| 发表于 2014-12-15 14:45 | 只看该作者
我分析了一下,应该有六种换乘方案可选:一、唐山,二、秦皇岛,三、山海关,四、葫芦岛北,五、锦州南站,六,盘锦北站。
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