有关公交、铁路（含两者相关的扩展）问题若干

kssw

11.先有云岗百货商场后建云岗339路公交车站。

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2.云岗物美大卖场所在的位置，以前是航天三院下属的一个单位，搬迁后在此建云岗物美大卖场。

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2、云岗道口东侧留有道岔痕迹，东侧的物美过去是仓库还是什么的？
答：我觉得哪也去不了~那就是一个待避线~

3、M14有几种车型？车门好像有不同的地方
答：南车北车均有生产，算是两种车型吧~

5、张家坟路东口路口东南方向有一座跨河桥（已废弃），看桥墩像是铁路桥，该桥有什么历史否？
答：那不是铁路桥，那是现在的新公路桥修之前所使用的老公路桥~

12、赵辛店路口西北侧有一隐蔽专用线，其作用？
答：六一八厂专线

14、京张铁路过八达岭为什么没有采用齿轨？这样就不用修青龙桥了。
答：这段用了齿轨然后呢？全线齿轨么？

午饭

日本铁路最初是英国人设计的，英国人当初认为日本地方小运量不大所以觉得窄轨足够用，而且省钱省地。不过后来事实证明英国人想的满不是那么回事儿，不过也是好几十年以后的事儿了。日本屡次考虑扩轨，最后也不了了之。再后来新干线一定程度上代替了这个规划（考虑全国扩轨还是修新的干线），这事儿也就彻底拉吹了~
不过日本这个轨距只能说1067的窄轨为主，还有1372的比如京王。关西地区私铁1435绝对主流。总之乱七八糟什么都有……

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22、群星路最早是单行线

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3.    14号线两种车，南车是SFM18 北车是DKZ53

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24.三角调头线 连接西郊机场油料线