昨天,扬子公交网站(http://www.njyzgj.com/)“定制公交”正式开始接受预订,对明发滨江-新街口西站-珠江路莲花桥;大华锦绣华城-新街口西站-珠江路莲花桥;天润城-新街口西站-珠江路莲花桥;万江共和新城-市区四条线路的乘客进行招募。不过,截止到昨天下午五点,这四条线路的定制情况并没有预想中那么火爆。如果万江共和新城和大华锦绣华城的预订率依旧很低,那么有可能会对这两条线路做出调整。
预订冷清
四条线路都只订出“个位数”
昨天,修复了崩溃系统的扬子公交定制网站重新开放,开始接受预订。截止到昨天下午5:00,记者登录网站发现,四条线路都只订出去个位数,其中,大华锦绣华城只订出去1个座位,万江共和新城订出去3个座位,而座位数一共是50个。扬子公交表示,由于目前大华锦绣华城和万江共和新城定制人数不多,所以如果一直客流“惨淡”,他们也会对线路做出调整。“现在威尼斯水城、旭日上城和大厂的居民有很多打电话来咨询,后面我们还会根据需要,在这些地方布点。”扬子公交办公室副主任陈寅告诉记者。
此外,与此前不同的是,这次线路更改后,配车数从2台减为了1台,发车点也由2个变成了一个。如果您想要乘坐定制公交,只能够早上7:00上车,晚上6:15回程。扬子晚报记者了解到,目前预订的支付方式只有支付宝,所以想要预订的市民,需要开通“支付宝”哦。9月29日,扬子公交会通过本报公布此次乘客招募情况,并公布最终开行的车辆和小区。“如果某小区定制人数不足80%,我们会对已经付款的居民进行退款并解释。”陈寅说。目前10月份减去节假日后,工作日是19天,所以10月份的定制价格是228元。届时市民可凭借扬子公交统一发送的短信,现场领取乘车卡,乘车卡可以外借。“每天往返12元这个价格是包月的价格,所以如果居民说某天我没有坐车,这个12元能否退还,这个是不退的。”陈寅说。
四点疑问
单趟6元钱是怎么设定的?
对于市民们提问,记者整理了大家关心的问题来解答。
1、为何改为“一站直达”,后面会不会取消大华锦绣华城小区的发车点?
扬子公交:上周我们系统还没有调试好,明发滨江小区的咨询人数就已经超过了70%。所以通过实地调研线路后,预计开行首日就可以满座,所以扬子公交拟从明发滨江小区开通直达市中心的班车,中途不再停靠威尼斯水城。而大华锦绣华城小区,由于居民反响并不强烈,预订量也不高,所以该站如果后续预订不好,就考虑不开。威尼斯水城目前居民反响度很高,我们后面还可能会考虑在此布点。
2、车辆是从其他线路抽调过来的吗?那其他线路的车少了,会不会占用公共资源?
扬子公交:目前的车辆全部是从521路抽调过来的。521路由于要从高速走,所以当时要求的是“一人一座”,当时为了保证“一人一座”,我们给521路配置了大量的公交车。但这个“一人一座”开行当天,就由于站台积压了大量市民而被叫停,所以目前521路配车数是远远过剩的。
3、单趟6元是怎么设定的?能不能坐一趟付一趟的钱?
扬子公交:价格设定为单程20公里内6元,20公里以上线路每5公里增加1元的方案,通勤成本远低于自驾车,与地铁票价基本持平。根据测算,6元的票价,要一趟车坐满80%才能不亏本。我们开通定制公交,也不是为了赚钱,主要还是方便居民。但是没有政府补贴,所以也不好亏本来营运。
4、这些车就仅仅作为“定制公交”用吗?
扬子公交:这些车辆到了珠江路莲花桥后,上面的电子显示牌就变成532线(莲花桥—柳洲东路),作为普通车辆运营,不会造成资源浪费。扬子晚报全媒体记者 徐媛园
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南京12元“私人定制”过江公交45分钟桥北直达新街口
扬子公交公司在明发滨江广场举行“绿色出行”进社区暨首批定制公交线路启动仪式。据了解,首批定制公交线路共有两条,分别是由桥北区域的明发滨江新城出发,经停威尼斯水城后过江直达新街口西站和珠江路莲花桥的定制公交一线,及由万江共和新城出发,经停大华锦绣华城小区后过江直达新街口西站和珠江路莲花桥的定制公交二线。每条线路配车数两台,全部由50座LNG空调豪华大巴承担运营任务。
记者在公交车上看到,车上配有免费的wifi,每个座椅背后有杂志供翻阅。目前两条定制公交线路有公交专用道可走,全程运营时间仅45分钟,而同线路私家车到新街口大约需要1个半小时。公交车到了目的地后,汇入普通公交线路,比如到达珠江路莲花桥站后,即汇入532线(莲花桥—柳州东路)运营。[详细]
20km内6元1人1座直达
【算一笔账】
以家住江北威尼斯水城的市民徐苏薇为例,上下班总里程在30公里左右。一个月22个工作日,就是660公里。开私家车每百公里油耗10升,每月需耗油66升左右,每月需495元油费。她的单位在珠江路,单位包月停车价格为150元/月,总成本为645元。
如果选择定制公交,单程20公里内6元,往返是12元,一个月22天就是264元,每月可节省381元。
【外地定价】
成都:最低的单程6元/人·次,最贵的11元/人·次。以21个工作日为例,每月开销最多为462元,而开通初期还有7折优惠,价格为323.4元。
北京:单次20公里(含)以内8元,每增加5公里(含)以内增加3元。此外,每次乘车还需刷一次公交卡。
深圳:15公里以下每人每次5元,之后每5公里加收3元,需预先缴纳一个月(按工作日计算)的乘车费用。[详细]
南京去年老人免费半价乘公交1.78亿人次 补贴近2亿
记者了解到,为了保障老年人享受公共服务优待,我省为60周岁以上老年人办理“优待证”,老年人凭“优待证”可以免费进入政府举办的公园、公共文化设施。70周岁以上老年人免费进入政府举办的旅游景点和公共体育健身场所、免费乘坐城市公共汽车和地铁电车,60—69周岁老年人享受半价优惠。对于外省来苏的老年人,给予同等的优待政策。
据统计,南京市2013年老年人刷卡半价乘坐公共交通工具如公交、轮渡、地铁等约0.76亿人次,占全市刷卡总量的7.25%,财政补贴约0.93亿元。老年人免费乘坐公共交通工具约1.02亿人次,占总量的9.78%,财政补贴约为1.95亿元。 |