尊敬的民意网同志们：
随着我市地铁1,2号线工程的推进，通车近在眼前，在这里提一个建议，地铁开通后，可以拆除202线路，并利用其资源扩建中山路西段，已解决城区西南部交通不畅之困局，从而改善高新园区，旅顺区域同中心城区的交通联络。
理由如下：1，现有202与地铁1号线线路高度重合，保留它完全是资源浪费，有人说202票价便宜，地铁票价贵，所以愿意选择202，这个没有问题，202取消后，沿线依然还有线路基本走向相同的公交巴士，票价不变，这些人可以选择乘坐公交巴士。
2，有人说202是城市文化象征，我想问这是从哪里来的理论？有轨电车本来就是舶来品，历史上也不是大连独有的，何来文化象征之说？如果有人确实喜欢，根据我市现有实际，保留201线路即可。
3，有人说202沿线风光优美，可以让外地游客流连忘返，我想说的是这完全是谬论，我们城市的每项建设，首先是要满足每天每日生活在这里，与这座城市不离不弃的广大市民们的需求，这是根本，离开根本去谈别人的感受，不觉得有些好笑吗？请问现在每天拥挤在202上或者开车在会展以西的中山路上的大连百姓们，是在那里每天心情愉悦的欣赏202沿线的风光？我想恐怕早就被挤的，堵的烦躁透了吧？
3，以目前高新园区，旅顺同城区的交通联络来看，扩建中山路西段，刻不容缓，现正在建设中的南部滨海大桥只能解决同城区东北部的联络问题，而同城区西北部广大地区的联络，中山西路的作用，不可替代，但是，现有中山路西段没有资源可供扩建，唯有今后拆除202后，利用其现有资源进行扩建，202现有道槽和桥梁都可以充分利用起来，可以让现有中山路西段至少增加两排道路，结合南部滨海大桥的使用，以及地铁开通后，私家车的相对减少，可以大大缓解中山路西段的拥堵问题。
最后，拆除下来的202可以移建到我市其它更需要它的地方，继续发挥它的作用！
以上 |
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发表于 2014-8-10 20:07
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楼主
发表于 2014-8-10 20:30