厦门公交8月新闻贴

SantiagoDS

林捷益 发表于 2014-8-22 12:50
《原56路车站牌还没更新》后续
热心市民纷纷举报问题站牌

502！！！！！！！！！！！！！！！！

林捷益

《原56路车站牌还没更新》后续
热心市民纷纷举报问题站牌



    导报讯 （记者 林彬彬 沈威 实习生 曾乐婧 文/图）前天，“公交迷”小陈整理了一份“公交站牌问题归纳”，指出很多站牌存在的问题。昨天，不少热心市民致电导报热线968801举报一些站牌出现的错误。
站牌缺了791路车
    “791路公交车有经过明达玻璃站，但公交站牌上没有标识这条路线。我们住在附近的人知情，可不熟的乘客容易被误导。”市民傅先生反映。
    昨日，导报记者到现场查看发现，791路车确实有经过该站，站牌上却没有其路线标识。此外，站牌显示，该站点名称为“明达站”。
    市民刘先生反映，往厦禾路方向的中山路站站牌旁有标识“15、21、501、502朝前移动150米”，其实，那个前移的站点已经取消两年了。“当时是为了分流，但是后来反响不好，现在都在同一个站点停靠。我觉得这块牌子太讨厌了，容易误导人，建议尽快拆除。”刘先生说。
站牌被广告霸占了
    住在同安西柯美人山社区的王先生反映，位于同集路禹洲大学城的公交车站站牌被广告霸占了。
    “以前的公交站牌上只标识几路车会到这里，但都没有具体写经过哪些站点。而现在，站牌上不知道被谁贴了广告，什么也看不见了。”王先生说，这一情况已经有一年多，每次他们出门搭车，都要询问司机具体经过的站点，非常麻烦。
    住在厦大附近的高先生说，很多外地游客来厦门会去华侨博物院参观，但往厦大方向的博物馆站离该馆有较长一段路，他觉得这个站点的设置不合理。
公交热线打不通？
    791路车属于翔安公交公司，工作人员回复说，791路车有停靠明达站，他们将把情况反馈给公交场站公司处理。
    昨日下午，导报记者多次拨打公交场站电话，不过均未能接通，其中服务热线5600658一直处于通话状态。对于市民举报的站点问题，导报记者将详细材料发送至该公司的公开电子邮箱。
记者手记
为热心市民点个赞
    我们要为举报站牌问题的市民点赞！
    可能有其他市民也遇到同样的问题，不过他们没有看到站牌的问题或没有放在心上，而这些来电市民的眼睛更为“雪亮”。
    来电市民知道站牌有问题，虽然自己不会受到影响，但是他们担心别人被误导，积极举报。作为厦门这座文明城市的一员，他们有“文明心”与“责任心”。
    其实，他们并不是真的要挑谁的刺，想针对哪个部门说事。他们只是希望相关单位尽快处理问题，为提高公共服务质量尽一份力，希望这座城市能越来越有魅力，越来越美丽。
    同样，如果有关部门有这份责任心，能够积极处理这些问题，也值得我们为之点赞！
导报记者 林彬彬  
         

SantiagoDS

林捷益 发表于 2014-8-21 12:53
这些公交车为何没线路信息？
公交集团:系线外车辆作为29路加班车，将考虑解决方案，消除误解
20140821厦 ...

这种加班车正名为317路吧

林捷益

公交说法】

　　“闽DZ”的“Z”表明是直达车

Z怎么是直达车意思呢？现在都是Z字头的啊？在忽悠记者吧

林捷益

这些公交车为何没线路信息？
公交集团:系线外车辆作为29路加班车，将考虑解决方案，消除误解
20140821厦门网 2014-08-21 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

这辆公交车是加班车。

　　文/图 本报记者 陈莼 实习生 陈婕

　　最近，环岛路沿线出现了一些公交车，它们既没有亮起头顶的LED显示屏，也没有显示车路信息，只用黄色贴纸写着“加班车/直达车”等字样。

　　对此，有市民提出疑问，难道是司机背着公交集团拉私活？记者昨日展开调查。

　　昨日上午，记者刚到轮渡码头公交车站，就发现一辆没有显示线路信息的公交车进站，车身上仅标明“黄厝”、“曾厝垵”和“轮渡”等字样，不少乘客急着上车。

　　十几分钟后，又有一辆同样没有任何线路信息的公交车进站，很快又拉满了一车游客。附近店家告诉记者:“最近一个多月，这种公交车才开始运行的，之前我们可没见过。”

　　而有些乘客表示:“这种车不会是黑车吧？我们都不知道是几路车，会不会是司机自己出来拉私活呢？‘掌上公交’也查不到，我们可不敢坐。”

　　记者沿着环岛路观察发现，路上不时看见这种公交车飞驰而过。

　　【公交说法】

　　“闽DZ”的“Z”表明是直达车

　　对此，市公交集团29路公交车车队的相关负责人告诉记者，由于环岛路到黄厝沿线的游客众多，特别是轮渡到曾厝垵这一路段，游客的交通需求较大。而且，这条路段的公交车相对较少，在该路段运行的29路公交车不堪重负，“常常开到轮渡站，乘客就上不了公交车。”因此，车队这才抽调了一些外线车辆作为29路的加班车，绕开了厦大西村这一路段，直接上演武大桥，为乘客提供便利。

　　这名负责人还说，为了方便，这些车只经停必要站点。车牌号中的“闽DZ”其中的“Z”就表明是直达车，可以不经停多余站点。但是，路上若有乘客需要下车，或是看见车站有乘客示意要上车，公交车就会到站停车。这种灵活的方式能够更好地适应乘客需求，“可能有一些乘客不太清楚,就会造成了误解。”

　　记者询问，这些加班车为何不标明车路信息？这名负责人表示，或许是这些车是外线调来的缘故，不方便亮起原本的液晶屏，“这个问题我们会向上级反映，考虑一下解决方案，消除市民的误解。”

　　【记者体验】

　　乘客下车须提前报备

　　记者乘车体验发现，这些公交车在线路信息和行车路线两方面有别于正常的公交车。

　　车内没有线路信息

　　记者乘坐了其中一辆轮渡开往黄厝的“无信息”公交车。与普通公交车一样，票价为1元，可投币也可刷卡。记者发现，车内没有线路信息，原本车厢内标明的站点信息被另外一张写着“黄厝、曾厝垵”和“轮渡”字样的黄色贴纸覆盖了。记者从车牌号信息查询到，这辆公交车本应是从火车站往返保税区的43路车，并不是在环岛路上运行的。

　　行车路线出乎意料

　　此外，这辆车的行车路线出乎记者的意料。这辆车没有绕行厦大，而是直接开上演武大桥，从轮渡开到黄厝站。

　　除了曾厝垵站、塔头站和黄厝海滨浴场站是必停站点，这辆车途经其他站点时，若发现站点无人就直接开过。

　　不仅如此，乘客若要在必停站点以外的站点下车，需要提前向司机报备，否则司机便直接开过。有些乘客因为不知情，一不小心就坐过了站

林捷益

原56路车站牌还没更新》后续
“公交迷”专为站牌挑刺
一热心读者整理了一份“公交站牌问题归纳”


    原56路车已取消，被848路取代，但旧的公交站牌迟迟未更新。导报昨日报道了此事。
    反映这一问题的热心读者是“公交迷”陈先生，他经常给厦门的公交站牌挑刺。昨日，他又整理一份“公交站牌问题归纳”资料给导报记者，列举了很多“误人”站牌，希望能引起有关部门重视。
问题1 站点命名随意
    陈先生介绍，2013年8月，754路公交车开通，翔安起点站站牌被命名为内厝镇镇政府站。
    2014年3月，792路车开通，与754路车在同一个起点站始发，这时，站牌上的起始点又变成了内厝公交场站，而754路、792路车的线路图上起点站是内厝车场站。
    昨日，导报记者调查发现，目前该区域的站牌线路标示确实比较混乱，与实际情况存在差距。
    昨日下午，导报记者从马巷搭乘792路车到内厝镇区，语音报站称“内厝镇镇政府站到了”，可一下车，却发现站牌上写的是“内厝站”。一问知情路人才知道，内厝镇政府确实就在旁边，往回走几十米就到了。路人还说，站牌上的内厝车场站还有一段距离。
    随后，导报记者搭上一辆754路车，语音提示说内厝车场站到了，司机也称到了终点站。可下车一看，站牌上的标示是内厝卫生院站。
    附近居民介绍，目前车场还在完善，乘客不能进去，如果要回马巷，也要在内厝卫生院站搭车。
问题2 站牌地点混乱
    在陈先生看来，在厦门难寻无错站牌，他甚至说，“几乎每个站牌都可以挑出错误”。
    导报记者实地走访了陈先生列举的4个站点，果然发现站牌都有错误。
    比如，武警支队站的站牌出现错字：941路车的终点站标示为“灌南工业区”，而首末班的位置又写成“灌南工业园”。正确的应该是“灌南工业园”。
    而在天地花园站，站牌上81路车的线路图少了“机场候机楼站”和“太古宿舍站”。
    此外，还有“地点混乱型”的错误。七星西路站的站牌上，854路车起讫站分别标示为“新阳”和“火车站（湖东）”，而该路线首末班的位置，写的则是“嵩屿”和“寨上”。
    白果山站的站牌写明，翔安公交的750路、753路、756路往火车站方向的下一站是莲岳路口站。事实上，目前这几路公交车已经没有经过该站，而是经由吕厝北站去火车站。
    再比如，七星西路站标示780路车经过新店和宋坂路口。实际上，这路公交车早已不经过这两个站，走其他站点了。
问题3 站名更改滞后
    陈先生介绍，有些站名因为更新滞后容易误导人。比如，位于东渡的厦门国际邮轮中心原有厦金客运航线，但今年4月，该中心厦金客运码头的航班全部调整至五通客运码头。“也就是说，这里已不再承担厦金航线的客运任务了，可是L5公交车却把终点站的站名仍叫为‘厦金客运码头’，更新滞后，容易造成误解。”陈先生说。
    此外，陈先生还提到，有些站点名与现实意义存在矛盾。比如，黄厝浴场站的站牌后，有一个“此地危险，严禁游泳”的提示牌，令人摸不着头脑。“实际上，黄厝浴场站不在黄厝浴场，站点旁的海域确实是不能游泳的。这样的命名也容易误导人，我认为应该改名。”陈先生说。
人物
“公交迷”的微博上 几乎都是公交信息
    小陈是个地道的厦门人，目前是厦门一所高校的大三学生。他说，小时候长辈经常带他坐公交。“小时候坐公交，速度快又不挤，搭乘起来很方便，自己也就喜欢上了坐公交。”
    如今，他仍经常搭乘公交车，但他感觉，坐车的人越来越多，可相应的服务却没有及时跟上。
    作为一个“公交迷”，小陈经常带上相机，拍一些公交车与乘客的画面，他的个人微博上，几乎都是关于公交车的信息。
    导报记者发现，小陈是一个非常熟悉厦门公交路线的人，更是一个热心的小伙子。几天前，他还通过网络聊天的方式，给一位刚到厦门不久的外地网友指路，在他的帮助下，这个网友顺利地搭上了返回海沧的最后一班公交车。
    小陈很有心，特意归纳了公交站牌的问题。他解释说：“厦门是文明城市，希望我们的公交站牌要写好，不要出现缺站、错字的低级错误，公交事业应该符合一座城市的品位。”
征集令
欢迎举报问题站牌
    公交车是市民出行的主要交通工具，站牌出现问题很容易误导市民。“公交迷”小陈列举的问题，确实应该引起有关部门重视。
    在此，欢迎读者拨打导报热线968801，一起来举报公交站点站牌存在的种种问题，我们将集中把读者反映的问题转交给责任部门处理。
导报记者 林彬彬 实习生 曾乐婧 文/图  
  

林捷益

[绿色交通篇]

　　社区公交线路是主干公交线路的有效补充，主要解决居民出行“最后一公里”的难题。

　　市民刘女士住在安兜，上班地点在市政服务中心，虽然两地相隔不远，但她每天都得乘公交车到枋湖村，然后再转车到市政服务中心。去年8月，禾山社区开通了全市首条社区公交431路，每天穿过“城中村”狭窄的小巷，在片区内“微循环”行驶，刘女士上班再也不用转车了。

　　禾山社区70岁的陈阿婆告诉记者，她腿脚不便，自从这辆车开进了围里社，她一出家门走10米就能坐上车。

　　据悉，厦门开通社区公交，解决居民出行“最后一公里”问题的做法在全省尚属首创。

　　今年年初，殿前片区开通第二条社区公交432路。近期还将新增第三条社区公交433路，服务县后—枋湖片区居民。记者了解到，今后社区公交模式将在厦门广泛推广。

　　社区公交解决出行“最后一公里”问题

　　2013年年底，厦门机动车保有量已突破百万辆。为缓解拥堵，减少尾气排放，交通部门推动公共交通发展，打造公交都市，引导市民选择公共交通出行。一年来，累计增开22条公交线路，优化83条公交线路。其中，增开692路、792路、898路等到厦门北站的公交线路，将同安区614公交线路延伸到安溪县大坪乡镇区，扩展厦漳泉同城化城际公交服务。

　　2013年至今，厦门累计投入资金近4亿元，新增公交车574辆，其中BRT快线18米车辆比例提高至54%。还完成了200台常规出租车运力投放。

　　吴洪钦介绍，市交通运输局正开展全市公共交通总体发展规划编制以及新一轮居民出行、公交客流调查筹备工作。接下来，还要推动公交专用道建设，推进公交枢纽站场建设，努力构建以轨道交通为骨干，BRT、常规公交为主体，出租车为补充，多层次、一体化的城市公共客运网络。2021年，厦门公交出行分担率将达45%以上。

　　投入4亿元，新增公交车574辆

　　新建改建农村公路，建设环山风景道

　　一年来，交通部门结合“美丽乡村”建设和为民办实事，新建、改建农村公路60公里，实施农村公路安保工程200多公里。同时，推动环山风景道和生态公路建设，白交祠、军营村试验段28公里道路建设去年完工。今年组织编制《环山风景道道路建设指引方案》，翔安厦大至香山示范路段4月份开工。

林捷益

公交临时改道 乘客淋雨回家


2014年8月16日·海西晨报· 第A09版 · 都市·热线  
　　晨报讯（记者 白斌斌 见习记者 董春辉）昨日，黄女士拨打晨报热线8080000向记者反映，她近日乘671路公交车时，遭遇司机无故改道，导致她淋雨回家。

　　“站牌上明明标有金安大厦站，手机软件查询也有，但公交车就这么绕过去，真是太不方便了。”谈起自己遭遇公交车改道的事情，黄女士仍然很不开心。前日下午6时许，下班回家的黄女士在BRT城南站上车，此时正下着暴雨，想到能在距家不远的金安大厦站下车，她暗自庆幸。

　　上车没几分钟，原本应该直行进入城区的671路公交车却“变卦”了，在同安汽车站左拐走环城路线。眼见着公交车越绕越远，黄女士只好冒着大雨在新西桥站下了车。因为没有带伞，黄女士原本到家附近下车的愿望破灭，回家时还被淋了一身雨。

　　黄女士向记者抱怨，她两个礼拜前还坐过这辆车，当时司机都是按线路行驶的，但这次却跳过陆丰站、金安大厦站和大同中心小学站。除了黄女士外，她的邻居黄先生也有相似经历。“一个月前我坐671路，从同安一中站到城西站，中途它突然改道，我只好在其他站点下车，改乘其他公交。”说起这段遭遇，黄先生有些生气，“也不标明就直接改道，虽然只是多花了一块钱，但是要转车，很麻烦 ”。

　　针对671路公交车中途改道的问题，记者致电厦门公交集团同安分公司。工作人员告诉记者，早上八点前，大同中心小学站附近的摊贩在路上摆摊卖菜，公交车无法通过，司机无奈选择了改道。除了这个时间点外，公交车都是按正常线路行驶。“如果真像乘客们反映的那样，调查核实后，将对驾驶员进行批评教育，甚至处罚。”

林捷益

公交线路调整站牌没跟上 好心人手写站牌帮乘客
A-A+2014年8月16日07:58厦门日报 7 条评论

手写站牌有爱心。
分享到新浪微博　　厦门网-厦门日报讯(文/图 实习生 陈翠琳 本报记者 吴耀东)公交线路调整，但站牌没跟上，市民自己动手手写站牌，这样的一幕出现在厦门二中站。日前，厦门公交场站公司表示，这条线路的站牌将尽快完成。

　　据悉，为方便海沧桥南片区市民出行，56路公交车由湖里公交场站延伸至海沧桥南站始发，线路更改为848路。不过，这条线路上的许多公交站牌还没有更新，给市民带来许多不便。在终点站厦门二中站等车的乘客则没有这个烦恼，网友“@冷风的八六”微博爆料：“站牌没改，很多乘客傻等56路，还好有好心的市民手写了站牌贴上”。

　　记者在现场看到，在原56路的公交站牌上贴了7张纸，内容详细，字迹工整，不仅告知市民线路改变，还列出每一个停靠站、票价以及始末班车的发车时间，其中第一张上的“56路取消”还特意突出，提醒市民注意。一个外来务工的女士对记者说，她是来这附近做钟点工的，刚到这里不久，多亏有了这个临时的站牌，不然她还会一直等56路，“真的是好人做好事了。”

　　记者联系了厦门公交场站公司，工作人员称，目前这条线路公交站牌的更新工作已经展开，“一个站一个站的人工更换，需要时间。”对此，有市民认为，更换期间，至少应该贴个通知。

林捷益

闲置BRT站点成违规调头区
建在路中间的文兴东路BRT站停用多年，市民建议拆除或改造
20140818厦门网 2014-08-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

文兴东路BRT站点已废弃六年。

　　本报讯 （文/图 记者 汪长福）“文兴东路BRT站很多年都没有使用，建在路中间占了一个车道，又没人管理，存在不少交通安全隐患！”日前，住在岛内前埔的陈先生向本报反映，这个站点已成“拦路虎”，经常造成道路拥堵，还会引发交通事故。

　　占用一个车道，易引发交通事故

　　8月13日傍晚6点多，正值下班高峰期，文兴东路的车流量较大。记者在文兴东路BRT站点看到，这个站点建在路中间，占了一个车道的位置。因此，车子从会展中心往前埔医院方向行驶，经过该BRT站点时，只有一个车道可以通过，导致该路段交通拥堵。

　　网友“江玉米”说，小车在这个BRT站点调头，视线会被站点建筑遮挡，看不到对面来车，因视线不好，可能会和另一车道的来车相撞。记者观察发现，的确有不少车子在这里调头行驶，存在严重的交通安全隐患。

　　空置多年未拆除，有人在此晾衣物

　　事实上，记者在采访中发现，不少市民认为，文兴东路BRT站点已经成为“鸡肋”——有站点却没有BRT车辆经停，而且，这个站点空置多年不见拆除又无人管理，站点建筑显得很破旧，站台设施残破不堪，还有人在站点里晾晒衣物。

　　公开资料显示，该BRT站点早在2008年就已经建成使用，快3线的运行路线包括这个站点。不过，从2008年9月11日起，BRT运营10天左右，行业主管部门作出决定，快3线缩短至前埔枢纽站，不再经停文兴东路BRT站。此后，该站点一直处于停用状态，至今停用将近6年。

　　仅仅用了10天左右，这座造价不菲的BRT站点就被冷落，原因何在？昨天，记者联系上BRT场站公司，工作人员坦言，当时就是根据上级部门的决定缩减快3线站点，具体原因可以咨询市轨道交通集团。随后，记者又将情况反映给是轨道交通集团，工作人员表示，他们已经多次接到市民反映此事，已经引起有关部门注意。

　　【建议】

　　效仿其它站点

　　改造成服务设施



站点旁斑马线成小车违规调头区。

　　如今，暂停使用的文兴东路BRT站点，正饱受市民诟病。陈先生建议，该站点如果不再启用，可以将其拆除，消除交通安全隐患。网友“江玉米”则表示，前埔南BRT站点之前也是暂停使用，后来改造成E通卡和BRT客户服务中心，因此他建议文兴东路BRT站点也可以效仿，进行改造。

　　文兴东路BRT站点该何去何从？目前并没有一个明确的说法。目前，记者将读者的上述建议反馈给了BRT场站公司以及市轨道交通集团。

锁住心痛

因改造燃气管道限行 17日起107  113调整运行
　厦门网-海西晨报讯 记者 陈小斌 见习记者 蔡樱柳 通讯员 周永宁
两条公交线路做临时调整：

　　107路（轮渡公交场站—麦德龙）线路走向：麦德龙始发，行至兴隆路，改经仙洞路、南山路接原线路运行，返程不变。

　　单向减停：塘边村口站、塘边站、嘉禾路口站、禹洲新村站。

　　113路（文屏山庄—寨上公交场站）线路走向：寨上公交场站始发，行至兴隆路，改经仙洞路、南山路至嘉禾路接原线路运行，返程不变。

　　单向减停：塘边村口站、塘边站；单向增停：康乐站、禹洲新村站、嘉禾路口站。

锁住心痛

25路临时调整运行区间不进后埔村 返程由太薇花园始发
本网播报厦门网 2014-08-14 10:53 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯（张弛）因仙岳路成功大道立交改造工程围挡需要，仙岳路右转双浦路匝道封闭。受此影响，即日起至匝道开放之前，公交集团湖里公司25路运行区间临时调整为【轮渡公交场站——中医院分院】。

　　线路由轮渡公交场站始发，行至【中医院分院站】止，不进后埔村；返程由太薇花园始发，经仙岳路接原线路往轮渡公交场站。临时减停：后埔、后埔路口。

螺旋桨

650路快线临时调整方案  作者： 业务一部 发布时间： 2014-08-12 08:52:49 来源:  厦门公交集团

因仙岳路与成功大道立交改造提升工程施工需要，8月13日至9月23日，仙岳路由西向东（海沧大桥往翔安隧道）方向右转成功大道匝道封闭，
我司650路大站快线从梧村车站始发，行至仙岳路口后，改经嘉禾路、枋钟路、接原线路运行。
单向减停：富环大厦站、白果山站、中医院分院站，增停：殿前站。返程按现有线路运行。

Derrick-West

对比一下神马的

Derrick-West