济南丹东黄海DD6181S03清晰谍照

木马巴士 · 发表于 2008-12-21 21:16

有监视器也白搭，高峰的时候司机允许刷卡或投币后从后门上车，在监视器里看到他上车你也不知道他到底买没买票

ＱＵＡＮ · 发表于 2008-12-21 21:19

干脆多弄几个监视的，投币刷卡机也弄上个

无轨电车 · 发表于 2008-12-21 21:21

干脆多弄几个监视的，投币刷卡机也弄上个
ＱＵＡＮ发表于 2008-12-21 21:19

刷卡机没意义

无轨电车 · 发表于 2008-12-21 21:22

有监视器也白搭，高峰的时候司机允许刷卡或投币后从后门上车，在监视器里看到他上车你也不知道他到底买没买票
木马巴士发表于 2008-12-21 21:16

只要看的仔细点就知道他买没买票

ＱＵＡＮ · 发表于 2008-12-21 21:25

还是很练司机的能力的

VIP_Conan · 发表于 2008-12-21 21:26

济南公交貌似是在全国的人车比最高的貌似是不到两个人对一个车

木马巴士 · 发表于 2008-12-21 21:27

北京的中门上车最合理，门口两侧都有刷卡器，中门本身也宽，乘客上车速度很快，不会像前门那样耽误时间

VIP_Conan · 发表于 2008-12-21 21:27

所以售票员就免了

无轨电车 · 发表于 2008-12-21 21:28

北京的中门上车最合理，门口两侧都有刷卡器，中门本身也宽，乘客上车速度很快，不会像前门那样耽误时间
木马巴士发表于 2008-12-21 21:27

北京客流太大,济南比不了

木马巴士 · 发表于 2008-12-21 21:30

所以售票员就免了
VIP_Conan 发表于 2008-12-21 21:27

中门上车才必须配售票员，他在中门守着，兼顾看后门，司机看前门

VIP_Conan · 发表于 2008-12-21 21:30

那样还要再安排售票员

无轨电车 · 发表于 2008-12-21 21:34

那样还要再安排售票员
VIP_Conan 发表于 2008-12-21 21:30

所以济南不可能那么安排

济南公交 · 发表于 2008-12-21 21:35

济南再恢复售票员不是件容易的事，外地通道前门上车，中后门下车的城市也不是没有

ＱＵＡＮ · 发表于 2008-12-21 21:36

会不会开新线呢？

无轨电车 · 发表于 2008-12-21 21:39

会不会开新线呢？
ＱＵＡＮ发表于 2008-12-21 21:36

可能性约等于0

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