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楼主: zhaozheming
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一辆现代豪华大巴

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16
发表于 2015-1-10 08:02 | 只看该作者
天津公交856 发表于 2015-1-9 21:25
曾经的回忆了

想看现代原装大巴去广东吧。岐关车路有限公司很多现代大巴的,呵呵
另外,澳门赌场往返大陆和澳门之间有很多二手现代接送客人,呵呵
17
发表于 2015-1-12 21:29 | 只看该作者
本帖最后由 palapala 于 2015-1-12 21:30 编辑
阿彪 发表于 2015-1-8 20:33
车门还是有些扶桑造型影响的,呵呵


车身比例和车尾的造型和大宇有点类似。
这款车也源自FUSO吗?
18
发表于 2015-1-13 20:27 | 只看该作者
palapala 发表于 2015-1-12 21:29
车身比例和车尾的造型和大宇有点类似。
这款车也源自FUSO吗?

车门还是有扶桑的遗风,其他看不出三菱的样子了。
19
发表于 2015-1-15 19:33 | 只看该作者
阿彪 发表于 2015-1-13 20:27
车门还是有扶桑的遗风,其他看不出三菱的样子了。

这么说,那时候现代客车已经能原创设计了,后来又采用拿来主义用Aero车型的技术。不知在战略思想上是退步还是进取
20
发表于 2015-1-15 22:44 | 只看该作者
palapala 发表于 2015-1-15 19:33
这么说,那时候现代客车已经能原创设计了,后来又采用拿来主义用Aero车型的技术。不知在战略思想上是退步 ...

三菱车普遍车身比较短。那时的现代正处于爬坡期,也就是从低质量往高质量走的时期。其实互相学习在汽车行业也是很常见的。
21
发表于 2015-1-22 14:02 | 只看该作者
阿彪 发表于 2015-1-8 20:37
我小时候经常见的一款车,呵呵
跑天津和北京之间的长途。当时车子还很靓,毕竟那会北方还是前置汽油车的 ...

我做过这车北京到天津,这车空调超杠
22
发表于 2015-1-22 19:20 | 只看该作者
wsdcsf 发表于 2015-1-22 14:02
我做过这车北京到天津,这车空调超杠

空调好像是斗源的。黄海以及广州有些客车也用这个牌子的空调。
23
发表于 2015-1-30 17:11 | 只看该作者
阿彪 发表于 2015-1-22 19:20
空调好像是斗源的。黄海以及广州有些客车也用这个牌子的空调。

恩,独立空调。韩国的
24
发表于 2015-1-30 22:20 | 只看该作者
wsdcsf 发表于 2015-1-30 17:11
恩,独立空调。韩国的

不会是独立空调吧,难不成还带个副发动机?
25
发表于 2015-1-31 18:07 | 只看该作者
阿彪 发表于 2015-1-30 22:20
不会是独立空调吧,难不成还带个副发动机?

是独立空调
26
发表于 2015-2-2 15:32 | 只看该作者
一看就是日本车的影子
27
发表于 2015-2-3 18:31 | 只看该作者
wsdcsf 发表于 2015-1-31 18:07
是独立空调

副发动机位置在哪里?
28
发表于 2015-2-17 12:04 | 只看该作者
在前区,靠左一点
29
 楼主| 发表于 2015-2-19 20:10 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozheming 于 2015-2-19 20:11 编辑
阿彪 发表于 2015-1-15 22:44
三菱车普遍车身比较短。那时的现代正处于爬坡期,也就是从低质量往高质量走的时期。其实互相学习在汽车行 ...


模仿并不是坏事,日野客车最初也是模仿自美式客车,但是最终日本人造出了属于自己的风格,别人一眼就能看出来的日系客车。相比之下中国客车和韩国客车还是差了口气,让人总是猜想——这是属于哪一国的风格呢?
30
发表于 2015-2-20 10:07 | 只看该作者
zhaozheming 发表于 2015-2-19 20:10
模仿并不是坏事,日野客车最初也是模仿自美式客车,但是最终日本人造出了属于自己的风格,别人一眼就能 ...

技术标准上我们继承欧洲,标准配置定的挺高。
整体做工上我们与日本相距很大,耐用性更是如此,是不是和我们8年报废的要求有关。
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