我眼中的历代少林客车

liusaoren

早就想发一个关于少林客车的帖子，可是想来想去还去取了这么一个不是很好的名字，因为我不是河南人，少林客车是成立于1983年的，1997年在原郑州市少林汽车厂的基础上改制而成的股份制企业，在我小的时候，准确的说，在我上大学以前，少林客车逐渐占领了我们这里的客车市场，所以，这篇帖子就从我的记忆和角度来给大家掰一掰少林客车，有说的不对的地方请大家批评指正。
先来我最早见过的少林客车，那时我们这里的客车主要还是本地产的山西牌客车外加少量的兰州牌客车，在允许私人经营客车以后，不少非本地品牌客车进入了我们这里，其中就包括少林客车。其实第一次见少林这个品牌的时候还真是被震了一下，随即就联想到了少林寺还有少林寺的武术，我最早见过的少林客车是搭载柴油机的，外形仿尼桑碧莲，没有原厂大图，网上找了一张，有大图的烦请上传。

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进入本地的第二批少林客车，外形上没有什么新意，是被仿滥了的丰田考斯特造型，动力系统上有汽油机和柴油机两种。分为19座和27座两种

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第三批进入本地的少林客车，在造型上已经完全摆脱了仿造国外品牌客车的阶段了，只是前脸造型还是有点吓人，尤其是吓唬小孩子那效果更是杠杠的，动力总成方面开始全部搭载柴油机，应该是东风朝阳的4缸和6缸涡轮增压柴油机，同样分为19座和27座两种，不过个人认为，还是27座的在外形上更协调一些。

hint10055

少林客车几乎占领了河南及周边省份的乡镇、县城的客运市场，大多跑县乡级客运线路，以及一些城市的小公共汽车

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第四批进入本地的少林客车，在造型上其实就是在第三批的基础上改动了前脸和尾灯造型，看起来不那么吓人了，还取了个名字叫少林特宝。动力总成方面依然是东风朝阳的4缸和6缸涡轮增压柴油机，同样分为19座和27座两种。

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再补一张第四批少林客车的图片。

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第五批进入本地的少林客车，在造型上其实就是在第四批的基础上改动了前脸和尾灯造型，也就是常说的做了一个拉皮手术，看起来更加时尚，动力总成方面依然是东风朝阳的4缸和6缸涡轮增压柴油机，同样分为19座和27座两种，在乘客门上分为了折叠门和外摆式舱门，不过，还是折叠门的版本较多。

215------万客来

谁告诉你少林是郑州的？

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第六批进入本地的少林客车，在造型上来了一次全面的革新，看起来更加的时尚靓丽，少林还给这批车取了一个名字叫少林华意。这批车在动力总成上不再采用东风朝阳的风神系列涡轮增压柴油机，转而采用玉柴机器的YC4D和YC4E涡轮增压柴油机，依然分为19座和27座两个版本，在乘客门上分为了折叠门和外摆式舱门，但还是27座的折叠门版本车辆较多。

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215------万客来 发表于 2014-6-13 19:09
谁告诉你少林是郑州的？

公司名称：河南少林客车股份有限公司  通讯地址：河南省荥阳市京城南路001号

hint10055

215------万客来 发表于 2014-6-13 19:09
谁告诉你少林是郑州的？

不是郑州的是哪里的？荥阳不属于郑州市管辖吗？（郑州地铁远期要往荥阳修的）

liusaoren

第六批少林客车进入本地服役后，一时间县内的城乡客运车辆全部成为了少林客车。这是少林客车在本地的最高峰。但是在第七批少林客车进入本地的时候，车型上除了第六批的少林华意以外，还引入了少林的一款后置车型—少林星际线，但是少林在这个时候出了点岔子，据经营户反映，第七批少林客车，无论是华意还是星际线在新车的时候就出现了很多问题。所以后来在客车更新招投标中，就引入了东风超龙和中通客车。少林客车在本地客运市场一家独大的局面被打破了。先来华意系列，这批华意应用了少林的SET少林电泳标准。

liusaoren

第七批少林客车之星际线，与同期引进的苏金海格和宇通客车相比，这批星际线毛病实在是有点多了，看来少林还是做前置车比较擅长。呵呵，开个玩笑。

liusaoren

本帖的重要部分就此结束，欢迎大家讨论，拍砖！！！！

215------万客来

hint10055 发表于 2014-6-13 19:21
不是郑州的是哪里的？荥阳不属于郑州市管辖吗？（郑州地铁远期要往荥阳修的）

要往荥阳修也不代表荥阳=郑州。上海地铁远期还朝苏州修呢……不过上街区属于郑州……