422现在客流很小

xj5632 · 发表于 2014-6-5 23:01

422现在空载严重，没什么人呀。(至少末站路段是这样)

大郊亭 · 发表于 2014-6-5 23:02

应该问如燕

fuqi365 · 发表于 2014-6-5 23:26

被集团折腾出来的残疾线路不少

balakovic · 发表于 2014-6-5 23:34

间隔小了，经常串车，平峰时单车客流惨淡也正常。

育慧南路 · 发表于 2014-6-6 04:56

本帖最后由育慧南路于 2014-6-6 05:05 编辑

都说了一直走四环志新桥左转，北太平桥上三环，联想桥左转，学院南路右转，改到国图就活跃起来了，集团非缩线不延线，缩线只有不方便百姓的出行集团在知道错误。

zxdszz · 发表于 2014-6-6 07:25

422可以撤了，高峰都天天拉椅子，

京华╰☆大财神 · 发表于 2014-6-6 08:27

fuqi365 发表于 2014-6-5 23:26
被集团折腾出来的残疾线路不少

原来就残疾

alljtcc · 发表于 2014-6-6 08:52

还以为楼主也是马甲

okbus · 发表于 2014-6-6 11:00

现在大改短线！可短线不接地铁，不过商区，不到大换乘站，人就不会多的

comet · 发表于 2014-6-6 11:51

422一截，线路确实彻底残疾了，不如延长——增加安外甘水桥、蒋宅口、安德里北街西口、青年湖、鼓楼外大街南站、鼓楼外大街北站、安华西里、外馆斜街、安外甘水桥后恢复原线。解决安德里北街有路无车，为未来安德里北街地铁站开通后进行和安外大街上的接驳。

visia · 发表于 2014-6-6 12:14

前几天来广营等车就数422人少 630人很多

贝壳 · 发表于 2014-6-6 12:21

现在优化的目标就是把好线路改为一般线路，把一般线路改为鸡肋线路。也可把好线路直接改为鸡肋线路。
如果把422恰当延长，肯定会变为好线路，但与现在调整目标相悖。939是一个例子，本来城里的路段客流挺大，结果越缩越差。

HAM · 发表于 2014-6-6 12:22

人少不好吗？我觉得都应该喜欢坐人少的车啊。

我坐758 · 发表于 2014-6-6 12:49

来广营西桥东 422 地坛西门

683 · 发表于 2014-6-6 13:05

我觉得没优化前422被新奥弄得比以前好多了，比361好等，可惜现在又优化残了。

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[车辆交流] 422现在客流很小