728撤销、1路延伸到老山已成定局，不如琢磨考虑延长626路

comet

728路撤销是有些武断。作为长安街的一条高峰补充线路，也不能完全一味的把市民往地铁上轰。728撤销，1路西延到老山的格局已木已成舟，我看不如取一个折中的方案，将626路i向西延伸。
因为原先728路是有不少在王府井和西单下车的，这两大板块在通州住的人很多，不少人都已经习惯坐走公交道的728路直接到单位，其实也是一定程度减少地铁上的压力。建议是，将目前新开的626路继续向西延伸，走部分原728路路段：
增加北京站口东、东单路口西、天安门西（返回：天安门东）、西单路口东、长椿街路口东。
总站长椿街路口东，可利用337路长椿街路口东的车场作为总站。

96321

接驳上337最棒，然后缩短1路。

孤独的守望者

这是要架空1路啊，集团不会这么干的。

comet

孤独的守望者 发表于 2014-5-26 17:02
这是要架空1路啊，集团不会这么干的。

不会啊，还是高峰车，而且是大站。只是为高峰上下班而服务的

咖啡可乐

疏散通州人口是当务之急，通州设为副中心把流动人口疏散到香河顺义平谷一带去！让每天通勤从六环外进五环的人口彻底的减少下来 交通才能有改观。强制要求三环以内的办公、商业等公司必须在5公里范围内为员工提供宿舍，减少实际通勤人口

alljtcc

这样的话金融街商务班车就该完蛋了

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个人感觉把626改成“古城西桥公交场站——北京站东”或“古城西桥公交场站——前门”会好一些，毕竟也能照顾一些挤不动地铁的上班族

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近几年，过和谐门的还没有3、4、5、6字头的线路，估计这就是不成文的规定了

federico

YY626路（宋家庄枢纽站——古城西桥公交场站）

宋家庄枢纽站——留乡路——刘家窑桥南——蒲黄榆——东侧路——龙潭路西口——龙潭公园——光明楼——广渠门——建国门南——永安里路口西——大北窑东、八王坟东、八里桥、通州北苑路口东、通州西门路口东、西大街路口东、新华大街、通州东关、东关大桥、福田建材、三元村、武夷花园、霍屯村、古城西桥公交场站