自从604从姓3改姓区以后……

东高地楼不高

604不到30公里啊，暂时没有被腰斩的危险~

京华╰☆大财神

东高地楼不高 发表于 2014-5-25 06:03
604不到30公里啊，暂时没有被腰斩的危险~

已经截过了。刚开那会是603区间改的，怡海花园到西三旗，603支。后来延长到西二旗。后来缩回西三旗，后来让客4告了，说抢392客流，就缩知春路了，2010年10月老客3解散划转客6

366快车

切线的话“怡海花园-西单路口南”合适..利用油坊胡同调头..这线北边我看是没什么乘客了 自从9号线通车之后..

64222车组

菩提梵天 发表于 2014-5-23 16:14
客6最爱干的就是中午时候发一堆有用没用的区间凑公里数，可我感到奇怪的事这样浪费油和资源的分公司，为什么 ...

不是中午发区间凑公里 而是上午堵车早班还剩一圈没跑 又快到早晚班接班点了 这种情况只能让早班在下班之前走个区间了 不赚公里 区间是亏公里的。

64222车组

aaron 发表于 2014-5-24 14:39
结果发现两头接驳不上了。。。堵点多发区间其实效果不好 只是让乘客心理平衡一些 坐上车而已 其实该堵还堵 ...

什么叫该堵还堵啊 已经让乘客在堵车的时候坐上车 这已经很不容易了 堵车又不是公交造成的

punk-boy

bjsdfz2832 发表于 2014-5-23 20:17
我曾经投诉过604高峰间隔大，希望加车，人家车队答复是604沿途堵点多，经研究决定增发一些区间车改善间隔

万能模版。。。。。。。。。。。

京华╰☆大财神

aaron 发表于 2014-6-3 00:09
你去看看604的发车间隔吧。。。另外604一条穿城大线居然站站乐~~线路设计的思路有问题

当年客3开这线的时候特别重视，导致当时6路，340接的一手绿车直接换走了，带着50换成老车了，开到西三旗，后来西二旗，后来缩回西三旗，最后让客4告了缩知春路了

917直达松林店

现在都玩命跑公里呢，跑不完公里是要扣钱的

419

366快车 发表于 2014-5-27 21:46
切线的话“怡海花园-西单路口南”合适..利用油坊胡同调头..这线北边我看是没什么乘客了 自从9号线通车之后. ...

西四白塔寺-西二环就指着一趟车呢

孤独的守望者

aaron 发表于 2014-6-3 00:09
你去看看604的发车间隔吧。。。另外604一条穿城大线居然站站乐~~线路设计的思路有问题

一条线下来，三车人都不止。