总觉得公交车的门改成电动SLM（塞拉门）是最好的

午饭

alljtcc 发表于 2014-4-28 11:08
一套内藏滑动门总成自重多少？1吨打得住吗？

这倒没那么沉

黄海126

午饭 发表于 2014-4-28 13:47
塞拉门在地铁上很危险。容易被挤开

但最起码比内藏门美观，而且很多城市的地铁用的都是塞拉门。

午饭

黄海126 发表于 2014-4-28 14:13
但最起码比内藏门美观，而且很多城市的地铁用的都是塞拉门。

安全和美观谁重要？

午饭

黄海126 发表于 2014-4-28 14:13
但最起码比内藏门美观，而且很多城市的地铁用的都是塞拉门。

很多城市用，但是要么没到彪门的程度，要么就跟上海似的问题颇多。上海用塞拉门高峰关不上的比比皆是。甭想那门能把你兜住然后关上以达到多拉人的目的~根本不可能

536路130723

ed4avin 发表于 2014-4-28 09:55
没有做不到只有想不到。据我了解地铁式的隐藏滑动门不是没有公交车用，只是相对成本高工艺复杂，造成了造 ...

估计集团想不开 外摆门都不玩了

午饭

536路130723 发表于 2014-4-28 18:13
估计集团想不开 外摆门都不玩了

既然话说到这儿了就聊聊嘛~反正集团那脑子想不到内藏门~外摆门在乘车率高的时候本来也不是什么好东西

alljtcc

午饭 发表于 2014-4-28 18:52
既然话说到这儿了就聊聊嘛~反正集团那脑子想不到内藏门~外摆门在乘车率高的时候本来也不是什么好东西

内藏门是成本问题吧。比内摆门贵多少？

午饭

alljtcc 发表于 2014-4-28 18:57
内藏门是成本问题吧。比内摆门贵多少？

门机构会比内摆门贵。贵多少没算过。但是安全系数比内摆门高不少

hint10055

午饭 发表于 2014-4-27 22:44
内藏门最安全。塞拉门很容易被挤开

还有北京地铁4号线上用的外挂式滑动门，也可以用在公交车上，承重更好， 防止被挤开

hint10055

ed4avin 发表于 2014-4-28 09:55
没有做不到只有想不到。据我了解地铁式的隐藏滑动门不是没有公交车用，只是相对成本高工艺复杂，造成了造 ...

后门应该装上外挂式滑动门，前门装上塞拉门（单页式）

balakovic

从乘坐角度说，我不喜欢韩国车的内藏滑动门，坐在门前后严重影响视野。

午饭

hint10055 发表于 2014-4-28 20:58
还有北京地铁4号线上用的外挂式滑动门，也可以用在公交车上，承重更好， 防止被挤开

外挂门承重并不好。比塞拉门还容易掉门页，而且气密最差

午饭

hint10055 发表于 2014-4-28 20:59
后门应该装上外挂式滑动门，前门装上塞拉门（单页式）

那就等着前门被靠开后门掉门扇吧……南朝鲜车的前门都是折页门，门关闭以后的支持力和拥挤的力正好相对，保证门不会挤开。