新无轨的一个问题

米切尔

瞎抬杠            

HAM

asimpleday 发表于 2014-4-29 12:36
上海的新电尼（即充式纯电动客车）不就是按电动汽车算用A本开吗？

上海的这种做法有点不合法。为什么不同的车辆需要不同的准驾车型驾照来驾驶，主要是车辆的构造、外观尺寸以及驾驶操作方式的不同而决定的。北京正在改造80辆纯电动车为无轨电车教练车并在公交驾校架设线网的目的就是要让现在的在职A照司机增驾

chopin_wang

orlick_102 发表于 2014-4-29 12:51
N本可以直接取消了，A3本改为公共汽电车完事。

这样来，有汽车普通大客本能开公交吗？

HAM

Harry624 发表于 2014-4-27 23:49
我有异议
厂家写杆只供站内充电使用 实际使用者上路搭杆跑就是不当使用 这样的车不可能算无轨电车啊
为 ...

无轨电车属于是老事物了，现在都讲究新生产物，所以宣传上要讲是纯电动，而且新能源电动车是享受国家的补贴的。其实本意是不想发展无轨电车的，但是纯电动这玩意技术上实在是不行，行驶5到6公里就充电一段时间的这种浅充浅放，能够保证电池的寿命和稳定性，目前来说是可行的办法，所以才推动了无轨电车的发展。
行驶证上怎么登记要看交管局的了。

HAM

chopin_wang 发表于 2014-4-29 13:44
这样来，有汽车普通大客本能开公交吗？

A1驾驶证可以开公交车和其他大型客车。
A3驾驶证只能开使用性质为“公交客运”的大客车和小型汽车。也就是出了开公交车外只能当C1驾驶证使用。A3连金杯都不能开。
北京公交司机持有A1照的司机占至少80%以上。持有A3照的基本上都是年轻新司机。

午饭

orlick_102 发表于 2014-4-29 12:51
N本可以直接取消了，A3本改为公共汽电车完事。

原理和驾驶方式不一样，司机得学两次车

HAM

午饭 发表于 2014-4-29 14:10
原理和驾驶方式不一样，司机得学两次车

中国的驾驶证其实有点意思。比如说D这个准驾车型是普通三轮摩托车。D照可以开E和F，也就是三轮摩托车驾照可以开二轮摩托车和轻便摩托车。比如像某人（你应该知道是谁）不会骑自行车的，如果他有D照，他在法律驾驶二轮摩托车是合法的，但是他由于不会骑自行车确没有那技术。

chopin_wang

HAM 发表于 2014-4-29 13:55
A1驾驶证可以开公交车和其他大型客车。
A3驾驶证只能开使用性质为“公交客运”的大客车和小型汽车。也就 ...

A1、A3包括无轨吗？

HAM

chopin_wang 发表于 2014-4-29 16:47
A1、A3包括无轨吗？

不包括无轨，A1包括A3

chopin_wang

HAM 发表于 2014-4-29 17:01
不包括无轨，A1包括A3

所以啊，还是仅限于汽车范畴（纯电动算汽车），无轨必须单用N本

京华╰☆大财神

HAM 发表于 2014-4-29 13:21
上海的这种做法有点不合法。为什么不同的车辆需要不同的准驾车型驾照来驾驶，主要是车辆的构造、外观尺寸 ...

80个？京华的不就50

asimpleday

HAM 发表于 2014-4-29 13:21
上海的这种做法有点不合法。为什么不同的车辆需要不同的准驾车型驾照来驾驶，主要是车辆的构造、外观尺寸 ...

改80个电车教练车？驾校能用这么多？这是要全城无轨电车的节奏吗

asimpleday

HAM 发表于 2014-4-29 13:21
上海的这种做法有点不合法。为什么不同的车辆需要不同的准驾车型驾照来驾驶，主要是车辆的构造、外观尺寸 ...

我也觉得上海有点欠妥，毕竟那是带辫子的，需要挂线网运行的车怎么能跟压根不用线网的车同一个驾照呢？电车又分线又交叉，还有降杆升杆都是电车独有的驾驶方式，A照的大客票不应该可以开这种车。不过如果单按车辆型号，6字头的又算汽车，济南的应该还是N照的开宇通5125和6125吧？现在乱了，国家应该给一个统一的标准，而且也别玩文字游戏，应该提出给无轨电车按新能源车补贴

asimpleday

HAM 发表于 2014-4-29 12:57
那个车不在滑触线上搭杆行驶

上海的电尼还是主要线网运行的

HAM

asimpleday 发表于 2014-4-29 23:03
上海的电尼还是主要线网运行的

看来上海是从公交到交管部门都不愿意承认这个是无轨电车啊！是说承认了补贴就没有了吗？