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楼主: sfog2008
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[公交信息] 北京交通委:地铁成本每人次六七元 正酝酿调价

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31
发表于 2014-4-25 21:52 | 只看该作者
rkkr 发表于 2014-4-25 15:29
坐得起坐不起我没兴趣,能清除点老帽子是真的,110身份证刷卡享受2元单一票制,最简单了。

按前三位数加在一起收钱是吧,呵呵
32
 楼主| 发表于 2014-4-25 22:51 | 只看该作者
我觉得将来北京地铁分段,58和赶集该火了,在地铁里面接头的一定多
33
发表于 2014-4-25 23:14 | 只看该作者
rex819 发表于 2014-4-25 16:47
一说成本就和国际接轨 一说工资就和非洲看齐

本来收入低就不等于成本低。要比相对价格,偶国的城市公交地铁价格相对就是最低的,在多种商品的绝对价格都赶超发达国家的情况下。
34
发表于 2014-4-25 23:36 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-4-25 20:49
那样北京人就该租身份证了。现在北京人租车牌子的就非常多。北京人老抱怨外地人,如果北京人不把自己的房 ...

身份证不是车牌 没人傻到把身份证租给别人用 不过既然涨价 那就110开头的单一3块 其他的3块起 五块或者六块封顶就行了 你非要搞到10块 那就没人坐地铁了 假如北京人和WDR比例是1:3 那么坐地铁的比例就是1:10  事实就是这样
35
发表于 2014-4-25 23:57 来自手机 | 只看该作者
建筑博览馆+乱七八糟设备试验场必然成本高~自己抽自己大嘴巴~
36
发表于 2014-4-25 23:58 来自手机 | 只看该作者
ywk 发表于 2014-4-25 23:14
本来收入低就不等于成本低。要比相对价格,偶国的城市公交地铁价格相对就是最低的,在多种商品的绝对价格 ...

收入支出比折算的话,中国还差的远呢~
37
发表于 2014-4-25 23:59 来自手机 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2014-4-25 14:31
支持!三元一票制~~

等于没调老百姓还得接着骂你
38
发表于 2014-4-26 08:37 | 只看该作者
本帖最后由 xtacty 于 2014-4-26 08:40 编辑
大脚板儿 发表于 2014-4-25 14:30
我就纳了闷儿了 一说涨价就是 香港如何如何 国外如何如何

这到底是香港地铁、西方地铁还是北京地铁啊?
...


人家也提到了上海如何如何。。。
还有那么多没有提到的内地城市呢???哪个也没有2元单一票价,况且一些城市挣得没有北京多。。。
39
发表于 2014-4-26 14:31 | 只看该作者
支持在北京完税5年以上2元,否则10元。学生儿童价格不变。

点评

支持  发表于 2014-4-26 22:33
40
发表于 2014-4-26 18:55 | 只看该作者

北京交通委: 地铁票价有4到5元的涨价空间

据今天的中央人民广播电台中国之声广播报道,北京交通委主任近日在一个公开的场合对地铁涨价问题的一番表态,似乎地铁涨价就在眼前了.这名交通委主任表示,北京地特的成本是每人6.7块钱,距离现在地铁票价的每人2元还有4到5元的涨价空间.
41
发表于 2014-4-27 07:57 来自手机 | 只看该作者
xtacty 发表于 2014-4-26 08:37
人家也提到了上海如何如何。。。
还有那么多没有提到的内地城市呢???哪个也没有2元单一票价,况且一 ...

倒是天津地铁短途2块刷卡比空调公共汽车还便宜一毛~地铁又好等坐着又快,不错~
国际上大多是轨道交通起步价低于公共汽车的
42
发表于 2014-4-27 17:39 | 只看该作者
呵呵,票价高了大马路上车更多,北京的城市病已经是牵一发而动全身了,提高公共交通票价只能解决公共交通系统内乘客过多的问题,最后只会导致道路更加不堪重负。
现在应该做的是在维持现有低票价的政策不变的同时,提高运力(我相信如果等车时间小于3分钟,而且不堵车的话,乘车的人会更多,开车的也会减少),加大机动车限行力度,大批兴建市郊铁路,疏解外地来京人员到卫星城。此外,还要在卫星城兴建大批基础设施,减少卫星城内人口的进城需求,缓解城内交通压力。
此后,待时机成熟再提高票价,降低机动车的限行力度。
引用克强的话:没有壮士断腕的决心,没有这几年亏到死的决心,不可能彻底解决交通问题
43
发表于 2014-4-27 17:43 | 只看该作者
午饭 发表于 2014-4-25 23:57
建筑博览馆+乱七八糟设备试验场必然成本高~自己抽自己大嘴巴~

不安屏蔽门能省多少钱?以后再有跳轨的直接撞死得了,车钩上挂着条肉也足够震慑那帮哗众取宠跳轨的人
44
发表于 2014-4-27 17:44 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2014-4-27 17:39
呵呵,票价高了大马路上车更多,北京的城市病已经是牵一发而动全身了,提高公共交通票价只能解决公共交通系 ...

北京公共交通现在已经没有这个能力了,现在几乎已经是极限运营状态了。就算能再缩小间隔加大运力,结果只会有更多拉不完的人,亏损更严重,恶性循环更严重
45
发表于 2014-4-27 17:49 | 只看该作者
花六宝 发表于 2014-4-26 18:55
据今天的中央人民广播电台中国之声广播报道,北京交通委主任近日在一个公开的场合对地铁涨价问题的一番表态 ...

涨到7块人能少一多半,地铁该亏损多少还是多少。
当年涨到3块,客流减少10%,现在要提到6块,有的线路用卧铺车就足够了
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